RINGSPANNのギア軸継手

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm

... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています ...

トルク: 315 ft.lb - 666 ft.lb

... B-LOC SD10シリーズ36-10シュリンクディスクは、直径7/8 "から1.161 "までのシャフトに機械的な干渉嵌合によって高容量でバックラッシュゼロのシャフトからハブまでを提供し、特定のシャフトサイズによって315フィートポンドから666フィートポンドのトルクを伝達する外部ロック装置です。 に最適です。ソリッドシャフト上の中空軸を接続する必要があるアプリケーション。一般的に中空出力軸のギアボックスやフランジカプリングで使用されています。 B-LOCのSD10シリーズ36-10シュリンクディスク ...

トルク: 700 Nm - 41,500 Nm

トルク: 1,920 Nm - 8,000,000 Nm
回転速度: 1,730 rpm - 6,000 rpm

Nidec DESCHのギヤカップリングGCはトルクの伝達に最適なフレキシブルシャフトで偏心・偏角・軸方向変位の誤差を正確に補正します。材質は高品質の鍛鋼で、潤滑油とOリングシールを標準装備しています。機械工学分野で幅広く使用され、クラウニング加工されたスプラインに塗布された潤滑油が長寿命と信頼性を実現しています。カップリングは水平方向の取付に最適です。

トルク: 2,060 Nm - 2,900,000 Nm

... コンパクトなデザイン ギアカップリングLXは、一体型のハウジングを採用しているため、コンパクトです。スペースに制限のあるアプリケーションに最適です。 標準的なギアカップリングでは、各カップリング側で±0.75°までのミスアライメントが可能です。軸とハブの接続は、1つまたは複数のキー溝、焼きばめまたはスプライン接続が可能です。 さらに、ハブの長さを長くしたり、特殊なシールや低温アプリケーション用の特殊なスチールを使用するなど、特定のオプションも利用可能です。 マルメディのギアカップリングシリーズは ...

トルク: 195 Nm - 40,050 Nm

... と振動の減衰、モーターとギアボックス間の電気的絶縁が、このタイプのカップリングを使用する更なる理由です。弾性中間リングの標準素材であるポリウレタン（Vulkollan）は、-35℃から+80℃までの温度範囲に適しています。短時間では-40℃から+100℃まで。 主な特長 スチール製カップリング、ねじれ弾性、耐弾性（フェイルセーフ） 弾性中間リングによるトルク伝達 装置を移動することなく、弾性中間リングまたはブレーキディスクを交換できます。 ブレーキドラムをギヤ側に配置し、モーターが切り ...

トルク: 1,800 Nm - 284,900 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,000 rpm

... ギアカップリング - GABタイプ 型式：GAB1-12トルク範囲：1800-284900N-M ...

... 豊富な製品ラインナップは、お客様のニーズに合ったシャフトコネクションを自由に設計することを可能にします。また、最も困難なドライブアプリケーションにおいても、理想的なソリューションを確実に選択することができます。 SB、SBk、LBkシリーズのギアカップリングは、高い出力密度と長い耐用年数で際立っています。各シリーズとも、信頼性の高いオイルまたはグリース潤滑方式を採用しています。また、軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを補正することができます。ギヤカップリングは、まさに万能で、数多くの異なる用途に ...

トルク: 1,924 Nm - 116,839 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 5,400 rpm

... フレキシブルギヤカップリングは、取り付けと位置合わせを容易にするために、センターフランジをボルトで固定して設計されています。高い平行オフセット容量と高トルク容量に最適化されています。 ...

トルク: 127,672 Nm

... トーマスのXTSRGAカップリングは、接続機器間のスパンが長い多くの紙パルプ用途で一般的に見られる潤滑式ギヤカップリングと直接置き換えることができます。 XTSRGAカップリングは、既存のAGMA規格のリジッドギアカップリングハブにボルト止めされ、フローティングシャフトアセンブリの簡単な交換を可能にします。 ...