ディーゼルエンジン TCD 2.9 L4 (Agri)

4気筒ターボ過給機付きコモンレール

農業機械用エンジン。 新設計の水冷直列4気筒エンジンに、ターボチャージャーとチャージエアクーリングによる冷却式外部排気ガスリターンを搭載。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）の採用により、あらゆる用途、環境条件下でメンテナンスフリーを実現。 フライホイールとフロントエンドの100％パワーテイクオフ、最大2台の油圧ポンプを取り付けるための最大120 Nmの追加サイドPTOドライブ。 500時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーのバルブトレインにより、メンテナンスコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 エンジンに取付けることができる任意モジュラー排気ガスの後処理システム (EAT) があります。これは DEUTZ が全システムのドロップインの取付けを遂行することを可能にします。 極度な条件の下の最もよい冷たい開始の性能。 冷却された外的な排気ガスの再循環との強力な共通の柵の注入システムそして非常に能率的な燃焼プロセスは低い燃料消費料量および排気ガスで最適エンジン性能を保障します。 非常にコンパクトなエンジン設計とお客様に優しいアクセスにより、設置コストを削減し、アプリケーションの数を増やすことができます。このエンジンは、DVERT®酸化触媒コンバーターを搭載し、EUステージIIIBの要件を満たしています。規制の緩やかな市場向けには、EATなしのバージョンもオプションで用意されています。