Tier 2エンジン

出力: 125 kW - 445 kW
トルク: 1,105 Nm
回転速度: 2,000, 2,530 rpm

... カーソルエンジンは、最小の排気量と最高レベルの信頼性を備えた優れた出力基準を提供します。 Cursorエンジンは、その高い技術革新レベル、メンテナンスの容易さ、効率性の高さから、海の専門家から高い信頼を得ており、その結果、競争力のある運航コストを実現しています。 喜びのアプリケーションのためのカーソルのバージョンは、簡単なインストール、優れた性能、静音性と信頼性を保証します。彼らは18メートルまでのヨットやスポーツフィッシングボートに推奨されています（ボートの変位に応じて）。 Cursorシリーズには、高性能、ライト、ミディアム、ヘビーデューティーのバージョンがあります。すべてのエンジンは、ご要望に応じてカスタマイズすることができます。オプションには、電子リモートコントロール、モニタリングシステム、IMO ...

出力: 368 kW - 735 kW
トルク: 3,510 Nm
回転速度: 2,300, 1,800 rpm

... 最小限の燃料消費量とエミッションで高出力密度を実現 構造的な剛性/低振動・低騒音 最大600時間のサービス間隔 カーソルエンジンは、最小の排気量と最高レベルの信頼性を備えた優れた出力基準を提供します。 Cursorエンジンは、その高い技術革新レベル、メンテナンスの容易さ、効率性の高さから、海の専門家から高い信頼を得ており、その結果、競争力のある運航コストを実現しています。 喜びのアプリケーションのためのカーソルのバージョンは、簡単なインストール、優れた性能、静音性と信頼性を保証します。彼らは18メートルまでのヨットやスポーツフィッシングボートに推奨されています（ボートの変位に応じて）。 Cursorシリーズには、高性能、ライト、ミディアム、ヘビーデューティーのバージョンがあります。すべてのエンジンは、ご要望に応じてカスタマイズすることができます。オプションには、電子リモートコントロール、モニタリングシステム、IMO ...

出力: 169 W
回転速度: 4,000 rpm
排気量: 3 l

... 喜び 高い燃費効率と低排出ガス 電子コモンレール 高い出力密度 低回転域で最大トルクを発揮 説明 驚異的なパフォーマンスと消費量のトレードオフ、そして低排出ガスレベルにより、当社のF1エンジンは、最大8メートルまでのライトプレーンまたはセミプレーニングのプレジャーボートに最適です。 F1 / S30シリーズには、ハイパフォーマンス、ライトデューティ、ミディアムデューティがあり、ご要望に応じてカスタマイズが可能です。幅広いオプションには、監視システム、船尾駆動の事前調整、推進力および排ガス認証が含まれます。 性能 このエンジンは、電子コモンレールやマルチバルブ技術などの最先端のソリューションを採用し、低回転域でも最大出力密度（最大56 ...

出力: 590 kW
回転速度: 2,600 rpm
排気量: 11.31 l

... ボッシュ高圧コモンレール式燃料噴射システムを採用した4ストローク・ディーゼル・エンジン。燃焼を最適化し、燃料消費量と汚染物質排出量を削減する4バルブ・シングルモジュラー式シリンダーヘッド。過酷な環境条件下でも、あらゆる運転条件で効率的な性能を発揮するよう最適化された過給システム。全体的な信頼性を高める低ストレス・レベル高出力重量比エンジン ミリタリー仕様も承ります。 排出ガス規制対応IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

出力: 1,100 kW
回転速度: 2,800 rpm
排気量: 20.069 l

... ボッシュ高圧コモンレール式燃料噴射システムを採用した4ストローク・ディーゼル・エンジン。燃焼を最適化し、燃料消費量と汚染物質排出量を削減する4バルブ・シングルモジュラー式シリンダーヘッド。過酷な環境条件下でも、あらゆる運転条件で効率的な性能を発揮するよう最適化された過給システム。全体的な信頼性を高める低ストレス・レベル高出力重量比エンジン ミリタリー仕様も承ります。 排出ガス規制対応IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

出力: 815 kW
回転速度: 1,935 rpm
排気量: 30.87 l

... 4ストロークディーゼルエンジン Bosch高圧コモンレール式燃料噴射システム、排気ガス作動ターボチャージャーとチューブ式海水/チャージエアインタークーラーによるシーケンシャル式過給システム、ヘッダタンク一体型の淡水/海水プレート式熱交換器とサーモスタット制御によるエンジン冷却システム、断熱排気ガスマニホールド。 4バルブ・テクノロジーを採用したシングル・シリンダー・ヘッド、効率的な燃焼と低燃費、優れた低速トルクによる優れた加速性能、あらゆる運転条件下で信頼性の高い高出力。 独自のパワーウエイトレシオを持つエンジン。 排出ガス規制適合：IMO ...

