ディーゼルエンジン BF 4 L 2011

4気筒ターボ過給機付きインライン

油冷式直列4気筒吸気エンジン、冷却装置一体型。 ターボチャージャー付き4気筒エンジンもあります。 シングルインジェクションポンプと電子ガバナー（オプション）による直接噴射。 燃焼の最適化により低燃費を実現。 最大1000時間の長いオイル交換間隔。 メンテナンスの必要性が低く、摩耗が少ないため、ランニングコストを最小限に抑えることができます。 高い信頼性と耐久性油による冷却と潤滑のため、腐食やキャビテーションがない。 優れた負荷応答性により、瞬時の電力供給が可能。