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... 炭素繊維ZOLTEK™まで、市場でも類を見ない広範な炭素繊維材料を供給しています 高性能 事実上の業界標準となった「T300」の上市以来、トレカ®糸は多くのお客様からその優れた性能を高く評価いただいています。引張強度・弾性率のいずれか、ある いはその両方を必要とするお客様に、当社は常に最高水準の炭素繊維性能を提供します。 多彩なバリエーション 多様な機械特性、フィラメント数、ボビンサイズの炭素繊維を幅広く取り揃えており、高性能レギュラートウ繊維トレカ®から低価格ラージトウ繊維ZOLTEK ...
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... 剛性重量比を備えたコンポジットの製造が可能です。ZOLTEK™チョップド ファイバーは混錬工程で容易に分散するため、成形プロセスと製品性能が向上します。ZOLTEK™ PX35チョップド ファイバーは、様々な用途に対応し、即座に使用できるペレット、フレーク、スティックの形態で供給されます。 高性能 トレカ®チョップド ファイバーは、性能を重視する多くのお客様に多様な用途で使用されています。引張強度・弾性率のいずれか、ある いはその両方を必要とするお客様に、当社は常に最高水準の炭素繊維性能を提供します ...
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... ZOLTEK™ ミルド ファイバーは、サイジング材を含まず、当社独自の社内ミリングシステムにより、原材料から最終製品に至るまで最高水準の品質とトレーサビリティを実現しています。 高性能 トレカ®ミルド ファイバーは、性能を重視する多くのお客様に多様な用途で使用使用されています。引張強度・弾性率のいずれか、ある いはその両方を必要とするお客様に、当社は常に最高水準の炭素繊維性能を提供します。また、導電性に優れているため電気用途にも適しています。 安定供給 トレカ®ミルド ファイバーは、日本で生産 ...
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... ZOLTEK™ OX長繊維は、耐炎性、耐熱性、耐薬品性、耐溶剤性に優れた非導電性の酸化/安定化PAN繊維です。ZOLTEK™ OX連続非捲縮トウは、ストレッチブレーキング、チョップド ファイバー、フロック、不織布・紡績糸用のステープル ファイバー加工などに適しており、航空機のブレーキ基材にも使用できます。 難燃性 ZOLTEK™ OXは難燃性の効果的な遮熱・防火素材で、競争力の高い価格で他の有機難燃繊維よりも優れた限界酸素指数を実現しています。 織物の特性 ZOLTEK™ ...
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... ZOLTEK™ OX短繊維は、耐炎性、耐熱性、耐薬品性、耐溶剤性に優れた非導電性の酸化/安定化PAN繊維です。 3種類のデニールとさまざまなカット長で提供されており、最高レベルの品質を備えた不織フェルトや紡績糸の生産に単独または混紡で使用できます 難燃性 ZOLTEK™ OXは難燃性の効果的な遮熱・防火素材で、競争力の高い価格で他の有機難燃繊維よりも優れた限界酸素指数を実現しています。 織物の特性 ZOLTEK™ OX織物製品は、裸火にさらされた後も外観、柔らかな風合い、織物特性を保持します。ZOLTEK™ ...
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... トレカ®ラミネートは、炭素繊維を一方向に並べてエポキシ樹脂を含浸させ、板状に成形硬化させた製品で、土木建築用途の補修・補強分野で使用されています。トレカ®ラミネートは、既存構造物のコンクリート表面に接着剤で貼り付けることが可能で、大型機械・設備の使用が難しい狭い場所での作業に最適です。東レは、トレカ®ラミネートの普及と技術改良を目的に、CFRPラミネート工法研究会を設立しました。 軽量 人力施工で重機は必要ありません。補強後の荷重増加は僅かです。 縞状施工 表面の下地処理（面積、粉塵、ガラ）が軽減され、工期を短縮できます。 取り扱いが容易 トレカ®ラミネートは、重機を使用せず既存のコンクリート構造に貼り付けることができるため、狭い作業空間での構造補修に最適です。 断面の増加が僅か（2～5mm程度） 使用空間への影響（面積、容積、階高の減少）が最小限に抑えられます。 ...
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... 炭素繊維と先端複合材料は、モータースポーツ・F1における安全性と性能進化の歴史の中で確立され、以来高性能・高級自動車市場にも適用されています。 構造体および外装向け自動車部品を製造する当社は、同市場における次なる変化を見据えて、積極的な投資を進めています。 さらにグローバルテクノロジーセンターでは次世代の成形技術開発を継続し、大規模な自動車プログラムにおける複合材料の採用拡大を後押ししています。 軽量 部位によって効果は変わりますが、CFRP化により従来の材料（スチールなど）と比べて約50%の軽量化効果が期待できます。 衝突時の安全性向上 東レの独自技術により、衝突時に乗員や歩行者にかかる衝撃力を緩和します。 耐久性 CFRPは材料疲労特性に優れた材料です（対スチール、アルミ）。また、耐腐食性（錆や劣化）や耐油性、耐薬品性（一部の薬品を除く）も優れています。 一体化による部品点数削減 CFRP化により統合設計が可能になり、必要とされる部品点数や組立工数の削減が期待できます。 制振性向上 CFRP化により振動減衰性や、固有振動数の向上が可能です。 ...
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... 東レCCS Composites Group（CCS）は、非連続熱硬化性樹脂やCetex®熱可塑性バルク成形コンパウンドを使用した複雑な圧縮成形部品の設計、金型、製造に特化しています。 CCS圧縮成形部品は幅広い用途や業種で使用されており、衛星、ロケット、軍用機、民間機、高性能産業用途などがその一例です。 圧縮成形は、複雑形状部品における機械加工や積層作業に代わるもので、複雑な部品を短時間で大量に製造できるため、コスト削減と軽量化の両方を実現できます。 当社の総合サービスには、完全製造、検査、二次的成形後機械加工に加え、ツール設計および部品強度の最適化が含まれます。 お客様が指定する用途のニーズに合わせてソリューションをカスタマイズしますが、そこには総合落雷保護、必要な低誘電性または高使用温度に合わせたシンタクチックペーストからの製造、ビレット在庫を使用した低コストでのプロトタイプ製作などが含まれます。 ...
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... トレカ®カーボンペー パーは高温で熱処理された多孔質の炭素繊維と炭素の複合材料で、トレカ®で培った炭素繊維の技術とコーティング技術とを融合させ、高導電性、高気体透過性、高機械強度などの優れた特性により、燃料電池や水電解装置のガス拡散層用途等に使われています。 カーボンニュートラル社会の実現に欠かせない素材として 東レは、燃料電池や水電解装置等の電極で使用される多孔質高伝導体として、炭素繊維を炭素材で結着させたトレカ®カーボンペー パーおよび、そのカーボンペー パーを微粒子炭素材でコーティング ...
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