ディーゼルエンジン D11 series
6気筒シリンダー燃料

ディーゼルエンジン - D11 series - Volvo Penta - 6気筒 / シリンダー / 燃料
ディーゼルエンジン - D11 series - Volvo Penta - 6気筒 / シリンダー / 燃料
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
シリンダー
応用
燃料, マリン用
出力

374 kW, 459 kW, 493 kW, 533 kW
(508.5 hp, 624.07 hp, 670.29 hp, 724.68 hp)

回転速度

2,250 rpm
(14,137.1669 rad.min-1)

排気量

10.8 l
(2.853 gal)

詳細

電子制御高圧ユニットインジェクター 電子制御を標準装備 アクセスしやすく設計されたサービスポイント 騒音レベルと燃料消費量の低減 耐久性と強度に優れたエンジン設計 耐久性と強度に優れた エンジンは強度を重視して設計・製造されています。 鋳鉄製のシリンダー・ブロックとシリンダー・ヘッドを採用しています。この この設計は、高い信頼性と長期的な 耐久性に貢献しています。 ボルボ・ペンタのディーゼルエンジンならではの舶用トルクは 舶用ディーゼルエンジンならではの舶用トルクは、積載能力の向上、迅速な を向上させ、厳しい海象条件下でも高い巡航速度を維持する能力を提供します。 厳しい海象条件下でも高い巡航速度を維持する能力を提供します。 先進の燃料噴射システムは 燃料効率の向上に貢献します。コントロール・ユニットが 燃料消費量の低減に貢献します。 を監視します。 卓越した性能 エンジンの大きな掃引容積と電子制御システムの組み合わせにより 電子制御システムとの組み合わせにより エンジンは、卓越したディーゼル性能を発揮します、 低燃費、低排出ガスレベルを実現します。 電子制御システム ボルボ・ペンタは、車載電子制御システムとして2つの型式認証を取得したシステムを提供しています。 を提供しています。電子船舶制御 エンジン、電子機器、およびさまざまなオプション機能を統合します。 オプション機能を統合します。マリンコマーシャルコントロールシステムは 船舶の制御システムに簡単に統合できるように設計されたオープンシステムです。 オープンシステムです。

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見本市

この販売者が参加する展示会

Intermat 2027
Intermat 2027

21-24 4月 2027 Paris (フランス)

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。