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限界荷重: 1,500 kg
... 特徴 - 3つのピボットを標準装備し、強力な クラ ンプ力を実現しています。 - クラ ンプは閉じた状態でも、開いた状態でもロックされます。 - 安全機構を標準装備しており、昇降時に クラ ンプが滑らないようになっています。 用途 - ホ ーランドプロファイル（HP）造船構造物、鋼板、構造物の垂直方向のリフト、ハンドリング、運搬用。 - ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 3,000, 5,000 kg
... げて輸送するために開発されました。 2つのカムと万能な持ち上げ目がついています。 アプリケーション •垂直リフティング、ハンドリング、およびすべての位置からのオ ランダプロファイル（HP）造船構造の輸送 •ジョー開口部から入手可能：0〜45mm •要求に応じてより高いWLLを利用可能。 •長いセクションの持ち上げは、複数の クラ ンプを備えたスプレッダビームを使用して行う必要があります。 •マーキング:規格に準拠しています。 •標準:EN ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 500, 1,000, 2,000, 3,000 kg
... 素材を持ち上げるのに最適です。 - クラ ンプは、開いた状態でロックされます。 マーキング。規格に基づき、CEマーク付き 規格による。EN 13155, EN 12100 警告 吊り上げられる材料の表面粗さは、最低でも25μm以上の粗さが必要です。 ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 1,500 kg
... 特性 •持ち上げ能力と顎開口部がハウジングに明確に刻印されています。 •持ち上げ中にレールが顎から滑り落ちるのを防ぐ安全機構を装備。 • クラ ンプは開閉位置でロックされます。 用途 ：（鉄道）レールプロファイルの垂直搬送用。 オプション •他の容量と顎の開口部。 •その他のプロファイル寸法（要 リクエスト）。 •マーキング：規格に準拠しています。 •標準：EN 12100、EN ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 1,500, 3,000 kg
... 特性 •取り付けが容易なスレッドスピンドルを装備し、ワークピースに強力な クラ ンプ力を提供します •取り扱いが容易な軽量設計。 •メンテナンスに優しく、 リクエストに応じて部品交換が容易。 用途 •断面船部品や船舶エンジンルームなど、HP-(バルブ) プロファイルを持つスペースで (一時的な) 持ち上げポイントとして使用できます。 •HP-100からHP-240 (バルブ) のプロファイルに使用します。 ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 5 kg - 5,000 kg
... WFスクリュー クラ ンプは、ダブルラウンドピボットを採用した、最も軽量で最も高い能力を持つ クラ ンプです。高品質の特殊合金鋼製ハウジングは、安全係数8を実現しています。 クラ ンプには、可動式ピボットを備えたダブルロック機構が装備されており、 クラ ンプ能力の向上が保証されています。 特徴 - ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 250, 1,000 kg
... 垂直リフティングおよび搬送（薄い）板金用。 クラ ンプ内の特別な可動ピボットは、材料に余分な圧力を提供し、滑りのリスクを排除します。 •特徴：可動ピボット •マーキング：標準に準拠しています。 •標準：EN 13155、EN 12100 •安全率：5。 ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 250 kg
... 垂直リフティングおよび搬送（薄い）板金用。 クラ ンプ内の特別な可動ピボットは、材料に余分な圧力を提供し、滑りのリスクを排除します。 特徴:可動ピボット。 ユニバーサルリフティングアイ。 マーキング:規格に従って、CEマークの 標準:EN 12100、EN 13155 安全率:5 ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 500 kg - 3,000 kg
... CNM クラ ンプには、特殊な合成プラスチックを備えた2つの クラ ンプジョーが装備されています。 ホイスト後、 クラ ンプは損傷を残さない。 クラ ンプは閉じた開いた位置にロックされています。 特性 •合成プラスチック顎を装備。 用途 ...
REMA Hollande B.V.
限界荷重: 500 kg
... CNMA クラ ンプは、特殊な合成樹脂製の2つの クラ ンプジョーを備えています。 吊り上げた後、 クラ ンプはダメージを残しません。 クラ ンプは閉じた状態と開いた状態でロックされます。 特徴 - 500kgバージョンのみ使用可能 - ...
REMA Hollande B.V.