ディーゼルエンジン F 3 L 914 3気筒4気筒6気筒
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特徴
- タイプ
- ディーゼル
- シリンダー数
- 6気筒, 4気筒, 3気筒, 5気筒
- 技術
- ターボ過給機付き, インライン
- 応用
- 建設機械用
- 放出レベル
- Tier 2, Euro 2
- その他の特徴
- コンパクト, 空冷式
- 出力
最少: 32 kW
(43.51 hp)最大: 71 kW
(96.53 hp)- トルク
最少: 202 Nm
(148.987554 ft.lb)最大: 700 Nm
(516.293504 ft.lb)- 回転速度
最少: 650 rpm
(4,084.0704 rad.min-1)最大: 2,500 rpm
(15,707.9633 rad.min-1)- 排気量
3.2 l
(0.845 gal)- 重量
277 kg
(610.68 lb)- 長さ
703 mm
(27.7 in)- 幅
680 mm
(26.8 in)- 高さ
703 mm, 800 mm
(27.7 in, 31.5 in)
詳細
直列配置の空冷3気筒自然吸気エンジン。
4気筒および6気筒エンジンには、ターボチャージャーとオプションのチャージエア冷却もあります。
音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音排出、非常にスムーズな走行と高い耐久性。
電子機器制御および監視システムへの容易な統合を可能にする電子モーターレギュレーター（EMR）も利用可能。
過酷な条件下でも最高の冷間始動性能を発揮。
最小の重量と小さな設置スペースにより、簡単で安価な設置が可能。
堅牢なエンジン設計により、高硫黄燃料でも世界中で運転可能。
高効率のインジェクション・コンバージョン・システムにより、低消費で最適なエンジン性能を実現。
非常に優れた負荷応答性により、即時の電力供給が可能。
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