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出力: 9, 13.8, 20 kW
回転速度: 2,800 rpm - 3,200 rpm
排気量: 0.5, 0.8, 1.1 l
... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD1セイルドライブは、カム駆動の直列噴射ポンプを使用した自然吸気ディーゼルエンジンと淡水冷却を特徴とする、よくマッチしたセイルドライブとの統合パッケージです。このパッケージは、騒音と振動を抑えながら、低い巡航回転数を提供します。 快適性 振動を抑えたスムーズな操縦性 ダイナミックバランス設計と効率的なラバーアイソレーショ 効率的なラバー・アイソレーション。低いエンジン回転数 インレット・エア・サイレンサーと組み合わせることで、騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めます。 車内の快適性を高めます。 マリントルク このエンジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。 十分なパワーとレスポンスの良いハンドリングを提供します。 マリーナや強い向かい風、狭い場所での操船でも、十分なパワーを発揮します。 を発揮します。 耐久性に優れた頑丈なエンジンパッケージ 高剛性エンジンブロックと一体型シリンダーヘッド、 このボルボ・ペンタの舶用ディーゼルエンジンは、強度と耐久性 強度と耐久性に優れています。エンジンと Saildriveは、頑丈で効率的なパッケージを形成します。 を形成します。 ...
Volvo Penta
出力: 300 kW - 410 kW
トルク: 1,986 Nm - 2,510 Nm
回転速度: 1,900 rpm
... ジョンディアの次世代エンジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 確かな性能 JD14は、13.5Lの構成よりも1リットルあたりの出力が向上し、出力は14倍、ピークトルクは11%向上しています。JD14は、13.5Lの14倍のパワーと11％増加したピークトルクを発揮します。JD14は、13.5Lエンジンと比較して騒音を最大3デシベル低減するリアギアトレインを特長とし、オペレータの快適性を大幅に改善します。 容易なメンテナンス 油圧ラッシュアジャスターは、バルブの磨耗を減らし、バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながらエンジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。エンジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウンタイムの前にサービスのスケジュールを立てることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケージングを提供する、耐久性のあるインライン後処理を特徴としています。シングルターボとデュアルターボがあります。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 391 kW - 510 kW
トルク: 2,495 Nm - 3,050 Nm
回転速度: 2,100 rpm
... ジョンディアの次世代エンジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 EPA Final Tier 4/EU Stage V+U2 卓越したパワー、究極のパフォーマンス 静かな運転 確かな性能 JD14は、13.5L構成よりも14倍高い出力と11％増加したピークトルクで、1Lあたりより多くのパワーを提供します。JD14は、13.5Lの14倍のパワーと11％増加したピークトルクを発揮し、これまで以上に迅速な作業、より多くのリフト、より効率的な作業を可能にします。JD14は、13.5Lエンジンと比較して騒音を最大3デシベル低減するリアギアトレインを特長とし、オペレータの快適性を大幅に改善します。 容易なメンテナンス 油圧ラッシュアジャスターは、バルブの磨耗を減らし、バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながらエンジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。エンジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウンタイムの前にサービスのスケジュールを立てることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケージングを提供する、耐久性のあるインライン後処理を特徴としています。シングルターボとデュアルターボがあります。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 300 kW - 510 kW
トルク: 2,495 Nm - 3,050 Nm
回転速度: 2,100 rpm
... ジョンディアの次世代エンジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 EPA最終Tier 4 卓越したパワー、究極の性能 静かな運転 確かな性能 JD14は、13.5L構成よりも14倍高い出力と11%増加したピークトルクで、リッターあたりより大きなパワーを提供します。JD14は、13.5Lの14倍のパワーと11％増加したピークトルクを発揮し、これまで以上に迅速な作業、より多くのリフト、より効率的な作業を可能にします。JD14は、13.5Lエンジンと比較して騒音を最大3デシベル低減するリアギアトレインを特長とし、オペレータの快適性を大幅に改善します。 容易なメンテナンス 油圧ラッシュアジャスターは、バルブの磨耗を減らし、バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながらエンジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。エンジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウンタイムの前にサービスをスケジュールすることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケージングを提供する、耐久性のあるインライン後処理を特徴としています。シングルターボとデュアルターボがあります。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 0.07, 56, 74, 61 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 3.4 l
... シリンダー - L4 吸気 - ターボチャージャー＆インタークーラー ボア x ストローク - 98 x 113 mm 排出ガス-ノン・ティア/ステージIIIA/CNステージIII ...
