新設計の水冷3気筒火花点火式LPGエンジン。
TCD2.9シリーズをベースに、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。
フル電子制御LPGガスシステム、ストイキ燃焼、クローズドループ制御、ノッキングセンサーを採用し、低エミッションと最高性能を同時に実現しました。
オープンEATシステム(3元触媒)により、低負荷の負荷サイクルでも100%の機械稼働率を実現します。
ディーゼルエンジンTCD2.2/2.9と同じフットプリントと主要な設置インターフェースにより、ディーゼルおよびガスエンジン搭載の機械に簡単に設置することができます。
最大1000時間のオイル交換間隔、メンテナンスフリーのバルブトレイン、オプションでサービスしやすいマルチVベルトドライブにより、メンテナンスコストを抑え、機械の稼働率を向上させることができます。
非常にコンパクトなエンジン設計とお客様に優しいアクセサリーは、設置コストを削減し、アプリケーションの数を増やします。
フライホイールとフロントエンドの100%パワーテイクオフと、油圧ポンプを取り付けるための最大120 NmのサイドPTOドライブが追加されています。
将来のEU Stage VおよびEPA Tier 2に対応するコンパクトな3ウェイ触媒を搭載しています。
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