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出力: 177 kW - 213 kW
トルク: 1,150 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 1,500 rpm
... 高い信頼性、優れた出力性能、そして卓越した経済性。 ユーロV/VI排出ガス規制に対応する新技術を組み合わせることで、出力、経済性、信頼性のすべてにおいて競合製品を上回っています。4×2ポートのトラクターに採用されています。 低燃費 •均一な燃焼、1100r/min～1700r/minの経済的な回転数域、および低燃費領域の拡大 信頼性 •部品・構成要素を高耐熱材料にアップグレードし、シリンダーヘッドの冷却水路の最適化および冷却設計を実施 •B10は最大80万キロメートルの耐久性を有する 優れたNVH性能 •ユニット全体のNVH最適化により、低騒音・低振動を実現。同クラスの競合製品より2dB(A)低い ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 235 kW - 250 kW
トルク: 1,300, 1,280, 1,400 Nm
回転速度: 1,200, 1,600 rpm
... 高い信頼性、高い出力性能、そして優れた経済性を兼ね備えています。 WP8エンジンは、7.47L（WP7）から7.8Lへとアップグレードして開発された定番モデルであり、性能面での市場セグメントに応じた適応型開発、ファミリー向けの設計、強力なパワー、優れた経済性、吸気・排気系統の分離構造、高い適応性を特徴としています。 最高出力250kW、ユーロV排出ガス基準に適合し、4×2ポートトラクターに搭載されています。 低燃費 吸気・排気系統を分離した設計により、充填効率を向上させ、燃焼を最適化し、経済性を高め、低燃費を実現しています 軽量設計 モジュール式設計、一体型燃料フィルター、一体型冷却モジュール、ファミリースタイル設計、オイル回路を採用。ラインが滑らかで美観にも優れています。新素材を採用し、アルミ鋳造フライホイールハウジング、プラスチック製シリンダーヘッドカバーなどを採用しています 優れたNVH性能 リアギアチャンバー、ボディスカートドラム設計、および補強されたベルリープレートを標準装備し、振動と騒音をさらに低減 高い信頼性 B10の寿命は最大100万kmで、WEVBアシストブレーキを標準装備 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 247 kW - 257 kW
トルク: 1,700 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 1,400 rpm
... ユーロV/VI排出ガス規制に対応する新技術の成果を融合させた新世代のWeichaiエンジン製品は、競合製品よりも出力が高く、経済性に優れ、信頼性が高く、港湾用トラクターに採用されています。 極めて高い信頼性 •本エンジンは高度な補強と十分な設計余裕を有しており、ベンチテストの総時間は15,000時間を超え、路上テストの総走行距離は5,000万キロメートルを超えています •耐用寿命は180万km／30,000時間を超えます •部品点数は類似製品より30％以上削減 — 燃料フィルターモジュール、一次フィルター、精密フィルターを統合した設計 •フィルターモジュール、オイルフィルター、冷却系、ローターフィルター、ウォーターフィルターを統合した設計 •吸気管を一体化したシリンダーヘッドにより、コンパクトな設計を実現 軽量設計 •機械全体の重量はわずか805kg ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 220 kW - 280 kW
トルク: 1,650 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 1,600 rpm
... 高い信頼性、高い出力性能、そして優れた経済性 フレーム式エンジン本体により、騒音を効果的に低減 メンテナンスが容易な一体型シリンダーヘッド ドライシリンダーライナー、優れた水密性、キャビテーションのないシリンダーライナー 高流量のメンテナンスフリーウォーターポンプにより、エンジンの冷却能力を高めると同時に、車両全体の冷却システムの冷却能力も向上 水冷式コンプレッサーにより、コンプレッサーへの熱負荷を低減し、耐用年数を向上 耐久性に優れる 従来のシュタイアーエンジンが持つ耐久性を継承 パワフル 大排気量・高トルクにより、登坂能力の向上、低燃費化、そして走行快適性の向上を実現 トルク立ち上がりが良く、追い越しが容易で、輸送効率も向上 高効率かつ低燃費 最低燃料消費率は188 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 276 kW - 294 kW
トルク: 1,900 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 1,400 rpm
... 高い信頼性、優れた出力性能、そして卓越した経済性を兼ね備えています。 WEICHAIの新世代エンジン製品は、ユーロV排出ガス規制に対応する最新技術の成果を融合させており、出力、経済性、信頼性のすべてにおいて競合製品を上回っています。6×4トラクターに搭載されるWP10製品の完全な後継機種です。 極めて高い信頼性 •本エンジンは高度な補強と十分な設計余裕を有しており、ベンチテストの総時間は15,000時間を超え、路上テストの総走行距離は5,000万キロメートルを超えています •寿命は180万km／30,000時間を超えます モジュール式設計 •部品点数は同種製品より30％以上削減 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 88 kW - 96 kW
トルク: 380 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 2,400 rpm
