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出力: 353, 382 kW
トルク: 2,200, 2,500 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm
... バス FPT初のマルチ燃料シングルベースエンジン 新しい電動ターボ制御 - eWG クラス最高の出力、トルク、制動力 120 万 km までの耐久性 概要 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、そして日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新型XC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、新しい電動ターボ制御（eWG）、EGRが含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方のメリットを達成することができます。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 100 kW
トルク: 350 Nm
回転速度: 1,500, 3,500 rpm
... 小型商用車 商業輸送用途のベストセラー天然ガスエンジン CNG、LNG、バイオメタンに対応 化学量論的燃焼により、ディーゼルに比べて消費と騒音を最大限に低減します。 ディーゼルよりも最大30%燃料を節約 概要 F1シリーズは、小型商用車用に特別に設計されており、この分野における40年以上の経験の賜物です。 F1シリーズには、持続可能性を提供するCNGバージョンもあります。 天然ガスは内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします： - ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 185, 206, 210, 162 kW
トルク: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
回転速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm
... CNG、LNG、バイオメタンとの互換性 ディーゼルに比べてクラス最高の燃費と低騒音を保証する化学量論的燃焼 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節約 商品概要 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 130 kW
回転速度: 1,350, 1,800 rpm
排気量: 8.3 l
ウェルヘッド圧縮の用途では、天然ガス用の各エンジンにはない信頼性と耐久性が求められます。信頼できる運転と国際レベルのサポートを求めるなら、カミンズGTA GTA8.3SLBをおすすめします。高性能天然ガスエンジンで排出基準を満たす、カミンズCシリーズ ディーゼルエンジンの実績を備えており、ヘビーデューティーコンポーネントの多くには同一のものを採用しています。GTA8.3SLB なら、排出基準を満たし、メンテナンスコストを抑え、ガスを流し続けることができます。毎日です。 ボア ...
Cummins Inc./カミンズ
出力: 55.4 kW
トルク: 280 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,600 rpm
... ターボチャージャー付き/なし、オプションでチャージエア冷却付き/なしの冷却式外部排気ガス再循環を搭載した新設計の3気筒エンジンです。 TCD 2.9シリーズをベースにした、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。 DVERT®酸化触媒（DOC）の使用により、Tier4ではあらゆる用途と環境条件下でメンテナンスフリーを実現し、Stage VではDVERT®粒子状物質除去フィルター（DPF）をそれぞれ使用します。 強力なコモンレール噴射システムと高効率の燃焼プロセスにより、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 TCD ...
DEUTZ
出力: 141, 128, 165, 150 kW
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 8.1 l
... 1998年、HDヒュンダイインフラコアは発電機と車両用のガスエンジンを独自に開発し、世界最大級のガスエンジンメーカーとして、国内外に年間5,000台以上を供給しています。特にPower-Gen向けガスエンジンは毎年数千台を米国市場に輸出しています。 世界トップクラスの製品 HDヒュンダイ・インフラコア・ガスエンジンは、発電機、石油・ガス、産業市場の機器メーカーにエンジンとパワーの統合ターンキー・ソリューションを提供し、排気量8リットルから22リットルまでのエンジンの完全なラインナップを取り揃えています。 クリーン技術の革新 当社のエンジンは、天然ガスを燃料とする環境に優しいエンジンです。優れた経済性により、お客様の利益の最大化に貢献します。私たちは、20年以上の経験を蓄積した産業用ガスエンジンのリーディングサプライヤーです。 顧客中心 HD ...
Doosan Infracore
出力: 695 kW - 2,083 kW
回転速度: 157.08 rad.sec-1 - 188.5 rad.sec-1
出力: 391 kW - 421 kW
トルク: 2,508 Nm - 2,779 Nm
回転速度: 1,900 rpm
... The Power to Perform リフレッシュされたX15 Performance Seriesは2021年の新製品で、EPAおよび温室効果ガスフェーズ2の要件を満たすように設計されています。X15 Performance Seriesは2017年のバージョンから更新されていますが、多くのハードウェアの変更はX15 Efficiency Seriesで2020年から生産されています。アップタイム、Total Cost of Ownership（総所有コスト）の改善、Ease ...