HD HYUNDAI INFRACORE
出力: 85, 115, 100 kW
トルク: 340, 400, 370 Nm
回転速度: 3,500 rpm
... 小型商用車向けに特別に設計されたF1シリーズは、この分野における40年以上の経験の集大成です。F1ファミリーには、最大115kW（156ps）、400Nmの高性能を発揮するF1Aエンジン（2.3L）があります。このシリーズのエンジンは、電子制御可変ジオメトリー・ターボチャージャー（eVGT）などの高度なエア・マネージメント・システムにより、1600 rpmで400 Nmという高速過渡応答に最適化されている。 F1Aエンジンは工業用に開発されたもので、最大350,000 km Be10という長寿命を実現し、オイル交換のメンテナンス間隔は最大50,000 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 6,800, 5,440, 4,760, 6,120, 4,080 kW
回転速度: 900, 1,000 rpm
重量: 33.5 t - 79.5 t
... ボア 250mm ストローク 330mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...
出力: 195 kW - 294 kW
トルク: 919 Nm - 1,830 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 1,200, 2,100 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化した堅牢な設計に基づいています。 シリンダー ブロックには、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーが含まれています。 シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 経済性を促進します。 エンジンには、スカニアが開発したエンジン管理システムが搭載されています、 EMS を搭載しており、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御します。インジェクション インジェクション システムは、電子制御ユニット インジェクターに基づいています。 排出量を低減し、良好な燃費と高トルクを実現します。エンジンは エアクリーナー、サイレンサー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができます。 様々な設備に適合します。 標準装備 - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 55 kW - 129 kW
トルク: 400 Nm - 620 Nm
回転速度: 2,500, 2,200, 1,500, 1,600, 1,300 rpm
... 概要： より少ないものでより多くを 直列型4シリンダーのF3.8は、全回転域で出力が10％、トルクがほぼ20％向上しました。EGRのないアーキテクチャは、複雑さを軽減し、信頼性を向上させます。燃料効率（燃料とディーゼル排気液の両方を含む）が最大で3%向上し、出力を高めるだけではなく、燃料消費量も削減されます。アイドリングを頻繁に行うデューティサイクルで使用される機器は、カミンズのストップ-スタートテクノロジーにより、さらに燃費を向上させることができます。 Single Module™後処理システムはDPF、SCRと尿素投与を1つのユニットで組み合わせて、従来のシステムと比べ最大でスペースを50%削減し、重量を30 ...
Cummins Inc./カミンズ
出力: 177 kW - 213 kW
トルク: 1,150 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 1,500 rpm
... コンパクトな構造、高い信頼性、高い出力性能、優れた経済性。 パワーカバレッジ177-213 kWは、ユーロV / VIの排出量、パワー、経済性、信頼性を満たすために、新しい技術の成果を組み合わせることで、競合他社製品よりも優れています。4×2ポートトラクターに適用。 強力 -力 156kW-199kW; 強力な全体の車のための 1150N-m の最高のトルク -最高トルクの速度1100-1500r/min; 速い開始加速のための1060N・mへの1000rpmのトルク 低燃費 -等価燃焼、1100r/min-1700r/minの経済的な回転数範囲、および低空気消費の広い領域 信頼性 -部品とコンポーネントは、高温耐性のある材料にアップグレードされ、水腔の最適化とシリンダーヘッドの冷却設計。 -B10は80万キロまで使用可能 優れたNVH性能 -ユニット全体のNVH最適化、低騒音、低振動、同クラスの競合製品より2dB(A)低い。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 54.4 kW
トルク: 300 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... 農業機械用エンジン。 新設計の水冷直列4気筒エンジンに、ターボチャージャーとチャージエアクーリングによる冷却式外部排気ガスリターンを搭載。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）の採用により、あらゆる用途、環境条件下でメンテナンスフリーを実現。 フライホイールとフロントエンドの100％パワーテイクオフ、最大2台の油圧ポンプを取り付けるための最大120 Nmの追加サイドPTOドライブ。 500時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーのバルブトレインにより、メンテナンスコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 エンジンに取付けることができる任意モジュラー排気ガスの後処理システム ...
