ディーゼルエンジン D1 series
2気筒シリンダーインライン

ディーゼルエンジン - D1 series - Volvo Penta - 2気筒 / シリンダー / インライン
ディーゼルエンジン - D1 series - Volvo Penta - 2気筒 / シリンダー / インライン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
2気筒
技術
シリンダー, インライン
応用
ポンプ, マリン用
出力

9 kW, 13.8 kW, 20 kW
(12.24 hp, 18.76 hp, 27.19 hp)

回転速度

最少: 2,800 rpm
(17,592.9189 rad.min-1)

最大: 3,200 rpm
(20,106.193 rad.min-1)

排気量

0.5 l, 0.8 l, 1.1 l
(0.132 gal, 0.211 gal, 0.291 gal)

重量

111 kg
(244.71 lb)

詳細

充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD1セイルドライブは、カム駆動の直列噴射ポンプを使用した自然吸気ディーゼルエンジンと淡水冷却を特徴とする、よくマッチしたセイルドライブとの統合パッケージです。このパッケージは、騒音と振動を抑えながら、低い巡航回転数を提供します。 快適性 振動を抑えたスムーズな操縦性 ダイナミックバランス設計と効率的なラバーアイソレーショ 効率的なラバー・アイソレーション。低いエンジン回転数 インレット・エア・サイレンサーと組み合わせることで、騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めます。 車内の快適性を高めます。 マリントルク このエンジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。 十分なパワーとレスポンスの良いハンドリングを提供します。 マリーナや強い向かい風、狭い場所での操船でも、十分なパワーを発揮します。 を発揮します。 耐久性に優れた頑丈なエンジンパッケージ 高剛性エンジンブロックと一体型シリンダーヘッド、 このボルボ・ペンタの舶用ディーゼルエンジンは、強度と耐久性 強度と耐久性に優れています。エンジンと Saildriveは、頑丈で効率的なパッケージを形成します。 を形成します。

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見本市

この販売者が参加する展示会

Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 4月 2027 Paris (フランス)

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。