... 高い信頼性、高い動力性能、そして優れた経済性。 高出力、高トルク（低速トルク）、NVHのカスタマイズ開発、低騒音、低振動、低燃費、そして高い信頼性を備えています。出力範囲は88～96 kW、Euro V/VI排出ガス基準に適合し、5.3～6mの都市型バスに搭載されています。 経済性 •最新の燃焼技術と高効率ブースターにより、エンジンの燃焼効率を向上 •車両全体の燃費は100キロメートルあたり8.5L/100km未満 動力性能 •低・中速域でのトルクを向上させ、素早い発進を実現 •最大トルク380N・mにより、より充実した追い越し性能を実現 信頼性 •B10は全く新しい設計を採用し、耐用距離は80万キロメートル •ピストン、ベアリング、その他の主要部品には高品質な素材を採用し、Weichaiの認定サプライヤーから調達 •ベンチフレーム、3高試験、および車両全体でのドラム試験による厳格かつ包括的な試験・検証により、エンジンの信頼性を確保 快適性 •高精度ギアおよび密閉型フライホイールハウジングは、エンジン本体からの騒音を低減するノイズキャンセリング設計を採用 •電子制御式多点噴射を採用し、エンジンの燃焼騒音を低減 •国内最大規模のエンジン半音響室をはじめとする試験設備により、卓越したエンジンのNVH性能を確保 適応性 •発電機、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサー、コンプレッサー、真空ポンプなど、幅広い付属機器を装備可能であり、お客様の個別のニーズに対応します ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 54.4 kW
トルク: 300 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... 農業機械用エンジン。 新設計の水冷直列4気筒エンジンに、ターボチャージャーとチャージエアクーリングによる冷却式外部排気ガスリターンを搭載。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）の採用により、あらゆる用途、環境条件下でメンテナンスフリーを実現。 フライホイールとフロントエンドの100％パワーテイクオフ、最大2台の油圧ポンプを取り付けるための最大120 Nmの追加サイドPTOドライブ。 500時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーのバルブトレインにより、メンテナンスコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 エンジンに取付けることができる任意モジュラー排気ガスの後処理システム ...
DEUTZ
出力: 55.4 kW
トルク: 280 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... ターボチャージャー付き/なし、オプションでチャージエア冷却付き/なしの冷却式外部排気ガス再循環を搭載した新設計の3気筒エンジンです。 TCD 2.9シリーズをベースにした、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。 DVERT®酸化触媒（DOC）の使用により、Tier4ではあらゆる用途と環境条件下でメンテナンスフリーを実現し、Stage VではDVERT®粒子状物質除去フィルター（DPF）をそれぞれ使用します。 強力なコモンレール噴射システムと高効率の燃焼プロセスにより、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 TCD ...
DEUTZ
出力: 105 kW
トルク: 500 Nm
回転速度: 800 rpm - 2,300 rpm
... 農業機械用エンジン。 ターボチャージャーを搭載した新設計の水冷直列4気筒エンジンで、外部排気ガス還流冷却とチャージエア冷却を採用。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）と選択的触媒還元（SCR）の採用により、あらゆる用途や環境条件下でメンテナンスフリーの運転を実現します。 このエンジンには、エンジン搭載システムのオプションを含む、モジュール式の排気後処理システム（EAT）構成が採用されています。これにより、OEMの機械統合が大幅に簡素化され、事実上、ドロップインソリューションとなります。 500 ...
DEUTZ
出力: 120 kW
トルク: 699 Nm
回転速度: 800 rpm - 2,100 rpm
... 農業機械用エンジン。 ターボチャージャー、充電空気冷却、冷却外部排気ガス再循環を備えた水冷4気筒インラインエンジン。6気筒オプションで、最高の性能要件に対応する2段ターボチャージャー付き。 エンジンおよび排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大限に高めるために最適化されており、燃料と総運用コストを最小限に抑えます。 強力なDEUTZコモンレール（DCR®）噴射システムとドライブ管理とのインテリジェントなリンクを備えた電子エンジン制御（EMR 4）は、低燃費で最適なエンジン性能を保証します。 ...
DEUTZ
出力: 291 kW
トルク: 1,565 Nm
回転速度: 800 rpm - 2,100 rpm
... 農業機械用エンジン。 水冷式6気筒インラインエンジン、ターボチャージャーおよびチャージ空気冷却。 EUステージIV/米国EPA Tier 4からの2段階ターボチャージャーおよび冷却外部排気ガス再循環。 エンジンおよび排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大限に高めるために最適化されており、燃料と総運用コストを最小限に抑えます。 強力なDEUTZコモンレール（DCR®）噴射システムとドライブ管理とのインテリジェントなリンクを備えた電子エンジン制御（EMR 4）は、低燃費で最適なエンジン性能を保証します。 ...
