IHバッテリー充電器

電圧: 15 V - 60 V
アンペア: 60 A

... あらゆるバッテリーに対応 - 1つの誘導充電ステーションですべての車両を充電 特許取得済みのetaLINK 3000システムは、移動ロボットとワイヤレス充電AGVの分野における産業車両の誘導充電のために開発されました。当社の設計により、充電器は新世代のロボットシステムのインテリジェンスと自律性を考慮しています。簡単に独立して設置でき、車両にすべての関連データを提供します。機械的な充電接点がないため、バッテリーの充電を既存のプロセスに簡単に組み込むことができ、バッテリーの中間充電が可能です。これにより、時間を節約し、接点が開いていることによる潜在的な危険性を排除することができます。エタリンクの充電システムはメンテナンスフリーで、長年にわたって中断のない運転が可能です。さらに、誘導充電器はあらゆるタイプのバッテリーに対応します。 産業環境におけるAGV、ロボット、フォークリフト用の非接触充電ソリューションです。充電位置に車両を停止するだけで、充電プロセスが開始されます。無接点設計のため、システムは必要な場所に設置できます。トリップハザードがなく、1秒以内に充電が開始されます。リチウム電池の充電を最適化するために、車両コンポーネントと通信するCANインターフェースがシステムの一部に組み込まれています。 柔軟な設計と容易な統合 ウィフェリオンの特許取得済み充電技術は、ウォールボックスと充電パッドを備えた据置型送信ユニットと受信エレクトロニクスで構成され、AGVとFFZにプラグ＆プレイで取り付けられます。 ...

電圧: 15, 24, 32, 48, 60 V
アンペア: 42 A

... ソーターやシャトルなどの自律移動ロボット（AMR）は、完全に自律するために効率的なエネルギー供給を必要とする。しかし、現在のAMR用エネルギー・ソリューションは、複雑でエネルギー効率が悪かったり、安全でなかったりすることが多い。その結果、非生産的な充電やダウンタイム、コストのかかるメンテナンスが発生する。これは、高度に同期化されたロジスティクス・チェーンや生産プロセスには適合しない。したがって、AMRを完全に自律化し、市場で最も価値のあるワイヤレス充電器にするためには、より効率的なエネルギー・ソリューションを見つけることが重要である。 ウィフェリオンの新しい1kWのetaLINK ...

... etaLINK 12000は、無人搬送車（AGV）、産業用トラック、移動ロボットのリチウムイオンバッテリーのインプロセス充電を可能にします。そのため、充電プロセスをイントラロジスティクスの手順に柔軟に組み込むことができる。このスケーラブルなエネルギー・ソリューションは、出力12 kW、効率93％の世界初の非接触型バッテリー充電システムです。中間充電プロセスにより、車両のエネルギーレベルは常に高いレベルに保たれます。その結果同じ車両性能であれば、ほとんどの場合、バッテリー容量を30％以上削減できるため、バッテリー部門の調達コストを大幅に削減できる。充電の中断やダウンタイムがなくなるため、車両の稼働率は最大30％向上する。 容易な統合と柔軟な設計 Wiferionの特許取得済み充電技術は、ウォールボックスと充電パッドを備えた据置型トランスミッターユニットと、プラグアンドプレイでAGVや産業用トラックに設置されるレシーバーエレクトロニクスで構成されています。車両が充電ポイントまで走行すると、1秒以内に自動的に充電プロセスが開始される。車両がどの方向から充電ステーションに近づいても問題ありません。etaLINK ...

電圧: 230 V

... WirelessCharger 3.0 - 誘導式バッテリー充電システム。 - 自動バッテリー充電に最適。また、機会充電/プロセス内充電のため、車両の稼働率が向上します。 - 目立たない柔軟な統合コンセプトにより、導入が容易。 - 車載バッテリーの容量を削減し、バッテリーの寿命と車両効率を向上。 - プラグがなく、接点が露出していないため、あらゆる条件下で安全な操作とバッテリー充電が可能。 - 接点シューや接点プレートの機械的な磨耗がないため、優れた性能を発揮します。 - ...