ディーゼルエンジン TCD 2.9 L4 (Agri)

4気筒ターボ過給機付きインライン

農業機械用エンジン。ターボチャージャーおよびインタークーラーを備えた、冷却式外部排気ガスリターン機構を採用した、新設計の水冷直列4気筒エンジン。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）の採用により、あらゆる使用条件および環境条件下でメンテナンスフリーの運転が可能。 フライホイールおよびフロントエンドでの100％パワーテイクオフに加え、最大120 Nmの追加サイドPTO駆動を備え、最大2台の油圧ポンプを取り付けることが可能です。 500時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーのバルブトレインにより、メンテナンスコストの低減と機械の稼働率向上を実現します。 エンジンには、オプションとしてモジュール式の排気ガス後処理システム（EAT）が用意されており、エンジンに直接取り付け可能です。これにより、DEUTZはシステム全体のドロップイン設置を実現しています。 ディーゼル微粒子フィルターの採用により、これらのエンジンは2019年*から適用が予定されているEU Stage V排出ガス基準をすでに満たしています。 過酷な条件下でも最高のコールドスタート性能を発揮します。 強力なコモンレール噴射システムと、冷却式外部排気ガス再循環（EGR）を備えた高効率な燃焼プロセスにより、低燃費かつ低排出ガスで最適なエンジン性能を確保します。 極めてコンパクトなエンジン設計と顧客に優しい付属品により、設置コストを削減し、適用範囲を拡大しています。本エンジンは、DVERT®酸化触媒コンバーターを搭載することで、EU Stage IIIBの要件を満たしています。規制の緩い市場向けに、EAT非搭載モデルもオプションとして用意されています。