ディーゼルエンジン BF 4 M 1013 EC 4気筒6気筒ターボ過給機付き
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特徴
- タイプ
- ディーゼル
- シリンダー数
- 6気筒, 4気筒
- 技術
- ターボ過給機付き, 電子制御式キャブレター, インライン
- 応用
- 発電設備
- 冷却方式
- 水冷, 空冷
- 放出レベル
- Tier 2, Euro 2
- その他の特徴
- コンパクト, 水冷式, 静音
- 出力
最大: 110 kW
(149.56 hp)最少: 92 kW
(125.09 hp)- 回転速度
1,500 rpm, 1,800 rpm
(9,424.778 rad.min-1, 11,309.7336 rad.min-1)- 排気量
4.8 l
(1.268 gal)- 重量
570 kg
(1,256.63 lb)- 長さ
1,318 mm
(51.9 in)- 幅
739 mm
(29.1 in)- 高さ
1,001 mm, 1,586 mm
(39.4 in, 62.4 in)
詳細
ターボチャージャーとチャージエア冷却を備えた水冷4気筒直列エンジン。
堅牢なエンジン設計により、高硫黄燃料でも世界中で運転可能。
最小の重量と小さな取り付けスペースにより、簡単で安価な取り付けが可能。
過酷な条件下でも最高の冷間始動性能
音響的に最適化されたコンポーネントによる低騒音排出、非常にスムーズな運転と高い耐久性。
電子機器制御および監視システムに簡単に統合できる電子モータレギュレータ（EMR）付きもあります。
非常に優れた負荷応答性により、即時の電力供給が可能です。
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