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直径: 0.13 in - 1 in
操作圧力: 350 bar
... 圧力、機能、リークテスト用に数秒で気密 接続。コネクターは、油圧および空気圧圧力テスト用の標準メネジアプリケーションをシールするために設計されています。テスト圧力が高ければ高いほど、WEH®コネクタはテストピースのネジ山にしっかりと固定され、数秒で圧力タイトな 接続を提供します。前面のOリングは確実に 接続をシールし、追加のクランプ装置は必要ありません。時間と費用のかかる検査装置が不要になります。 TW17クイックコネクターは様々な作動方法があります： 手動レバー、空気圧バルブボタン、空気圧による外部手動 ...
WEH GmbH Verbindungstechnik
直径: 0.13 in - 1 in
操作圧力: 0 bar - 350 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
操作圧力: 350 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
直径: 0.25 in - 1 in
操作圧力: 0 bar - 350 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
直径: 0.13 in - 1.5 in
操作圧力: 345 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
直径: 0.5 in
操作圧力: 350 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
操作圧力: 50 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
操作圧力: 0 bar - 630 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
操作圧力: 100 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
直径: 2 mm - 5 mm
操作圧力: 70 bar
WEH GmbH Verbindungstechnik
直径: 0.13 in - 2 in
操作圧力: 15 bar - 75 bar
Nitto Kohki Europe
直径: 0.25 in - 2 in
操作圧力: 140, 206, 180 bar
... バルブがあり、切断時の液体のこぼれを防ぎます。 扱いやすい。 • 従来のメスねじタイプに加え、オスねじタイプ（オステーパーねじ、30°フレア付きオス平行ねじ、30°コーンシート付きオス平行ねじ）を新たに追加。 雄ねじタイプは、特に油圧ユニットへの直接 接続用に設計されています。 • オス平行ねじタイプは金属シールとOリングシールの両方に準拠。 （Oリングシールの場合、市販のOリングを使用できます。） • オプションのHSP-DCカプラは、圧力変動が厳しいダイカストマシン用途に使用できます。 ...
Nitto Kohki Europe
直径: 0.25, 0.38, 0.5, 0.75, 1 in
操作圧力: 206 bar
... パージ機能により、 接続前の面倒な残留圧力除去から解放され、効率的で頻繁な油圧パイプラインのカップリングを実現できます。 • 圧力損失を極度に抑える特別な設計は、特に高流量を必要とする油圧用途に最適です。 ソケットとプラグの両方に自動遮断バルブが内蔵されており、切断時に流体のこぼれを防ぎます。 • 同じサイズの標準HSP Cuplaプラグまたはソケットと交換可能。 仕様 適用流体:油圧オイル 作動圧力:206 bar バルブ構造:双方向遮断 本体材質:スチール シール材質:NBR サイズ: ...
Nitto Kohki Europe
直径: 0.25 in - 1 in
操作圧力: 206 bar
Nitto Kohki Europe
直径: 0.25, 0.38, 0.5, 0.75, 1 in
操作圧力: 206 bar
... プラグ側油圧ライン内の残留圧力でも 接続可能。 このCuplaは加圧油圧ラインの頻繁な 接続に最適です。 •スーパーHSP Cuplaソケットは、油圧ラインのプラグ側に残留圧力があっても、標準HSP Cuplaプラグに小さな電力で簡単に 接続できます。 •耐衝撃性、特に繰り返しインパルスの場合、特別な急冷鋼が本体に使用されます。 これにより、長期間にわたってオリジナルのパフォーマンスが保証されます。 ...
Nitto Kohki Europe
直径: 1, 0.75, 0.5, 0.38, 0.25 in
操作圧力: 206 bar
... 過酷な条件での使用に適しています。 • ステンレススチール製ですが、独自の「インナーシール機構」により、スチールと同様、20.6MPa {210kgf/cm2} の作動圧力が可能になります。 • 安全ロックにより、振動や衝撃の下、しっかりと固定された 接続（偶発的な切断を防止）が保証されます。 • ソケットとプラグの両方に、切断時の流体の流出を防止する自動遮断バルブが内蔵されています。 扱いやすい。 仕様 適用流体:水/油圧オイル/ガス 作動圧力:206 bar バルブ構造:双方向遮断 ボディ材質 ...
Nitto Kohki Europe
直径: 0.25, 0.38, 0.5, 0.75, 1 in
操作圧力: 315, 275 bar
... ジェネリックCuplaは油圧機器の 高圧ラインに対応します！ 低圧損失は、油圧機器に最適です。 • 国際規格ISO 7241-1Aに準拠しています。 •27.5〜31.5MPa {281〜321kgf/cm2} までの作動圧力を備えた汎用油圧キュープラ。 • 圧力損失を極めて低く抑える構造で、特に高流量を必要とする油圧用途に最適です。 • ソケットとプラグの両方に自動遮断バルブが内蔵されており、切断時に流体のこぼれを防ぎます。 扱いやすい。 • 特殊鋼ボディ材を採用し、その強度に優れ、水圧衝撃 ...
