ディーゼルエンジン TCD 2015 V6 M

6気筒8気筒ターボ過給機付き

ターボチャージャーとチャージエア冷却を備えた水冷6気筒V型エンジン（90°）。 パワフルで堅牢なソレノイド・バルブ・インジェクション・システム（MVS）と、ドライブ・マネージメントとインテリジェントにリンクした電子エンジン制御（EMR 3）により、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 フライホイールとフロントエンドで100％のパワーテイクオフを実現し、さらに2つのPTOドライブで最大400Nmの総トルクを発揮します。 Nm。 低燃費、低メンテナンスコスト、長寿命のエンジンは、運転コストを削減します。 エンジンは、IMO、EU、ZKR、EPAの排出ガス規制に適合しています。 エンジン駆動の冷却水ポンプは、キールと原水の冷却のための設置を簡素化します。 非常に密集したエンジンの設計および顧客友好的な accesoires は設置コストを削減します。 DEUTZ の海洋のエンジンは海洋の適用の条件のために特に開発され、IACS のクラスの船級 societies.Type の承認の条件を満たし、他のクラスは要求あり次第利用できます。