DEUTZ
出力: 9.9, 12.5 kW
トルク: 37.8, 29.7 Nm
回転速度: 3,600 rpm
... 特長と利点 排出ガス クボタスーパーミニシリーズは、EPA/CARB Tier4排出ガスレベルに適合したコンパクトな多気筒液冷ディーゼルエンジンを搭載しています。 耐久性 クボタスーパーミニシリーズは、様々な用途の動力源として選ばれています。Z482エンジンは、同レベルの性能と物理的特性を維持することで、EPA Tier2からEPA Tier4へのシームレスな移行を実現します。 クリーンで静かなパワー クボタ独自のE-TVCS（3ボルテックス燃焼システム）をさらに改良し、排出ガスのクリーン化を実現。ピストンリセスを最適化することで、超小型ながら低PMを実現。ハーフフロートバルブカバーとMoS2コートピストンにより、騒音レベルを低減し、バルブエリアから伝わる振動を低減。 ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン
出力: 18.9 kW
トルク: 120 Nm
回転速度: 3,000 rpm
... KSDシリーズは、市場とお客様に対する私たちのグローバルなアプローチの結果です。シンプルで汎用性が高く、先進的。KOHLERの最新エンジンプラットフォーム、それがKSDシリーズです。 特徴 - 世界中の排出ガス規制に適合 - 統合が容易 - あらゆる機械に適合するソリューション - 電子燃料噴射 - 耐久性の高いコンポーネント エンジン用途 装置タイプ - このエンジンは、以下の機器を駆動します。 - コンプレッサー - ダンパー - 掘削機 - フォークリフト - 発電機 - リフト - ミニスキッドステアローダー - ...
Kohler Energy
出力: 10,400 kW
重量: 91 t
長さ: 8.4 m
... 高効率レベルでのフルパワーをお求めの場合も、3分以下で起動するユニットをお求めの場合でも、イニオのイエンバッハJ920 FleXtraガスエンジンはその要望にお応えできる、ガスエンジンによる大規模発電所向けの信頼性の高いソリューションです。 このイエンバッハガスエンジンは、遠隔地での電力供給から熱電併給（CHP）まで、複数のエンジンを備えた発電所ソリューションの様々な用途に対応するために設計されています。 イエンバッハJ920 FleXtraの概要 最新かつ最大のこのガスエンジンが、イエンバッハガスエンジンの中でも48.7%という最も高い電気効率を備えています。 - ...
INNIO
出力: 60, 50, 40, 75 kW
トルク: 0 Nm - 223 Nm
回転速度: 3,200, 3,600 rpm
... 用途 ピックアップ、SW、ライトトラック、その他の機械。 技術的特徴 1. - 先進の高圧コモンレール技術を採用し、経済性と低排出ガスを実現しました。 2. - コンパクトな構造、スマートなサイズと軽さ。 3. - 高度なCAE解析技術を採用したキーコンポーネントは、良好な信頼性と長い寿命を持っています。 4. - 大トルクの減速モーターと高効率の電気プラグの採用により、4F20TCIは低温での始動性に優れています。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 115 kW - 478 kW
トルク: 900 Nm - 2,700 Nm
回転速度: 840 rpm - 2,500 rpm
... 概要
EX VM SERIES S の空冷式ディーゼルエンジンは、工業用途に適した技術的ソリューションを組み合わせた構成です。数十年にわたる開発を経て、複数の構成で提供され、継続稼働と保守の簡素化に対応します。
強制空冷システム
SERIES S は強制空冷システムを採用しており、過酷な運転条件下でエンジンを保護し、保守頻度を低減し、部品寿命を延ばします。水冷が困難な環境でも運転温度を低く保てるため、遠隔地や過酷な現場に適しています。
ラインナップと代表モデル
- シリーズ：EX
出力: 121 kW - 353 kW
トルク: 560 Nm - 1,970 Nm
回転速度: 2,300, 2,100, 2,200 rpm
... 技術的な問題 1. より信頼性の高い エンジン寿命は、同様の製品よりも30 ％ 長くなります。 2. エネルギー効率の高い ガス消費量は、同様の製品に比べて 10% 低くなっています。 3. 安全な 安全率は国際先進水準に達しました。 4. 環境 に優しい排出量は、中国 IV 及びます。 5. スマート CAN 通信、コモンレールモニタ、その他のスマートな機能を装備 WP5ガスエンジン 成熟したWP5エンジンヌメノンに基づいて、Weichaiはガスエンジンの技術的特性に応じてWP5NGガスエンジンを開発し、ピストン、ターボチャージャー、バルブの冷却と設計 ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
排気量: 11.309, 13.379, 20.069 l
重量: 750, 820, 1,200 kg
... シリンダー数と配置 6列 - 8-90° Vee - 12-90° Vee ボア/ストローク (mm) 130x142 - 130x126 - 130x126 ...
