ディーゼルエンジン N45
4気筒6気筒ターボ過給機付き

ディーゼルエンジン - N45 - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / 6気筒 / ターボ過給機付き
ディーゼルエンジン - N45 - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / 6気筒 / ターボ過給機付き
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒, 4気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
応用
トラック用
放出レベル
Euro 6
その他の特徴
4ストローク, コンパクト, 液体冷却
出力

118 kW, 137 kW, 152 kW
(160.44 hp, 186.27 hp, 206.66 hp)

トルク

580 Nm, 680 Nm, 750 Nm
(427.786047 ft.lb, 501.542262 ft.lb, 553.171612 ft.lb)

回転速度

2,200 rpm, 2,500 rpm
(13,823.0077 rad.min-1, 15,707.9633 rad.min-1)

排気量

4.5 l
(1.189 gal)

重量

400 kg
(881.85 lb)

長さ

854 mm
(33.6 in)

782 mm
(30.8 in)

高さ

910 mm
(35.8 in)

詳細

トラック 高い信頼性 運用コストの削減 独自のHI-eSCR ATSソリューション コンパクトな設置 NEFシリーズは、6~8トントラック、バス、コーチにおいて、最もコンパクトで、効率的かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF EURO VI step Eエンジンには4気筒と6気筒の構成があり、排気量は4.5リッターから6.7リッターまである。さらに、6.7リッターは、よりクリーンでコスト効率の高い地域・都市部向けの天然ガス仕様となっている。 すべてのNEFエンジンは、オイルサンプ、トランスミッション、ラジエーター、エアフィルター、マフラーをオプションでカスタマイズできる。コンプレッサー、エアコン・コンプレッサー、ステアリング・ポンプについては、ご要望に応じて特別なアレンジが可能です。 最新世代のコモンレール式インジェクション、ウェイストゲート式ターボチャージャー、EGRなしのアーキテクチャーにより、NEFエンジンは最適な燃焼効率を確保し、低燃費と高性能を実現します。回生不要のHI-eSCRシステムにより、(特に屋内や感度の高い環境での)計画外停止を回避することができます。 最大80,000 kmのオイル交換間隔により、ダウンタイムと流体コストを大幅に削減できます。FPTが特許を取得したHI-eSCRシステムは、再生が不要なため、熱ストレスとメンテナンスの必要性を低減します。

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カタログ

N45
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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。