ディーゼルエンジン TCD 7.8 L6

6気筒ターボ過給機付きコモンレール

ターボチャージャー、チャージエア冷却、冷却式外部排気ガス再循環を備えた水冷式直列6気筒エンジン。 エンジンと排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大限に高めるよう最適化されているため、消費電力と総運転コストを最小限に抑えることができます。 エンジンの取り付けと接続の寸法が統一されているため、既存の設備を次の排出ガス規制の段階に移行させることが容易にできます。保護された技術により、ステージVへの変更においても、エンジンのサイズとデザインは同じままです。お客様の装置への変更はありません。EAT のない変形はより少なく調整された市場のための選択として利用できます。 強力な DEUTZ の共通の柵（DCR®）の注入システムおよびドライブ管理への理性的なリンクの電子エンジン制御 (EMR) は低い燃料消費料量で最適のエンジン性能を保障します。 エンジンは DVERT® の選択的な触媒作用の減少 (SCR) および微粒子フィルター (DPF) の EU の段階 IV そして米国 EPA Tier 4 の条件を満たします。また、DPFを搭載することで、2019年に予定されているEUの排出ガス規制「ステージV」に適合しています※。