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出力: 4,350 kW - 82,440 kW
回転速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-C型電子制御エンジンは、他のエンジンよりもコンパクトで、多くの利点を備えています。優れた性能パラメータ、完全に統合された電子制御、あらゆる負荷で必要な燃料噴射圧と噴射量の整形を期待できます。さらに、メタノール、LPG、LNG、エタンなどの代替燃料に対応したレトロフィットが可能です。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/現代重工業
出力: 4,350 W - 82,440 W
回転速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-GIエンジンは、低ランニングコストと市場最高の熱効率で印象的なエンジンです。また、メタンガスの排出が少なく、温室効果ガスやCO₂の排出が少ないため、最も環境にやさしい技術です。また、燃料油やLNGをオプションで使用することにより、高効率で柔軟性のある推進プラントソリューションとなります。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/現代重工業
出力: 4,350 kW - 29,120 kW
回転速度: 62 rpm - 127 rpm
... 当社のME-LGIPは、出力や効率を損なうことなくHFO、MGO、LPG燃料を切り替えられる、市場で唯一のデュアルフューエルエンジンです。 また、最小限のメンテナンスで長期的な信頼性を保証します。低い運転コストと簡単な後付けソリューションは、特に説得力があります。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/現代重工業
出力: 41.5 kW
トルク: 160 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,800 rpm
... 新設計の水冷3気筒火花点火式LPGエンジン。 TCD2.9シリーズをベースに、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。 フル電子制御LPGガスシステム、ストイキ燃焼、クローズドループ制御、ノッキングセンサーを採用し、低エミッションと最高性能を同時に実現しました。 オープンEATシステム（3元触媒）により、低負荷の負荷サイクルでも100%の機械稼働率を実現します。 ディーゼルエンジンTCD2.2/2.9と同じフットプリントと主要な設置インターフェースにより、ディーゼルおよびガスエンジン搭載の機械に簡単に設置することができます。 最大1000時間のオイル交換間隔、メンテナンスフリーのバルブトレイン、オプションでサービスしやすいマルチVベルトドライブにより、メンテナンスコストを抑え、機械の稼働率を向上させることができます。 非常にコンパクトなエンジン設計とお客様に優しいアクセサリーは、設置コストを削減し、アプリケーションの数を増やします。 フライホイールとフロントエンドの100%パワーテイクオフと、油圧ポンプを取り付けるための最大120 ...
出力: 22, 23.1 kW
トルク: 64.6, 66.2 Nm
回転速度: 3,600 rpm
... 排出ガス クボタのWG972-L-E4エンジンは、EPAフェーズ3/CARBフェーズ4に適合するように設計されています。 燃料の柔軟性 火花点火エンジン(SI)と圧縮着火エンジン(CI)の間に存在する据付互換性は、製品に燃料の柔軟性を必要とするお客様にとって便利です。クボタWG972には、ガソリン、LPG、天然ガス仕様のほか、デュアル燃料（ガソリンとLPG）仕様がある。 耐久性と信頼性 クボタのWG972 SIエンジンは、信頼性の高い産業用エンジンとして世界的に知られるクボタスーパーミニシリーズディーゼル（CI）エンジンをベースに設計されている。低振動・低騒音を実現しています。 ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン
出力: 41 kW
トルク: 117 Nm
回転速度: 3,600 rpm
... 排出ガス クボタのWG1605-GL-E3エンジンは、EPA Tier 2 / CARB Tier 3およびEU Stage Vに適合するように設計されています。 燃料の柔軟性 火花点火エンジン(SI)と圧縮着火エンジン(CI)の間に存在する据付互換性は、製品に燃料の柔軟性を必要とするお客様にとって便利です。クボタWG1605には、ガソリン、LPG、天然ガス仕様のほか、デュアルおよびマルチ燃料仕様がある。オプションには、ガソリンとLPG、LPGと天然ガス、ガソリンとLPGと天然ガスがある。 耐久性と信頼性 クボタのWG1605 ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン
出力: 46 kW
トルク: 178 Nm
回転速度: 2,700 rpm
... 排出ガス クボタのWG2503-GL-E3エンジンは、EPA Tier 2 / CARB Tier 3およびEU Stage Vに適合するように設計されています。 燃料の柔軟性 火花点火エンジン(SI)と圧縮着火エンジン(CI)の間に存在する据付互換性は、製品に燃料の柔軟性を必要とするお客様にとって便利です。クボタWG2503には、ガソリン、LPG、天然ガス仕様のほか、デュアル燃料（ガソリンとLPG）仕様もあります。 耐久性と信頼性 クボタのWG2503 SIエンジンは、クボタ03シリーズディーゼル（CI）エンジンをベースに設計されている。V2403ディーゼルと同じフットプリントを保ちながら、信頼性の高い産業用エンジンとして世界的に知られるクボタのターボディーゼルエンジンと同等の性能を発揮します。クボタWG2503エンジンは、低振動・低騒音を実現しています。 ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン
出力: 55.4, 68, 70 kW
トルク: 280, 290 Nm
回転速度: 2,600 rpm
... 特長と利点 排出ガス クボタのWG3800-GL-E3エンジンは、EPA Tier2 / CARB Tier3に適合するよう設計されています。 EPA Tier 2 / CARB Tier 3に準拠しています。 燃料の柔軟性 火花点火エンジン(SI)と圧縮着火エンジン(CI)の間に存在する据付互換性は、製品に燃料の柔軟性を必要とするお客様にとって便利です。クボタWG3800には、ガソリン、LPG、天然ガス仕様に加え、デュアル燃料仕様（ガソリンとLPG）もあり、お客様のニーズにお応えします。 耐久性と信頼性 クボタのWG3800 ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン
出力: 32.6, 35 kW
トルク: 140 Nm
回転速度: 2,400, 2,700 rpm
... 排出ガス クボタのWG1903-GLエンジンは、EPA Tier 2 / CARB Tier 3 + EU Stage Vに適合するように設計されています。 燃料の柔軟性 火花点火エンジン(SI)と圧縮着火エンジン(CI)の間に存在する据付互換性は、製品に燃料の柔軟性を必要とするお客様にとって便利です。クボタWG1903には、ガソリン、LPG、天然ガス、デュアル燃料（ガソリンとLPG）バージョンがあります。 耐久性と信頼性 クボタWG1903 SIエンジンは、クボタ03シリーズディーゼル（CI）エンジンをベースに設計されている。D1803ディーゼルエンジンと同等のフットプリントを確保しながら、信頼性の高い産業用エンジンとして世界的に知られる当社のターボディーゼルエンジンと同等の性能を発揮します。クボタWG1903エンジンは、低振動・低騒音を実現しています。 ...
KUBOTA Engine/クボタエンジン