6気筒エンジン

22 社 | 291
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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JD14

出力: 300 kW - 510 kW
回転速度: 0 rpm - 2,100 rpm

... JD14エンジンは、従来の13.5L構成に比べてリッターあたりの出力が向上しています。出力が14%、ピークトルクが11%向上したことで、これまで以上に機械の作業速度、揚程、作業効率が向上しました。このエンジンは、John Deere Xシリーズコンバインの収穫能力を最大45%向上させることが確認されています。 JD14エンジンはリアドライブトレインを採用しており、13.5Lエンジンと比較して最大3デシベルの騒音低減を実現しています。これにより、騒音が半分になり、オペレーターの快適性が大幅に向上しました。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
PowerTech PWS

出力: 74 kW - 410 kW

... PWSエンジン(4.5L/13.6L)は、高度な燃焼技術、強化されたエンジンキャリブレーション、シンプルなウエスゲートターボチャージャーを組み合わせています。PWSエンジンには、DOC/DPFとSCRシステムを備えたPowerTech Plus技術が採用されており、パフォーマンスを最大限に高めながら排出ガスを低減します。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
PowerTech PVS

出力: 104 kW - 187 kW

... PVS 6.8Lエンジンは、より多くのパワー、トルク、流体経済性を実現します。可変ジオメトリーターボチャージャー、DOC/DPF、SCRシステムを搭載した実証済みのPowerTech Plus技術を活用し、燃焼効率の向上、排出ガスの削減、性能の向上、流体経済性の向上を実現しています。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
B6.7 series

トルク: 746 Nm - 1,375 Nm
出力: 116 W - 243 W

... 力 155〜326馬力 116 - 243 kW トルク 550 - 1014 lb-ft 746 - 1375 N-m 認証 ステージV アプリケーション 農業、建設、鉱山機械 概要。 More With Less. B6.7は、カミンズ社がこれまでに製造した中で最も人気のあるディーゼルエンジンです。継続的な改良の4年目を迎えた2019年モデルのB6.7は、現行モデルよりも5パーセント高いパワーと31パーセント高いピークトルクを実現するEGRフリー設計を特徴としています。カミンズの受賞歴のあるVGT™ターボチャージャーは、機器の生産性を向上させ、信頼性と耐久性のための業界標準を設定します。燃料経済性の向上とメンテナンス間隔の延長は、運転コストの削減と総所有コストの低減に貢献します。 EGRフリーアーキテクチャは、複雑さを軽減し、信頼性を向上させ、冷却システムのスペースクレームを軽減します。複数のコンポーネントオプションにより、取り付けやメンテナンスが容易になります。これらのオプションには、フロントまたはリアサンプのオイルパンの位置の選択、ECMとメンテナンスフィルター用のエンジン上またはリモートマウントオプション、リアエンジンまたはフロントエンジンパワーテイクオフのオプション、さらに4つのターボチャージャーの方向(ハイマウントフロントとリア、ローマウントフロントとリア)の選択が含まれています。 シングルモジュール™後処理システムは、DPF、SCR、尿素投与を1つのユニットにまとめたもので、従来のシステムと比較して50%の省スペース化と30%の軽量化を実現しています。 B6.7のオーナーは、カミンズのConnected ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
CURSOR 16

トルク: 0 Nm - 2,680 Nm
出力: 368 kW - 735 kW
回転速度: 1,800, 2,300 rpm

... 最小限の燃料消費量とエミッションで高出力密度を実現 構造的な剛性/低振動・低騒音 最大600時間のサービス間隔 カーソルエンジンは、最小の排気量と最高レベルの信頼性を備えた優れた出力基準を提供します。 Cursorエンジンは、その高い技術革新レベル、メンテナンスの容易さ、効率性の高さから、海の専門家から高い信頼を得ており、その結果、競争力のある運航コストを実現しています。 喜びのアプリケーションのためのカーソルのバージョンは、簡単なインストール、優れた性能、静音性と信頼性を保証します。彼らは18メートルまでのヨットやスポーツフィッシングボートに推奨されています(ボートの変位に応じて)。 Cursorシリーズには、高性能、ライト、ミディアム、ヘビーデューティーのバージョンがあります。すべてのエンジンは、ご要望に応じてカスタマイズすることができます。オプションには、電子リモートコントロール、モニタリングシステム、IMO ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45 ENT series

