ディーゼルエンジン TCD 16.0 V8 (Agri)

8気筒ターボ過給機付きコモンレール

農業機械用エンジン。水冷式、V型（90°）8気筒エンジンで、ターボチャージャーおよびインタークーラーを装備しています。 エンジンと排気後処理（EAT）は、システム全体の最高効率を実現するよう最適化されており、これにより燃料費および総運用コストの最小化を図っています。 SCR技術の採用により、Tier 3エンジンと比較して冷却装置のサイズを拡大する必要がありません。燃料消費量が低減されます。排ガス後処理システムはメンテナンスフリーです。 エンジンの取り付けおよび接続寸法が一貫しているため、既存の設備を次の排出ガス規制段階へ容易に移行させることができます。 フライホイールおよびフロントエンドでの100％のパワーテイクオフに加え、最大520 Nmの総トルクを持つ最大3つのPTOドライブを装備しています。 本エンジンは、DVERT®キットのコンポーネントを採用したモジュラー式排ガス後処理システム（EAT）を備え、オプションで様々な構成が選択可能です。これにより、OEMメーカーにとって機械への統合において高い柔軟性が確保されます。 極めてコンパクトなエンジン設計とユーザーフレンドリーな付属品により、設置コストを削減し、適用範囲を拡大します。 また、極めてコンパクトな設置に対応するため、フラットタイプも用意されています。 高出力のコモンレール噴射システムと、駆動管理システムとインテリジェントに連携する電子エンジン制御（EMR 4）により、低燃費でありながら最適なエンジン性能を実現します。 過酷な条件下でも最高のコールドスタート性能を発揮します。 本エンジンは、EU Stage IIIBおよびIV、ならびに米国EPA Tier 4 interimおよびTier 4（SCR搭載）の要件を満たしています。規制が緩やかな市場向けに、EAT非搭載のバリエーションもオプションとして用意されています。