ディーゼルエンジン TCD 12.0 L6

6気筒コモンレール建設業用

エンジンと排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大化するよう最適化されており、消費量と総運転コストを最低限に抑えます。 SCR技術により、Tier3エンジンに比べてクーラーのサイズを大きくする必要がありません。燃料消費量を削減します。(ステージEU VおよびIIIAに適用可能） エンジンの据付および接続寸法が統一されているため、既存の設備から次の排出ガス規制ステージへの切り替えが容易に行えます。 このエンジンは、DVERT®キットのコンポーネントとオプションの構成バリエーションからなるモジュール式の排気後処理システム（EAT）を備えています。これは、OEMのための機械統合の高い柔軟性を意味します。 過酷な条件下でも最高の冷間始動性能 非常にコンパクトなエンジン設計と、お客様に優しいアクセサリーにより、設置コストを削減し、アプリケーションの数を増やすことができます。 両エンジンとも、極めてコンパクトな設置が可能なフラットバージョンも用意されています。 強力なコモンレール噴射システムと、ドライブマネジメントにインテリジェントにリンクした電子エンジン制御（EMR）により、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 このエンジンは、EUステージV、US T4、CN 4、EU IIIA（SCR付き）の要件に適合しています。EU Stage Vでは、DPFがEATシステムに統合されます。