トルク: 750, 680, 610, 580 Nm
出力: 138, 152, 137, 118 kW
回転速度: 2,500, 1,300, 1,250, 1,400 rpm

... N45 トラック 高い信頼性 運用コストの削減 独自のHI-eSCR ATSソリューション コンパクトな設置 説明 NEFシリーズは、6~8トンのトラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長期サービスインターバルを最大化し、燃料消費量を最小化するように設計されています。 NEFエンジンは、道路交通だけでなく、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途にも対応しています。このことが、NEFエンジンの信頼性と汎用性を証明しています。 NEF ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N67 ENT series

トルク: 1,100, 950, 850, 1,050, 800 Nm
出力: 235, 205, 162, 185, 220 kW
回転速度: 1,250, 1,300, 2,500 rpm

... N67 トラック 高出力密度 高い信頼性と低いランニングコスト 独自のHI-eSCR ATSソリューション コンパクトな設置 説明 NEFシリーズは、6~8トンのトラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長期サービスインターバルを最大化し、燃料消費量を最小化するように設計されています。 NEFエンジンは、道路交通だけでなく、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途にも対応しています。このことが、NEFエンジンの信頼性と汎用性を証明しています。 NEF ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D0836 LOH

トルク: 1,600 Nm - 1,900 Nm
出力: 184 kW - 213 kW

... MANトラック & バスAGは、排気ステージユーロ6、EEV、ユーロ5、ユーロ4、ユーロ3で110kWから397kWまでの電力範囲で効率的なディーゼルエンジンを搭載したバスと車両を提示します。 MANの強力で静かなエンジンは、重い荷物の場合でも、短距離および長距離トラックで効率的で堅牢な推進力を保証した現場車両や特殊車両を構築するのに最適です。 ディーゼルエンジンは、ユーロ6、EEV、ユーロ5、ユーロ4からユーロ3までの排気ステージで132kWから371kWまでの出力範囲を持つバスや特殊車両に使用されています。 ...

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D2066 LOH/LUH

出力: 206 kW - 294 kW

... MANトラック & バスAGは、排気ステージユーロ6、EEV、ユーロ5、ユーロ4、ユーロ3で110kWから397kWまでの電力範囲で効率的なディーゼルエンジンを搭載したバスと車両を提示します。 MANの強力で静かなエンジンは、重い荷物の場合でも、短距離および長距離トラックで効率的で堅牢な推進力を保証した現場車両や特殊車両を構築するのに最適です。 ディーゼルエンジンは、ユーロ6、EEV、ユーロ5、ユーロ4からユーロ3までの排気ステージで132kWから371kWまでの出力範囲を持つバスや特殊車両に使用されています。 ...

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D2676 LOH

トルク: 2,100 Nm - 2,300 Nm
出力: 324 kW - 371 kW

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
TCD 6.1 L6 series

トルク: 1,000 Nm
出力: 174, 211 kW
回転速度: 800 rpm - 2,300 rpm

... 農業機械用エンジン。 ターボチャージャー、充電空気冷却、冷却外部排気ガス再循環を備えた水冷式6気筒インラインエンジン。6気筒オプションで、最高の性能要件に対応する2段ターボチャージャー付き。 エンジンおよび排気後処理(EAT)は、システム全体の効率を最大限に高めるために最適化されており、燃料と総運用コストを最小限に抑えます。 強力なDEUTZコモンレール(DCR®)噴射システムとドライブ管理とのインテリジェントなリンクを備えた電子エンジン制御(EMR 4)は、低燃費で最適なエンジン性能を保証します。 ...

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DEUTZ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
TAD series

トルク: 700, 854 Nm
出力: 174, 155 kW
回転速度: 2,300, 2,500 rpm

... ボルボ ペンタ TAD620VE ボルボ ペンタ TAD620VEは、オフロード仕様の直列6気筒5.7リッターディーゼルエンジンです。6穴燃料噴射ノズル、直噴ユニットポンプ、ターボを搭載しています。 簡単なインストールとサービス コンパクトなデザインで、素早く簡単に経済的に設置できます。高い電力対重量比。アクセスしやすいサービスポイント。 燃料効率 ハイテクインジェクションシステムにより、効率的な燃焼と低燃費に貢献します。 低騒音 ノイズを最適化したエンジン設計。低騒音レベルでスムーズで振動のない運転が可能です。 技術的な特徴 - ...

