ディーゼルエンジン BF M 1013 series4気筒6気筒ターボ過給機付き
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特徴
- タイプ
- ディーゼル
- シリンダー数
- 6気筒, 4気筒
- 技術
- ターボ過給機付き, インライン
- 応用
- 建設機械用
- 冷却方式
- 空冷
- 放出レベル
- Tier 2, Euro 2
- その他の特徴
- コンパクト, 水冷式
- 出力
115 kW, 118 kW, 174 kW, 223 kW
(156.36 hp, 160.44 hp, 236.57 hp, 303.2 hp)- トルク
577 Nm, 700 Nm, 854 Nm, 1,050 Nm
(425.57336 ft.lb, 516.293504 ft.lb, 629.878075 ft.lb, 774.440257 ft.lb)- 回転速度
最少: 650 rpm
(4,084.0704 rad.min-1)最大: 2,300 rpm
(14,451.3262 rad.min-1)- 排気量
4.8 l, 7.2 l
(1.268 gal, 1.902 gal)- 重量
432 kg, 572 kg
(952.4 lb, 1,261.04 lb)- 長さ
895 mm, 1,162 mm
(35.2 in, 45.7 in)- 幅
634 mm, 683 mm
(25 in, 26.9 in)- 高さ
940 mm, 990 mm
(37 in, 39 in)
詳細
最新の水冷4気筒直列エンジン。
ギヤ駆動油圧ポンプ用の3つの独立した取り付けオプション。
片側のエンジンに簡単にアクセスできるサービスポイント。
冷却水流中で交換可能なシリンダーライナー。
シリンダーあたり排気量1.2リットル。
コンパクト設計、高出力対容積比。
チャージエア冷却付きターボチャージャー、統合エンジンクーリングパッケージ（オプション）。
シングルインジェクションポンプによる統合高圧燃料噴射システム。
CANバスによる診断機能を備えた電子式エンジンガバナー（オプション）。
BF 4 M 1013 FC
最新の水冷直列4気筒エンジン。
ギア駆動油圧ポンプ用の3つの独立した取り付けオプション。
エンジン片側のサービスポイントに簡単にアクセス可能。
冷却水流で交換可能なシリンダーライナー。
シリンダーあたり排気量1.2リットル。
コンパクト設計、高出力対容積比。
チャージエア冷却付きターボチャージャー、統合エンジンクーリングパッケージ（オプション）。
シングルインジェクションポンプによる統合高圧燃料噴射システム。
CANバスによる診断機能を備えた電子式エンジンガバナー（オプション）。
BF 6 M 1013 EC
最新の水冷6気筒直列エンジン。
ギア駆動油圧ポンプ用の3つの独立した取り付けオプション。
エンジン側面のサービスポイントに簡単にアクセス可能。
冷却水流で交換可能なシリンダーライナー。
シリンダーあたり排気量1.2リットル。
コンパクト設計、高出力対容積比。
チャージエア冷却付きターボチャージャー、統合エンジンクーリングパッケージ（オプション）。
シングルインジェクションポンプによる統合高圧燃料噴射システム。
CANバスによる診断機能を備えた電子式エンジンガバナー（オプション）。
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