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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N67

出力: 129 kW - 212 kW
トルク: 770 Nm - 1,160 Nm
回転速度: 2,200, 1,500, 1,250 rpm

... 農業関連 新しいエンジンハードウェアによる性能向上 最大1200時間のオイル交換間隔による低運用コスト 最大限の信頼性と稼働率を実現する、EGRなし・メンテナンスフリーのソリューション 商品説明 NEFシリーズは、中型農業機械の最も厳しいミッションのために設計され、FPTインダストリアルの卓越した技術の主要な例となっています。2001年以来、農業、建設機械、オンロード、船舶、発電など、数多くのアプリケーション向けに170万台以上のエンジンが生産されています。 NEFシリーズは、出力、トルク、燃費、信頼性において、このカテゴリーで最高の性能を有しており、4気筒(N45)および6気筒(N67)構成、構造設計または非構造設計、お客様のニーズに応じてソリューションをカスタマイズする幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と独自の特許取得済み後処理技術HI-eSCR2により、NEFシリーズは中級機アプリケーションの生産性ベンチマークとなっており、新たに設計したステージVエンジンでは性能と効率をさらに向上させることが可能です。 ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
CURSOR 9

出力: 200 kW - 308 kW
トルク: 1,300 Nm - 1,800 Nm
回転速度: 1,500, 2,100, 1,400 rpm

... 農業関連 コンパクトなレイアウトで高性能を実現 トップクラスの過渡応答性と低燃費 あらゆる作業環境下での堅牢性と信頼性 生産性を最大化するメンテナンスフリー 説明 Cursorファミリーは、最も厳しいヘビーデューティーニーズのために開発され、210kWから570kWまでの幅広い農業用途において、非常に集中的なミッションのための堅牢な設計を提供します。 1998年に発売されたCursorシリーズは、性能と効率の面で高まる顧客の要求に対応するために継続的な改良を重ね、より厳しい排出ガス規制を遵守しながら、可変容量ターボチャージャー、高圧コモンレール噴射、新材料、画期的な後処理技術など、常に革新的な技術コンテンツを提供しています。 CURSORファミリーは、FPT社のオフロード用フラッグシップエンジンシリーズで、高度なミッションが要求される用途に高性能を発揮し、低い運用コストと最大の生産性を確保するよう設計されています。 特にヘビーデューティーなオフロードアプリケーション用に設計されたCursorシリーズの実績ある堅牢性と信頼性は、最も過酷なミッションに適したソリューションであることを表しています。 長年にわたるEGRフリー技術と、Stage ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45

出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 400 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,250 rpm - 2,200 rpm

... 構造 性能向上のための新しいエンジンハードウェア 最大1200時間のオイル交換間隔による低運用コスト 最大限の信頼性と稼働時間を実現する、無EGRおよびメンテナンスフリーのソリューション 農業機械の最も要求の厳しい任務のために設計されたNEFシリーズは、FPTインダストリアル社の卓越した技術の主な例です。2001年以来、農業、建設機械、オンロード、船舶、発電など多くの用途向けに200万台以上のエンジンが生産されています。 NEFシリーズは、出力、トルク、燃費、信頼性ともにこのカテゴリーで最高の性能を誇り、4気筒(N45)および6気筒(N67)のシリンダー構成、構造設計または非構造設計、顧客のニーズに応じてソリューションをカスタマイズできる幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許取得済みの独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ・アプリケーションの生産性ベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能と効率がさらに向上しています。 ...

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FPT Industrial S.p.A.
オフロード用エンジン
オフロード用エンジン
TAD55 series

出力: 160, 105, 129 kW
トルク: 810, 910, 710 Nm
回転速度: 2,200 rpm

... - すべての排出ガス規制で同じエンジンフットプリント - 幅広いオプション装備 ボルボ・ペンタD5産業用エンジンは、パワフルな直列4気筒5.1リッターのオフロード用エンジンです。電子制御高圧燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、固定ジオメトリーターボが特徴です。 低所有コスト 世界トップクラスの燃費効率と高い稼働率の組み合わせは、所有コストの低減を意味します。 高性能 D5産業用エンジンのパワーとトルクは、低回転域でも最大です。その結果、騒音と燃料消費が抑えられます。パワーとトルクの柔軟なレイアウトにより、エンジン回転数は非常に有用です。 耐久性と騒音 エンジン開発の長い歴史を持つVolvoPenta ...