出力: 1,618 kW
トルク: 7,350 Nm
回転速度: 2,300 rpm

... X "は、MANエンジンの新世代エンジンを意味し、排気量30リッターという超大排気量と優れたパワーウェイトレシオを備えている。 MAN V12Xは、MAN V12X-2200モデルとして、初めてエンジン・ポートフォリオに加わる。具体的には 74.排気量1リットル当たり3馬力（54.6 kW） MANエンジンは、堅牢性の代名詞です。耐久性と信頼性の高い基準を満たすため、MANエンジンでは、次世代のMAN V12Xエンジンを根本から見直しました。 「MAN V12Xは、新世代のヨットエンジンの始まりです。我々は、V12Xという新しい名称と、特徴的なエンジンカバーにXのデザインを与えることで、エンジン技術におけるこのマイルストーンを認識しています。MAN ...

出力: 129, 160, 105 kW
トルク: 910, 710, 810 Nm
回転速度: 2,200 rpm

... - ボルボ・グループの技術で構築された、実績のあるわかりやすい設計 - 低いエンジン回転数でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクトなオフロードエンジン、簡単な取り付け、簡単なサービス ボルボ・ペンタD5産業用エンジンは、信頼性と経済性に優れた直列4気筒・5.1リッターエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボを搭載しています。 ローコストオブオーナーシップ D5エンジンは、世界トップクラスの燃費性能と高い稼働率を両立し、低所有コストを実現しています。 簡単な取り付け オフロードエンジンの取り付けに必要なすべての資材は、ボルボ・ペンタからオプションとして注文することができます。また、取り付けのガイドライン、図面、CADモデルも入手できます。 高い性能 ボルボ・ペンタのD5エンジンは、低回転域で最大の出力とトルクを発揮し、騒音と燃費を低減します。また、パワー・トルク・レイアウトの自由度が高く、使い勝手の良いエンジン回転数です。 耐久性に優れたオフロードエンジン ボルボ・ペンタは、長年にわたるエンジン開発の経験を活かし、稼働率を最大限に高めています。ボルボ・ペンタのエンジンは、低騒音でスムーズな運転を実現するために、バランスに優れています。 サービス＆メンテナンス D5エンジンは、オイル交換間隔が最大1000時間で、サービス・メンテナンスポイントへのアクセスが容易なため、メンテナンスが容易です。また、オプションでフィルターやサービスポイントをリモートマウントすることも可能です。 ...

出力: 162 kW - 257 kW
トルク: 859 Nm - 1,615 Nm
回転速度: 1,500, 1,800, 1,200 rpm

... Scania の船舶用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理可能性と燃費を向上させます。このエンジンは、すべての主要船級協会で型式承認されています。 エンジンには、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御するため、スカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されています。噴射システムは、電子制御ユニット ...

出力: 1,044 kW - 1,641 kW
トルク: 1,627 Nm - 8,542 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 1,000, 1,200 rpm

... アプリケーションを選択する 概要 オイル＆ガスエンジン 鉱業用エンジン 鉄道車両用エンジン 船舶用 ...

出力: 86.5, 58, 43, 72.5, 129.9 kW
トルク: 204, 650 Nm
回転速度: 1,500 rpm

... 農業機械用エンジン。 空冷3気筒自然吸気インラインエンジン。 排気量 1.1リットル/気筒 単気筒ユニットによるモジュラーシステム 先進のインジェクションと燃焼システム 世界中で承認：450万台以上のエンジンが使用されている フライホイール側とフェイスエンドで100％のパワーテイクオフを実現 油圧ポンプとコンプレッサーのパワーテイクオフの可能性 わずかなメンテナンスポイント ...

出力: 1,034 kW - 1,980 kW
回転速度: 1,000, 900 rpm
重量: 16.5 t - 34.6 t

... ボア 220mm ストローク 330mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...

出力: 149 kW - 191 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 8.1 l

... DPエンジンPシリーズは、当社の中・大型発電機の基本ラインナップです。非常用・業務用発電機に搭載され、その高出力と耐久性が認められ、世界中に供給されています。メンテナンスの手軽さ、高性能、高燃費が特徴で、お客様のご要望にお応えしています。 メンテナンスの手軽さと高性能ユーザーの利便性-燃費が良く、取り付けが簡単。 ...

出力: 115 ch
トルク: 310 Nm
回転速度: 2,400 rpm

... MR504LB は、電子制御式直噴4ストローク・ターボ・アフタークーラー付ディーゼルエンジンです。優れた性能と低燃費を両立しています。 冷却は淡水と海水の独立した回路で制御され、メンテナンスが容易なようにホースが取り出せるようになっています。 オイル回路（淡水熱交換器により冷却）、水回路、空気回路は、外部フレキシブル配管を最小限にし、ビルジでの液体ロスを低減するよう設計されています。 補機類はPoly-Vベルトで駆動し、従来に比べ優れた動力伝達と長寿命を実現しました。 また、エンジンの寸法・重量が小さいため、狭い場所への設置が容易です。 ...