ディーゼルエンジン F1A
4気筒ターボ過給機付きインライン

ディーゼルエンジン - F1A - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / ターボ過給機付き / インライン
ディーゼルエンジン - F1A - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / ターボ過給機付き / インライン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
4気筒
技術
ターボ過給機付き, インライン
応用
車両用
放出レベル
Euro 6
その他の特徴
4ストローク, 液体冷却, 再循環排気ガス冷却, 静音
出力

85 kW, 100 kW, 115 kW
(115.57 hp, 135.96 hp, 156.36 hp)

トルク

340 Nm, 370 Nm, 400 Nm
(250.771131 ft.lb, 272.897995 ft.lb, 295.02486 ft.lb)

回転速度

3,500 rpm
(21,991.1486 rad.min-1)

排気量

2.3 l
(0.608 gal)

重量

202 kg
(445.33 lb)

長さ

707 mm
(27.8 in)

662 mm
(26.1 in)

高さ

826 mm
(32.5 in)

詳細

小型商用車向けに特別に設計されたF1シリーズは、この分野における40年以上の経験の集大成です。F1ファミリーには、最大115kW(156ps)、400Nmの高性能を発揮するF1Aエンジン(2.3L)があります。このシリーズのエンジンは、電子制御可変ジオメトリー・ターボチャージャー(eVGT)などの高度なエア・マネージメント・システムにより、1600 rpmで400 Nmという高速過渡応答に最適化されている。 F1Aエンジンは工業用に開発されたもので、最大350,000 km Be10という長寿命を実現し、オイル交換のメンテナンス間隔は最大50,000 kmと、このカテゴリーでは最高レベルとなっている。 すべてのF1Aエンジンは、横置きと縦置きの両方に対応しています。このエンジンには、デュアルSCRを備えたATSシステムが搭載されており、負荷が少なく排気温度が低い市街地での使用と、郊外での使用の両方に最適化されている。 F1Aの卓越した効率は、電子制御可変ジオメトリー・ターボチャージャー、エンジンフリクションの低減、可変流量オイルポンプ、冷却システムの最適化、低回転域で到達する最大トルク値(ダウンスピード)、最大2000barで作動する最先端の高圧コモンレール技術など、複数の要素の組み合わせによって達成されている。

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カタログ

F1A 85 kW
F1A 85 kW
1 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。