DEUTZ
出力: 390 kW
トルク: 2,130 Nm
回転速度: 600 rpm - 2,100 rpm
... 農業機械用エンジン。 水冷式、Vバージョン（90°）6気筒エンジン、ターボチャージャーおよび充電空冷付き。 エンジンおよび排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大限に高めるために最適化されており、燃料と総運用コストを最小限に抑えます。 SCR技術のおかげで、Tier 3エンジンと比較してクーラーサイズを拡大する必要はありません。 燃料消費量が削減されます。 排気ガス後処理システムはメンテナンスフリーです。 エンジンの一貫した設置および接続寸法は、既存の設備を排出規制の次の段階に移行することを容易にする。 ...
DEUTZ
出力: 520 kW
トルク: 2,890 Nm
回転速度: 600 rpm - 2,100 rpm
... 農業機械用エンジン。 水冷式、Vバージョン（90°）8気筒エンジン、ターボチャージャーおよび充電空気冷却。 エンジンおよび排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大限に高めるために最適化されており、燃料と総運用コストを最小限に抑えます。 SCR技術のおかげで、Tier 3エンジンと比較してクーラーサイズを拡大する必要はありません。 燃料消費量が削減されます。 排気ガス後処理システムはメンテナンスフリーです。 エンジンの一貫した設置および接続寸法は、既存の設備を排出規制の次の段階に移行することを容易にする。 ...
DEUTZ
出力: 18.4 kW
トルク: 125 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,600 rpm
... ターボチャージャー付き/なし、オプションでチャージエア冷却付き/なしの冷却式外部排気ガス再循環を搭載した新設計の3気筒エンジンです。 TCD 2.9シリーズをベースにした、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。 DVERT®酸化触媒（DOC）の使用により、Tier4ではあらゆる用途と環境条件下でメンテナンスフリーを実現し、Stage VではDVERT®粒子状物質除去フィルター（DPF）をそれぞれ使用します。 強力なコモンレール噴射システムと高効率の燃焼プロセスにより、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 TCD ...
DEUTZ
出力: 36.4 kW
トルク: 147 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,600 rpm
... 水冷式4気筒インラインエンジン。ターボチャージャー有無にかかわらず外部排気ガス再循環、およびオプションでチャージ空気冷却の有無にかかわらず再循環。 強力なコモンレール噴射システムと冷却された外部排気ガス再循環による高効率燃焼プロセスは、低燃費および排気ガスで最適なエンジン性能を保証します。 EUステージIIIBおよび米国EPA Tier 4用のDVERT® 酸化触媒は、あらゆるアプリケーションおよび周囲条件下でメンテナンスフリーの操作を可能にします。 DVERT® 粒子状フィルター（DPF）をオプションとして利用できます。 ...
DEUTZ
出力: 44.5 kW
トルク: 200 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,600 rpm
... ターボチャージャー付き/なし、オプションでチャージエア冷却付き/なしの冷却式外部排気ガス再循環を搭載した新設計の3気筒エンジンです。 TCD 2.9シリーズをベースにした、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。 DVERT®酸化触媒（DOC）の使用により、Tier4ではあらゆる用途と環境条件下でメンテナンスフリーを実現し、Stage VではDVERT®粒子状物質除去フィルター（DPF）をそれぞれ使用します。 強力なコモンレール噴射システムと高効率の燃焼プロセスにより、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 TCD ...
DEUTZ
出力: 191, 260 kW
トルク: 980 Nm
回転速度: 1,400, 2,300 rpm
... 酸化触媒と SCR を搭載した 8リッタークラスの Euro 6 CNG エンジン（最高出力 260PS）。市バスに搭載。 概要 高出力と良好な燃費・耐久性を特長とする Euro 5～Euro 6 ラインアップ。 シリンダー - L6 吸気 - ターボチャージャー＆インタークーラー ボア x ストローク - 111 x 139 mm 排出ガス - ユーロ6 ...
HD HYUNDAI INFRACORE
出力: 240, 176 ch
トルク: 882 Nm
回転速度: 2,300, 1,400 rpm
... 酸化触媒を装備した 8リッター・クラス Euro 5 CNG エンジン（最高出力 240PS）。市バスや特殊トラックに搭載。 概要 燃費と耐久性に優れたEuro5～Euro6のラインナップ。市バス用に最適化。 シリンダー - L6 吸気 - ターボチャージャー＆インタークーラー ボア x ストローク - 111 x 139 mm 排出ガス - ユーロ5 ...
HD HYUNDAI INFRACORE