ディーゼルエンジン BF 4 M 2011 series

4気筒ターボ過給機付きインライン

油冷4気筒自然吸気直列エンジンは、ターボチャージャーとオプションでチャージエア冷却も可能。 シングルインジェクションポンプとオプションの電子ガバナーによるダイレクトインジェクション。 メンテナンスの必要性が低く、摩耗が少ないため、ランニングコストが最小限に抑えられます。 高い信頼性と耐久性オイル冷却と潤滑により、腐食やキャビテーションの発生がありません。 最適化された燃焼による低燃費 最長1000時間という長いオイル交換間隔。 非常に優れた負荷応答性により、即時の電力供給が可能。