JOHN DEEREのシリンダーエンジン

1 社 | 16 件
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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JD18X IHR

出力: 522 kW - 677 kW
トルク: 3,317 Nm - 4,250 Nm
回転速度: 1,900 rpm

... をなくし、流体管理を軽減します。高圧コモンレール(HPCR)燃料システムにより、 エン ジンは最適化された流体消費を実現します。 整備性と修理性 整備と修理のしやすさを念頭に設計されたJD18は、メンテナンスフリーのバルブトレインを提供する油圧ラッシュアジャス ターを誇ります。改良されたJohn Deereのモデルベースのコントロールは、より優れた診断機能を提供し、 エン ジン性能の問題の原因をより簡単かつ正確に診断し、ダウ ンタイムを短縮します。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JD14X IHR

出力: 391 kW - 510 kW
トルク: 2,495 Nm - 3,050 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... 。JD14は、13.5L エン ジンと比較して騒音を最大3デシベル低減するリアギアトレインを特長とし、オペレータの快適性を大幅に改善します。 容易なメンテナンス 油圧ラッシュアジャス ターは、バルブの磨耗を減らし、バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながら エン ジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。 エン ジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウ ンタイムの前にサービスのスケジュールを立てることができます。 操作の柔軟性 ...

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ディーゼルエンジン
JD14X ILR

出力: 391 kW - 510 kW
トルク: 2,495 Nm - 3,050 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... 容易なメンテナンス 油圧ラッシュアジャス ターは、バルブの磨耗を減らし、バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながら エン ジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。 エン ジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウ ンタイムの前にサービスをスケジュールすることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケー ジングを提供する、耐久性のあるインライン後処理 ...

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ディーゼルエンジン
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JD14P IHR

出力: 300 kW - 410 kW
トルク: 1,986 Nm - 2,510 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... のメンテナンスを不要にしながら エン ジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。 エン ジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウ ンタイムの前にサービスのスケジュールを立てることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケー ジングを提供する、耐久性のあるインライン後処理を特徴としています。 シングル ターボとデュアル ターボがあります。 ...

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JD9X IHR

出力: 280 kW - 343 kW
トルク: 1,722 Nm - 1,883 Nm
回転速度: 2,000 rpm

... ジョンディアの次世代 エン ジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 EPAファイナルTier 4/EU Stage V より高い最大出力 簡素化されたインライン後処理 さらなるパワー JD9は、最高出力343kW(460ps)、最大トルク1883Nm(1389lb-ft)に向上し、9.0Lのラインアップを拡大します。 信頼性の向上 エン ジンの簡素化されたインライン後処理システムは、接続箇所を減らし、統合を合理化します。 接続された稼働時間 JD9 エン ジンには、John ...

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JD9P IHR

出力: 205 kW - 280 kW
トルク: 1,310 Nm - 1,600 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 2,200 rpm

... ジョンディアの次世代 エン ジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 EPAファイナルTier 4/EU Stage V シングル ターボオプション 簡素化されたインライン後処理 価値ある選択肢 シングル ターボオプションは、コスト効果の高いパワーソリューションのための統合とパッケー ジングを改善します。 信頼性の向上 エン ジンの簡素化されたインライン後処理システムは,接続箇所を減らし,統合を合理化します。 コネクテッド・アップタイム JD9 エン ジンには、John ...

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ディーゼルエンジン
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6.8P ILR

出力: 104 kW - 149 kW
トルク: 538 Nm - 785 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 2,400 rpm

... ジョン・ディアの産業用ディーゼル エン ジンは、レスポンスの良い出力を備えており、滑らかな稼働効率と日々の信頼性を実現します。EPA Tier 3/EU Stage III A 相当、容易な統合、電子制御、固定ジオメトリ ターボ、容易な統合。これらの エン ジンは、容易な統合を実現する固定ジオメトリ ターボチャージャーを搭載しています。電子制御:フルオーソリティ電子制御により、性能を最適化します。流体効率:高圧コモンレール(HPCR)燃料システムにより、流体効率が向上します。 ...

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6.8G ILR

出力: 93 kW - 157 kW
トルク: 448 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 2,500 rpm

... John Deereの産業用ディーゼル エン ジンは、流体効率と日々の信頼性を提供するために、応答性の良いパワーで作られています。 非認証 シンプルでわかりやすい制御 自然吸気 シンプルな操作 パワーテック・ シリーズの中で最も シンプルな機械設計。 シンプルなコントロール 機械式コントロールは、操作とメンテナンスが簡単です。 アップタイムの最大化 これらの エン ジンは、2バルブヘッド、固定ジオメトリー・ ターボチャージャ、および機械式燃料システムを備えています。 ...

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ディーゼルエンジン
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4.5X ILR

出力: 111 kW - 129 kW
排気量: 4,500 cm³

... 概要
John Deereの工業用ディーゼル エン ジンは、応答性のある出力、安定した燃料効率、日常運用での信頼性を提供するよう設計されています。4.5X ILRは、OEM機器向けの低規制4.5L工業用ディーゼル エン ジンで、性能とコストのバランスを実現し、電子制御との容易な統合を想定して設計されています。

主な特長

  • 排気量4.5L、直列4気筒、4ストロークディーゼル構造
  • 出力範囲:111–129
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ディーゼルエンジン
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4.5P IHR

出力: 63 kW - 104 kW
回転速度: 2,400 rpm
排気量: 4,500 cm³

... DOC/DPF/SCR により出力を損なわずに排出を低減

画像
コンパクトな工業用 エン ジンの単体画像。ベルト、プーリー、フィル ター、ホース、金属ハウ ジングが斜め方向から白背景で撮影されています。

技術仕様

  • モデル / シリーズ:4.5P
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