Hydrogen Systems
出力: 261 kW - 373 kW
トルク: 1,695 Nm - 2,305 Nm
回転速度: 1,800, 2,000, 2,100 rpm
... パワー 350～500馬力 261～373kW トルク 1250 - 1700 lb-ft 1695～2305N・m 認証 EPA 2021 アプリケーションの選択 - 概要 - ヘビーデューティトラック - モーターホーム＆RVエンジン X12は、重量に敏感なアプリケーションに最大限のペイロードを提供するために設計されました。X12は、競合他社の11Lエンジンと比較して150ポンド以上も軽量でありながら、350～500馬力、1250～1700lb-ftのトルクというパワフルな性能を発揮します。大排気量エンジンのようなレスポンスとパワーを備えたX12は、ドライバーが求めるパフォーマンスを提供するとともに、あらゆる作業において最大限の効率化を実現します。 ...
Hydrogen Systems
出力: 321 kW - 451 kW
トルク: 2,237 Nm - 2,779 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 2,100 rpm
... パワー 430～605馬力 321～451kW トルク 1650 - 2050 lb-ft 2237～2779N・m 認証 EPA 2021 伝える力。 最も困難なアプリケーションのために最適化された馬力とトルクのカーブで、両方の世界のベストを得ることができます。4軸ダンプトラックで原材料を輸送する場合でも、高速道路で130,000ポンドを移動する場合でも、あるいは多目的カテゴリーに分類される場合でも、EPA2021 X15 Productivity Seriesを使用すれば、パワーと効率のどのようなブレンドでも利用することができます。 アプリケーション ヘビーデューティー トラックトラック機器メーカーおよびボディビルダー モーターホーム・RVエンジン 消防・救急職業 プロダクティビティ・シリーズは、定格表に ...
Hydrogen Systems
出力: 45 kW
トルク: 175 Nm
回転速度: 2,600 rpm
米国排出ガス規制 EPA※1 Tier2、CARB※2 Tier4、欧州ノンロードエンジン第5次排出ガス規制（通称：EU StageⅤ）に対応した、LPG (液化石油ガス)燃料で駆動する産業用ガスエンジン2機種「4TN88G（最高出力 45.0kW※3）」、「4TN98G（最高出力 63.0kW※3）」。今後LPG燃料とガソリン燃料の切替使用可能なBi-fuel仕様※4 についても追加を予定しています。 ※1EPA：米国環境保護局 ※2CARB：カルフォルニア大気資源局 ※3ガスエンジン出力値は、WOT(Wide ...
Yanmar Europe B.V.
出力: 1,838 kW
... 完璧なソリューションをワンソースから：新しいMANエンジンの舶用ハイブリッドシステムにより、私たちは舶用推進システムの設計の可能性を広げます。当社のハイブリッドシステムのモジュール性は、多様な駆動ニーズに対応するソリューションです。ヨットでも作業船でも。 MAN Smart HYBRID Experienceは、常に最適なドライブソリューションを提供します。ディーゼルエンジン、電気モーター、そしてバッテリーやオンボードジェンセットなどのコンポーネントとの多彩な組み合わせオプションにより、MAN ...
MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
出力: 333, 330, 372, 350 kW
トルク: 2,120, 2,101, 1,974, 1,857 Nm
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
... スカニアの希薄燃焼ガス エンジンは、オットー原理に基づいて作動し、スパーク点火を行います。このエンジンには低圧ガス システム、および Air-to-Air チャージ エア クーラーが搭載されており、圧縮ガスが不要で高い効率を実現しています。 スカニアのモジュラー システムにより、ガス燃料エンジンはディーゼル V8 エンジンと多くのコンポーネントを共有しており、エンジンの効率性とメンテナンスおよび修理の簡便性を両立しています。このエンジンは、スカニアの標準的な診断ツールで取り扱うことができます。 スカニアのガス ...