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Volvo Penta
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
QSX15 2011

出力: 298 kW - 447 kW
排気量: 15 l

QSX15 for 2011は、カミンズの実績ある技術を採用し、EPA Tier4 InterimとEU Stage IIIBの低排出ガス規格に対応しています。定格出力が400~600 hp(298~447 kW)のQSX15は、燃料効率を最大5%向上し*、運用コストの削減と収益の向上に貢献します。 QSX15は、実績のある冷却式排気ガス再循環装置(EGR)とカミンズ微粒子フィルターを採用することで、非常に低いエミッション水準を達成しています。この2つのシステムは、産業用用途のために特別に開発されたもので、信頼できる最高のパフォーマンスと耐久性を提供します。 Tier ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
TCD 2.9 L4 (Agri)

出力: 54.4 kW
トルク: 300 Nm
回転速度: 1,600 rpm

... 農業機械用エンジン。 新設計の水冷直列4気筒エンジンに、ターボチャージャーとチャージエアクーリングによる冷却式外部排気ガスリターンを搭載。 DVERT®酸化触媒コンバーター(DOC)の採用により、あらゆる用途、環境条件下でメンテナンスフリーを実現。 フライホイールとフロントエンドの100%パワーテイクオフ、最大2台の油圧ポンプを取り付けるための最大120 Nmの追加サイドPTOドライブ。 500時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーのバルブトレインにより、メンテナンスコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 エンジンに取付けることができる任意モジュラー排気ガスの後処理システム ...

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DEUTZ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
SP344CB

出力: 0.067, 56, 74, 61 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 3.4 l

... シリンダー - L4 吸気 - ターボチャージャー&インタークーラー ボア x ストローク - 98 x 113 mm 排出ガス-ノン・ティア/ステージIIIA/CNステージIII ...

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Doosan Infracore
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
R 756 IE3

出力: 105 kW - 120 kW
トルク: 500 Nm
回転速度: 1,400 rpm

... R756IE3は、4ストロークディーゼルエンジン、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを備え、最適な性能と燃費を実現しています。 最も過酷な条件下で使用されるこのエンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスの簡便さ、消費電力の削減、低騒音レベルを兼ね備えています。このエンジンの特徴は、エンドユーザーから高く評価され、その小型化により取り付けが容易になりました。 また、ステージIII Aの認定を取得しているため、特に排ガス規制のない国や用途でも使用することができます。 ...

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Vm Motori
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
V8-1000

出力: 882, 956, 735 kW
トルク: 3,340 Nm - 4,350 Nm
排気量: 16.2 l

... V8エンジンに納得の出力密度。MAN V8-1300 V8-1300はコンパクトでありながら、1,300HP(956kW)と市場で最も強力な16リッターV8エンジンです。 現在市販されているヨットやスポーツフィッシングボート用のV8エンジンの中で、排気量16リッターで1,300HP(956kW)という最もパワフルなエンジンが、MAN V8-1300です。この排気量1リットル当たり59kWという極めて高い出力密度は、より大きな排気量とより多くのシリンダーを持つ同クラスの強力なエンジンと比較して、必要なスペースが小さく、重量が軽いため、船舶設計において明らかな優位性を生み出します。V8-1300は、1,200馬力(882 ...

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DC09 076A

出力: 155 kW - 257 kW
トルク: 919 Nm - 1,500 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンにはスカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。噴射システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガスと優れた燃費経済性、高トルクを実現しています。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置に対応できる。 標準装備 - ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
LP443EG3

出力: 86, 78, 95 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 4.3 l

... VENUS MAXシリーズのエンジンは、51kWから490kWまでの出力と1500rpm、1800rpmの回転数を実現しています。エンジンは、ラジエーターまたは水冷マニホールドを介して水冷されます。この堅牢で汎用性の高いエンジンは、お客様のご要望に応じて様々な構成が可能です。排出ガスステージIIIに対応したエンジンです。 高い信頼性 主要部品のオーバーホール(20000時間)。 高強度鋳鉄製ボディ コールドスタート、高姿勢に強い 温度40℃以下、姿勢4500mで動作可能。 メンテナンスが容易 OEMや世界各国の代理店から豊富なスペアパーツが供給され、メンテナンス担当者の専門的なノウハウも容易に入手可能です。 ...

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LISTER PETTER
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