出力: 34 kW - 52 kW
トルク: 250 Nm
回転速度: 1,800 rpm
... R753IE3は、4ストロークディーゼルエンジン、直噴、電子制御式「コモンレール」ディーゼル燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを搭載し、性能と燃費を最適化したものです。 排気ガス処理システムDOC（ディーゼル酸化触媒）とDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）により、ノンロードモービル機のSTAGE V規制をクリアしています。 最も厳しい気候の中で使用されるこのエンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスのしやすさ、消費電力の削減、低騒音レベルを兼ね備えています。このエンジンの特徴は、小型であるため取り付けが簡単であることで、エンドユーザーから高く評価されています。 ...
Vm Motori
出力: 12, 11, 15, 13.2 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 1.1 l
... 主に日本の技術で、機械設備に多く使用されています。部品は良質で、セット全体はステージVの排出基準でBorsh高圧コモンレールを使用した高い信頼性を持っています。 優れた燃焼システム 垂直噴射式可燃性チャンバー採用、コモンレール式、始動が容易。 高温抵抗体 50℃の周囲温度を満足させ、10年以上の寿命を持つことができる。 コンパクトで設置しやすい コンパクトな設計で設置が容易で、ほとんどの機器に対応し、標準的なSAE接続で構成することができます。 費用対効果 燃費 メンテナンスが容易、低コスト リスターペッターのグローバルOEMや販売代理店からの豊富なスペアパーツ供給により ...
LISTER PETTER
出力: 20 kW - 70 kW
トルク: 71 Nm - 270 Nm
回転速度: 3,000, 6,300, 2,100 rpm
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
出力: 200 ch - 240 ch
トルク: 560 ft.lb - 660 ft.lb
回転速度: 2,200, 1,400 rpm
... Detroit® DD5™ は、常に動き続けることを目的に作られた製品です。革新的な可変カム位相変換技術により、再始動が少なくなっています。燃費の良い設計により、1ガロンあたりの燃料を最大限に活用します。当社のバーチャル技術者リモート診断システムは、メンテナンスの決定を合理化します。その結果4気筒エンジンは、より多くの時間を道路で過ごし、より多くのことを行うための十分なパワーを提供します。 この次世代ミッドレンジエンジンは、卓越した効率と優れた耐久性を実現します。さらに、業界最長のメンテナンス間隔を実現し、最大限のアップタイムを提供します。 DD5は、この市場で最も技術的に進んだミッドレンジエンジンです。その特徴は以下の通りです。 ...
出力: 18.5 W
... 取り 外 し可能なフレームに取り付け、コンパクトで簡単にアクセス可能な 低放射 — ドイツのDINへの低ノイズテスト済みのノイズ放射： 表面「A」音圧レベル：70.0 DB 表面「A」音圧レベル：98.0 dB エンジン 水 -冷却、3 気筒クボタディーゼルエンジン 出力：3000 分 1 のスムーズな性能で18.5kWで、さらに振動アブソーバによる 頑丈なダイキャストと完全に塗装 されたエンジンブロックにより、 約 45リットルのダクト/外部新気吸気プラスチック燃料タンクによる電力密度を増加させます。 ...