ディーゼルエンジン BF 6 M 1015 C 6気筒8気筒ターボ過給機付き
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特徴
- タイプ
- ディーゼル
- シリンダー数
- 6気筒, 8気筒
- 技術
- ターボ過給機付き, 電子制御式キャブレター
- 応用
- 発電設備
- 冷却方式
- 水冷, 空冷
- 放出レベル
- Tier 2, Euro 2
- その他の特徴
- コンパクト, 水冷式, 静音
- 出力
最大: 341 kW
(463.63 hp)最少: 285 kW
(387.49 hp)- 回転速度
1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,424.778 rad.min-1, 11,309.7336 rad.min-1)- 排気量
11.9 l
(3.144 gal)- 重量
1,020 kg
(2,248.72 lb)- 長さ
1,635 mm
(64.4 in)- 幅
1,315 mm
(51.8 in)- 高さ
1,865 mm
(73.4 in)
詳細
ターボチャージャー、チャージエア冷却、4バルブ技術を採用した水冷V6エンジン。
また、電子機器制御およびモニタリング・システムに簡単に統合できる電子モーター・レギュレーター（EMR）付きもあります。
堅牢なエンジン設計により、高硫黄燃料でも世界中で運転可能。
音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音排出、非常にスムーズな運転と高い耐久性。
堅牢で信頼性の高い機械式噴射システム
過酷な条件下でも最高の冷間始動性能。
非常に優れた負荷応答性により、即時の電力供給が可能。
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