ディーゼルエンジン TCD 4.1 L4 (Agri)

4気筒6気筒ターボ過給機付き

農業機械用エンジン。ターボチャージャー、インタークーラー、および冷却式外部排気ガス再循環（EGR）を備えた水冷式直列4気筒エンジン。 最高レベルの性能要件に対応するため、オプションで2段ターボチャージャーを備えた直列6気筒エンジンも用意されています。 エンジンと排気後処理（EAT）は、システム全体の最高効率を実現するよう最適化されており、これにより燃料費および総運用コストの最小化を保証します。 強力なDEUTZコモンレール（DCR®）噴射システムと、駆動管理システムとインテリジェントに連携する電子エンジン制御（EMR 4）により、低燃費で最適なエンジン性能を確保します。 フライホイールおよびフロントエンドでの100％の動力取り出しが可能。 構造一体型オイルパンを備えた極めてコンパクトなエンジン設計と、顧客志向のモジュール式オプション追加部品システムにより、設置コストを削減し、適用範囲を拡大します。 エンジンの取り付けおよび接続寸法が一貫しているため、既存の設備を次の段階の排出ガス規制に適合させるための切り替えが容易です。 過酷な条件下でも最高のコールドスタート性能を発揮します。 オプションのマスバランシングシャフト（4気筒）による極めて滑らかな運転は、高い運転快適性を保証します。 500時間のオイル交換間隔とエンジン液の簡単な交換により、ランニングコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 これらのエンジンは、DVERT®選択的触媒還元（SCR）および粒子状物質フィルター（DPF）を搭載し、EU Stage IVおよび米国EPA Tier 4の要件を満たしています。 DPFの採用により、2019年から施行が予定されているEU Stage V排出ガス基準にもすでに準拠しています。* 規制が比較的緩やかな市場向けに、EAT非搭載モデルもオプションとして用意されています。