出力: 4,350 kW - 82,440 kW
回転速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-C型電子制御エンジンは、他のエンジンよりもコンパクトで、多くの利点を備えています。優れた性能パラメータ、完全に統合された電子制御、あらゆる負荷で必要な燃料噴射圧と噴射量の整形を期待できます。さらに、メタノール、LPG、LNG、エタンなどの代替燃料に対応したレトロフィットが可能です。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 20,700, 1,800, 1,200 kW
回転速度: 500 rpm - 900 rpm
... 信頼性の高い発電に必要な柔軟性を提供する デュアルフューエルエンジンは、ガス燃料と液体燃料をシームレスに切り替え、性能に影響を与えることなく、信頼性の高い発電を実現するエンジンです。 私たちのデュアルフューエルエンジン：高性能、高効率、多用途性を実現します。 MAN 51/60DF ディーゼルや天然ガスを効率よく変換するデュアルフューエルエンジンで、速度や出力を変化させることなく、燃料を切り替えることができます。また、必要に応じてMAN 51/60エンジンをデュアルフューエル仕様に簡単にアップグレードすることも可能です。また、2段ターボチャージャーを搭載した 2段式ターボチャージャーもあります。 MAN ...
MAN Energy Solutions
出力: 10,400 kW
重量: 91 t
長さ: 8.4 m
高効率レベルでのフルパワーをお求めの場合も、3分以下で起動するユニットをお求めの場合でも、イニオのイエンバッハJ920 FleXtraガスエンジンはその要望にお応えできる、ガスエンジンによる大規模発電所向けの信頼性の高いソリューションです。 このイエンバッハガスエンジンは、遠隔地での電力供給から熱電併給（CHP）まで、複数のエンジンを備えた発電所ソリューションの様々な用途に対応するために設計されています。 イエンバッハJ920 FleXtraの概要 最新かつ最大のこのガスエンジンが、イエンバッハガスエンジンの中でも48.7%という最も高い電気効率を備えています。 - ...
INNIO
出力: 3,260,000 W - 9,500,000 W
回転速度: 750, 720 rpm
Rolls Royce
出力: 60, 80, 40 kW
... 水素燃料電池エンジン SinoHytec水素燃料電池エンジンは、水素と酸素の組み合わせによる電気化学反応によって電気エネルギーを生成するエネルギー変換装置です。このプロセスでは、燃焼や機械的な損失がなく、エネルギー変換率が高く、製品には電気、水、熱のみが含まれ、無公害で低騒音です。 SinoHytec社は、長年にわたり水素燃料電池エンジンの開発・製造に取り組み、コスト削減、信頼性・耐久性・保守性の向上などの成果を上げてきました。長年の技術蓄積と実証実験の経験に基づいて、当社は2018年に最新世代のYHTGシリーズの水素燃料電池エンジンを開発し、その製品は10kW、30kW、60kW、100kWの範囲をカバーしています。現在、このシリーズの製品は工業的に量産されています。 高いエネルギー利用率：水素燃料電池エンジンの燃費は、従来の石油エンジンに比べて2～3倍であることが証明されています。 公害ゼロ。電気、水、熱のみを生成し、CO2や温室効果ガスなどの汚染物質を排出しない。 水素添加時間が短く、走行距離が長い：乗用車の水素添加時間は3～5分、列車の水素添加時間は10分で、走行距離は500km以上。 低騒音。燃料電池の動作音は、一般的な会話レベルに相当する55dBと静かです。 ...
出力: 121 kW - 353 kW
トルク: 560 Nm - 1,970 Nm
回転速度: 2,300, 2,100, 2,200 rpm
... 技術的な問題 1. より信頼性の高い エンジン寿命は、同様の製品よりも30 ％ 長くなります。 2. エネルギー効率の高い ガス消費量は、同様の製品に比べて 10% 低くなっています。 3. 安全な 安全率は国際先進水準に達しました。 4. 環境 に優しい排出量は、中国 IV 及びます。 5. スマート CAN 通信、コモンレールモニタ、その他のスマートな機能を装備 WP5ガスエンジン 成熟したWP5エンジンヌメノンに基づいて、Weichaiはガスエンジンの技術的特性に応じてWP5NGガスエンジンを開発し、ピストン、ターボチャージャー、バルブの冷却と設計 ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
出力: 1,500 W - 70,000 W
... RENK Groupは、世界有数のマリンギアユニットメーカーです。シングルモーターギアユニット、ダブルモーターギアユニット、プロペラシャフトカップリングのスペシャリストとして、ガスタンカー向けの革新的なマリンギアユニットソリューションの開発において、優先的なパートナーとなっています。ガス・ディーゼル・電気推進システム（DFDE）を搭載したガスタンカーの大部分は、RENKのシングルまたはダブルマリーンギアユニットを使用しています。ダブルギアユニットは、最大4,400 ...
RENK GmbH
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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