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Volvo Penta
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DC13 series

出力: 257 kW - 405 kW
回転速度: 2,100, 1,800, 1,900 rpm

ラインナップ 各現場に適したスカニア産業用エンジンをご用意しております。 スカニアグローバルエンジンプラットホームでは、3つの排気量にて202 ~ 566 kW の定格出力をご用意しております。またそれぞれ各地域で必要な排ガス規制を満たしていおります。 13 リットル 【エンジンタイプ】 13 リットル 【出力範囲】 257 ~ 405 kW 【コンプライアンス】 Scania の産業用エンジンは、さまざまな排ガス規制に対して認証を取得しています。

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SCANIA Industrial & Marine Engines
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
H17/28U(E) series

出力: 805, 660 kW
回転速度: 1,000, 900 rpm

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
SP606TA

出力: 90 kW - 119 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm

... シリンダー L6 排気量 6.0 ℓ 最大定格 119kWm 仕様 型式:SP606TA シリンダーL6 排気量 : 6.0 ℓ 最大定格 : 119kWm 最小定格 : 92kWm 吸気方式 : TC ボア x ストローク : 100 x 127 mm kW(ps)/rpm 50Hz スタンバイ* :102(139) @ 1,500 kW(ps)/rpm 50Hz Prime* :92(125) @ 1,500 kW(ps)/rpm 60Hz スタンバイ* :119(162) ...

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Doosan Infracore
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
36.9 - 205 kW | 1100 series

トルク: 706 Nm - 1,050 Nm
出力: 116 kW - 205 kW
回転速度: 146.61 rad.sec-1 - 230.38 rad.sec-1

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Perkins Engines Inc
6気筒エンジン
6気筒エンジン

... ワイドボディダンプトラックは、近年、中国で急速に発展してきたbutthematching エンジンは通常、一般的なトラックのためのエンジンであり、非適応的な問題の多くを示す。 2008 年以来、ワイドボディダンプトラックの用途と作業環境に焦点を当て、Weichaiは車両構造、パワーマッチング要件、エンジン性能、リブ付き構造、WPM 電気ダストフィルター、特殊燃料水分離器などの構造に応じて多くの最適化を行いました。 2 段オイルポンプと高流量オイルフィルターが完成し、ワイドボディダンプ用のユニークなエンジンを完成させました。 ...

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Weichai Holding Group Co.,Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
Super Mini series

トルク: 20 Nm - 60 Nm
出力: 9,900 W - 18,500 W
回転速度: 3,600 rpm

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
GWT6-2A - 22 series

トルク: 475, 460, 397 Nm
出力: 75 kW - 92 kW
回転速度: 1,500 rpm - 2,200 rpm

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LISTER PETTER
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
L1066 series

出力: 275 ch

発電設備エンジン
発電設備エンジン
QC6112ZD

出力: 112 kW
回転速度: 1,500 rpm

... クイック詳細 使用方法。発電機セット 燃料:ディーゼル ストローク。4ストローク シリンダー。マルチシリンダー 冷たいスタイル。水冷式 スタート電動スタート 原産地。安徽省、中国(本土 ブランド名クァンチャイ モデル番号。QC6112ZD タイプ: 自然 シリンダーのいいえ。6気筒 ディーゼルエンジンの種類:ターボチャージャー チャンバー:直噴 仕様 1.ディーゼル発電機 2.125kw&138kw 3.コンパクトな構造、低消費 4.SAE標準ダイナミックインターフェース ...

マリン用エンジン
マリン用エンジン
6EY17W

出力: 374 kW - 837 kW
回転速度: 1,450 rpm

■ 要目 形式 4ストローク, ディーゼル機関 シリンダ数 In- line 6 シリンダ径 170 mm 行程 230 mm 正味平均有効圧 1.06 - 2.21 MPa ピストン速度 10.35/11.12 m/s 本機は仕様・オプションにより写真と異なることがあります

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Yanmar Europe B.V.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
60 Series

出力: 261 kW - 615 kW
回転速度: 2,100, 2,300, 1,800 rpm

... マリン ディーゼルエンジンS60 高負荷率の船舶の場合(1B) エンジンタイプS60 定格電力 ICFN kW: 354 - 447 (bhp. (475 - 600) スピード回転数:2100 シリンダーのいいえ。6、インライン 内径/ストローク mm ( インチ ): 133/168 (5.2/6.6) 変位、総排気量(cu in):14.0 (855) 説明をします。ターボチャージャー付き、アフタークーラー付き ガバナー電子DDEC IV ポートモデル。6062HK35(HE)またはHK33(KC 右舷モデル。6062HK34(HE)またはHK32(KC ...

