ディーゼルエンジン BF M 1013 series6気筒4気筒ターボ過給機付き
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特徴
- タイプ
- ディーゼル
- シリンダー数
- 6気筒, 4気筒
- 技術
- ターボ過給機付き, インライン
- 応用
- 建設機械用
- 冷却方式
- 空冷
- 放出レベル
- Tier 2, Euro 2
- その他の特徴
- コンパクト, 水冷式
- 出力
115 kW, 118 kW, 174 kW, 223 kW
(156.356 hp, 160.435 hp, 236.574 hp, 303.196 hp)- トルク
577 Nm, 700 Nm, 854 Nm, 1,050 Nm
(425.5734 ft.lb, 516.2935 ft.lb, 629.8781 ft.lb, 774.4403 ft.lb)- 回転速度
最大: 2,300 rpm
(14,451.33 rad.min-1)1,400 rpm
(8,796.46 rad.min-1)最少: 650 rpm
(4,084.07 rad.min-1)- 排気量
4.8 l, 7.2 l
(1.268 gal, 1.902 gal)- 重量
432 kg, 572 kg
(952.4 lb, 1,261.04 lb)- 長さ
895 mm, 1,162 mm
(35.2 in, 45.7 in)- 幅
634 mm, 683 mm
(25 in, 26.9 in)- 高さ
940 mm, 990 mm
(37 in, 39 in)
詳細
BF 4 M 1013 EC
水冷直列4気筒の最新型エンジン。
ギア駆動油圧ポンプの3つの独立した取り付けオプション。
片側のサービスポイントに簡単にアクセスできます。
シリンダーライナーは冷却水流で交換可能。
排気量1.2リッター/シリンダー。
コンパクトな設計、高い出力対容量比。
チャージエアクーリング付きターボチャージャー、統合エンジンクーリングパッケージ（オプション）。
高圧燃料噴射システム（シングルインジェクションポンプ）。
CAN バスによる診断機能を備えた電子式エンジンガバナー（オプション）。
BF 4 M 1013 FC
最新の水冷式直列4気筒エンジン。
ギア駆動の油圧ポンプは、3種類の取り付け方法があります。
エンジン片側にアクセスしやすいサービスポイント。
シリンダーライナーは冷却水流で交換可能。
排気量1.2リッター/シリンダー。
コンパクトな設計、高い出力対容量比。
チャージエアクーリング付きターボチャージャー、統合エンジンクーリングパッケージ（オプション）。
高圧燃料噴射システム（シングルインジェクションポンプ）。
CAN バスによる診断機能を備えた電子式エンジンガバナー（オプション）。
BF 6 M 1013 EC
最新の水冷式直列6気筒エンジン。
ギア駆動の油圧ポンプは、3種類の取り付け方法があります。
アクセスしやすいサービスポイントをエンジン片側に配置。
シリンダーライナーは冷却水流で交換可能。
排気量1.2L/シリンダー。
コンパクトな設計、高い出力対容量比。
チャージエアクーリング付きターボチャージャー、統合エンジンクーリングパッケージ（オプション）。
高圧燃料噴射システム（シングルインジェクションポンプ）。
CAN バスによる診断機能を備えた電子式エンジンガバナー（オプション）。
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