Nitto Kohki Europe
直径: 0.25 in - 2 in
操作圧力: 345 bar
... 「エアレスバルブ遮断設計」は、空気混和を大幅に低減します！ 圧力変動が大きい油圧ラインに最適です。 • 偶発的な切断を防止するロック機構により、振動や衝撃下でも緊密な 接続を維持します。 • ソケットとプラグの両方に自動遮断バルブが内蔵されており、切断時に流体のこぼれを防ぎます。 扱いやすい。 仕様 適用流体:油圧オイル 作動圧力:345 バー バルブ構造:双方向遮断 ボディ素材:スチール シール材質:FKM/NBR サイズ:1/4 インチ/3/8 インチ/1/2"/3/4インチ/1 ...
Nitto Kohki Europe
直径: 0.38, 0.5, 0.75, 1 in
操作圧力: 350 bar
... 「エアレスバルブ遮断設計」は、空気混和を大幅に低減します！ 圧力変動が大きい油圧ラインに最適です。 • 偶発的な切断を防止するロック機構により、振動や衝撃下でも緊密な 接続を維持します。 • ソケットとプラグの両方に自動遮断バルブが内蔵されており、切断時に流体のこぼれを防ぎます。 扱いやすい。 仕様 適用流体:油圧オイル 作動圧力:350 バール バルブ構造:双方向遮断 本体材質:スチール シール材質:FKM/NBR サイズ:3/8インチ/ 1/2インチ/ ...
Nitto Kohki Europe
直径: 3 mm - 14 mm
操作圧力: 20 bar
... MAは当社の「自動プッシュインフィッティング」ラインです。 これにより、空気圧回路のどの段階でも、簡単な手作業でキャリブレーションされたプラスチックホースといつでも素早く 接続できます。 接続と継手の締め付けは、ステンレス鋼のグリップと継手の内部のOringの存在によって可能になり、チューブが継手の底に挿入されると、ステンレスコレットがその上にグリップして解放されるのを防ぎます。 チューブの切断は、リリースリングと呼ばれる外側の金属リングに押し込むことによって可能である。 ...
C.Matic S.p.A.
直径: 0.156 in - 0.75 in
操作圧力: 290 psi
... DOT FMVSS §571.106、SAE J2494-3 e SAE J1131仕様に準拠した車両アプリケーション用の継手でプッシュします。 1-2 > ボディとリリースリング：黄銅 UNI EN 12164 CW614N - UNI EN 12165 CW617N ニッケルメッキ 3 > ホールディングリング樹脂（PEI） 4 > グリップコレット：ステンレススチール AISI 301 5 > 保護リング：樹脂（PEI） 6 > シール：NBR（低圧） 推奨チューブPA SAE (DOT)に準拠したチューブ。 適用分野適用分野トラックおよびトレーラー用空気圧回路：エアサスペンション、ブレーキシステム、トランスミッション、ドアと窓のロック、シート調整、計器、空調システム、ホーン、ワイパーモーター、バルブ、シリンダー、アクセサリー。 ...
C.Matic S.p.A.
直径: 4 mm - 14 mm
操作圧力: 18 bar
... 耐腐食性、疲労性に優れ、寸法安定性、金具と通常のプラスチックフィッティングラインとの間のギャップを埋めるために必要なすべての特性を可能にします。 MBの機能原理は、当社のプッシュインと同じであるため、空気圧回路のどの段階でも校正済みホースとの迅速な手動 接続および切断が可能です。 内側のOringとステンレススティールグリップにより、チューブをキャプティブに保ち、空気圧の気密性を確保できます。 チューブが継手の底に押し込まれると、ステンレス鋼のコレットがその上にグリップし、チューブはキャプティブに保持されます ...
C.Matic S.p.A.
直径: 4 mm - 6 mm
操作圧力: 250 bar
... 高圧プッシュイン継手、250 bar HPは、これまでのプッシュインバージョンで「手の届かないところ」と考えられている圧力範囲での気密性を保証するために研究された新世代の継手です。 継手は、潤滑システムで使用するために作成され、開発されました。 コレットの革新的なグリップシステムのおかげで、当社のHPプッシュイン継手は最大250バールの圧力に耐えることができます。 1 > 本体:真鍮UNI EN 12164 CW614N — UNI EN 12165 CW617N ...
C.Matic S.p.A.
直径: 4 mm - 12 mm
操作圧力: 350 bar
... QOシリーズは、350バールの使用圧力を保証するように設計・テストされた押し込み式の継手です。コンパクトで革新的な設計により、狭いマニホールド内でも組立工具を必要とせず、難しい組立作業でも、安全で迅速かつ容易な組立が可能です。継手とプラグの間の油圧の締め付けは、継手の外側にあるオーリングによって保証されています。この機能により、オーリングの破損や磨耗が生じた場合でも、継手のメンテナンスが可能になります。 ...
C.Matic S.p.A.
直径: 3.3 mm - 299.7 mm
操作圧力: 0 psi - 46,400 psi
... エアモは、産業界のニーズに合わせて設計された8種類の 高圧ホースシリーズと、オフショア産業向けのカスタムメイドのホースを提供しています。ホースは、高級熱可塑性素材の内核、数層の高張力鋼線、ポリアミドまたはポリウレタンの外被で構成されています。この組み合わせと、ワイヤーを補強する独自のスパイラルワインディング製法により、さまざまな種類のフレキシブルホースを製造している。 エアモにお問い合わせの際は、以下の情報をご指定ください。 アプリケーションの種類 最大圧力範囲 テスト媒体 ホース内径 ホースの長 ...