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MTU Friedrichshafen
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
6DKM-26e

出力: 1,620,000, 1,910,000 W
回転速度: 750 rpm

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Daihatsu Diesel
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
Bergen B32:40

出力: 2,793,000 W - 8,000,000 W
回転速度: 720, 750 rpm

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Rolls Royce
ガスエンジン
ガスエンジン
X15 PERFORMANCE series

トルク: 2,508 Nm - 2,779 Nm
出力: 391 kW - 421 kW
回転速度: 1,900 rpm

... The Power to Perform リフレッシュされたX15 Performance Seriesは2021年の新製品で、EPAおよび温室効果ガスフェーズ2の要件を満たすように設計されています。X15 Performance Seriesは2017年のバージョンから更新されていますが、多くのハードウェアの変更はX15 Efficiency Seriesで2020年から生産されています。アップタイム、Total Cost of Ownership(総所有コスト)の改善、Ease ...

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Hydrogen Systems
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
R 754 EU6C

トルク: 420 Nm
出力: 84 kW
回転速度: 1,100 rpm

... R 754 EU6C 新しいコモンレールディーゼルエンジンVMは、パワフルで近代的な産業用エンジンに期待されるすべてを提供します。R754 IE5/EU6Cは4ストロークディーゼルエンジンで、直噴、電子制御の「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを備え、性能と燃料消費量を最適化します。 排気ガス処理システム(DOC + DPF + SCR(EGR付き))により、このエンジンは、移動式ロードマシン用のEUROVI規制に準拠した認証を取得しており、また、非移動式マシン用のステージVの認証も取得しています。最も過酷な条件で使用されるこのエンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さ、消費量の削減、低騒音レベルを兼ね備えています。 特徴 3.0LディーゼルエンジンR754IE5/EU6Cは、出力範囲60~84kW、DOC(ディーゼル酸化触媒)、DPF(ディーゼル粒子フィルター)、SCR(選択的触媒還元)、EGRバルブを備えた排気システムを備えており、このエンジンは、EUROVIの移動式道路機械用規制と、非道路用移動機械用のSTAGE ...

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Vm Motori
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JAC 4DA1

トルク: 137 Nm - 310 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 2,000 rpm

... ディーゼルエンジンは、圧縮の熱を利用して点火を開始し、燃料を燃焼させます。ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため、熱効率が最も高い内燃機関です。 中国のディーゼルエンジンメーカー・サプライヤーであるJACは、JAC、いすゞ、クボタなど様々な有名ブランドのディーゼルエンジンをお客様に提供しています。当社の製品は主に4クリンダーエンジンと6気筒エンジンで、1~10トンのフォークリフトに対応しています。低排出ガス、低騒音を特徴とし、ユーロ排出ガス基準をクリアしています。詳細については、以下のパラメータ表を参照してください。 JACでは、ディーゼルエンジン以外にも、ディーゼルフォークリフト、電動フォークリフト、電動パレットトラック、電動スタッカーなどのマテハン機器を幅広く提供しています。信頼性の高い性能、優れた耐久性、競争力のある価格の結果、当社の製品はCE認証を取得しており、インド、ロシア、フィリピン、サウジアラビア、リビア、チュニジア、イタリアなどのお客様に大変ご好評をいただいております。 ...

ガソリンエンジン
ガソリンエンジン
Nissan K21

トルク: 134 Nm - 197 Nm
回転速度: 1,600, 1,300, 2,570, 3,000 rpm

... ガソリンエンジンは、ガソリンエンジンとも呼ばれ、ガソリンと同様の揮発性燃料で動作するように設計された内燃機関です。ディーゼルエンジンとは異なり、燃焼プロセスを開始するためにスパークプラグを使用します。 中国のガソリンエンジンのサプライヤーとして、我々は主に日産のガソリンエンジンとGMのガソリンエンジンを顧客に提供しています。当社の4気筒エンジンと6気筒エンジンは、信頼性が高く、パワフルで環境に優しいエンジンであり、ヨーロッパIIまたはⅢの排出ガス基準を満たしています。次のパラメータテーブルを介して私たちのガソリンエンジンに関する詳細情報を見つけてください。 ...