ディーゼルエンジン TCD 2013 series6気筒4気筒ターボ過給機付き
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特徴
- タイプ
- ディーゼル
- シリンダー数
- 6気筒, 4気筒
- 技術
- ターボ過給機付き, インライン
- 応用
- 発電設備
- 冷却方式
- 空冷, 水冷
- 放出レベル
- Tier 3, ステージ3, Euro 3
- 出力
最大: 260 kW
(353.502 hp)最少: 90 kW
(122.366 hp)- 回転速度
1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,424.78 rad.min-1, 11,309.73 rad.min-1)- 排気量
4.8 l, 7.2 l
(1.268 gal, 1.902 gal)- 重量
624 kg, 815 kg, 870 kg
(1,375.68 lb, 1,796.77 lb, 1,918.02 lb)- 長さ
1,589 mm, 1,865 mm, 1,909 mm
(62.6 in, 73.4 in, 75.2 in)- 幅
879 mm, 880 mm, 1,046 mm
(34.6 in, 34.6 in, 41.2 in)- 高さ
1,247 mm, 1,263 mm, 1,322 mm
(49.1 in, 49.7 in, 52 in)
詳細
TCD 2013 L4 2V
ターボチャージおよび充満空気冷却の水冷の 4 シリンダー直列エンジン。
強力な DEUTZ の共通の柵（DCR®）の注入システムおよびドライブ管理への理性的なリンクの電子エンジン制御（EMR 4）は低い燃料消費料量で最適のエンジン性能を保障します。
エンジンの液体のぬれたシリンダーはさみ金、長いオイルの変更間隔および容易な変更は運営費用を減らし、機械類の供給を高めます。
音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音、非常にスムーズな走行、高い耐久性。
最小限の重量と小さな設置スペースにより、簡単で安価な取り付けが可能です。
エアフィルターと冷却システムは完全に組み立て済みです。過酷な条件下でも最高のコールドスタート性能。
TCD 2013は、EUステージIIIAの要件を満たしています。
TCD 2013 L6 2V
ターボチャージャーとチャージエアクーリングを備えた水冷6気筒直列エンジン。
強力な DEUTZ の共通の柵（DCR®）の注入システムおよびドライブ管理への理性的なリンクの電子エンジン制御（EMR 4）は低い燃料消費料量で最適のエンジン性能を保障します。
エンジンの液体のぬれたシリンダーはさみ金、長いオイルの変更間隔および容易な変更は運営費用を減らし、機械類の供給を高めます。
音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音、非常にスムーズな走行、高い耐久性。
最小限の重量と小さな設置スペースにより、簡単で安価な取り付けが可能です。
エアフィルターと冷却システムは完全に組み立て済みです。過酷な条件下でも最高のコールドスタート性能。
TCD 2013は、EUステージIIIAの要件を満たしています。
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