... この機械は、スチール製ブッシュをアルミ製パス・カー・ホイールの固定穴に、制御された方法で自動的に挿入するように設計されています。 挿入中、各ブッシュの力と駆動ストロークがチェックされ、正しい干渉が確認されます。PKMバージョンは、オペレーターによるホイールの手動ローディング/アンローディング用に設計されています。 試験結果 - ブッシング挿入 ...
Test Industry
... 乗用車および商用車のサイドドア、トランクリッド、ボンネット、テールゲートの疲労試験を100万サイクルで実施できるように設計されており、OEMの要求に応じて広い温度・湿度範囲（通常は-40℃～+90℃、95%R.H.）の気候室で使用できます。 インダストリー4.0に準拠したテストベンチは、乗用車や商用車のサイドドアを外側や内側から開閉する人間の行動をシミュレートし、あらゆるクロージャーハンドルやアンロッキングメカニズムに対応します。 テストベンチは、データ収集とモーションコントロールのために設計されたAMET ...
AMET Srl
... コイルスプリング性能テストベンチは、バネ係数、荷重-変位グラフ、側荷重、コイル幅など、様々な種類のコイルスプリングの性能特性を測定するために設計されています。 調整可能な試験治具により、様々な種類のコイルスプリングの試験が可能です。 システムの特徴 -高精度な力・距離測定 -バネ係数測定 -側面荷重測定(3軸力測定） -最大・最小コイル半径測定 -コイルスプリングの長さとコイル幅 -最大20kNの加力 -アクチュエータストロークの調整が可能。 -最大半径をご希望のストローク範囲で測定可能 -SQLサーバーへのテストレポート＆データ保存 -自動テストレポート作成 産業分野 -自動車 -防衛 -鉄道 ...
... ハンドレバースプリングセッター シンプルで経済的な装置で、スプリングを正確にプリセットすることができます。信頼性が高く、簡単に使用できます。 標準12″レンジ 標準5″ストローク 750ポンドの負荷容量 このシンプルで経済的な装置は、スプリングを正確にプリセットします。信頼性が高く、簡単に使用することができます。 特徴 標準12インチレンジ 標準5インチストローク 最大4″Øのプラットフォーム（標準は2″Ø 750ポンドの負荷容量 ...
Larson Systems Inc.
... アプラネーション眼圧計用検査装置 - レーザー干渉式力センサー - 5gの標準錘で力センサーを校正することにより、国家標準へのトレーサビリティを確保。 - 試験片は、静的に取り付けられた力センサー上で校正されます。 - 眼圧計の特性曲線全体をグラフィック表示可能 - Physikalisch-Technische BundesanstaltおよびLandesamt für Mess- und Eichwesen Thüringen（テューリンゲン州計量検証局）の証明書。 アプラネーション眼圧計用の干渉光学試験装置は、USBインターフェースとPC/ラップトップ用評価ソフトウェアを備えた自動レーザー光学試験装置で構成されています。可変設計により、この試験装置はさまざまなタイプの眼圧計に適しています。検査対象の眼圧計に設定された拍動力は、眼圧計の可動性の全範囲で自動的に検出されます。眼圧計の可動性限界を検出することにより、試験仕様に従って可動性範囲の中心で決定される拍動力値に加えて、可動性範囲にわたる完全な力特性曲線をグラフ表示できます。 使用するセンサーは、分解能0.01 ...
... テストベンチは、RG150からRG5000daNまでのガススプリングの公称荷重をチェックするために特別に設計されています。 注意 測定された荷重はばらつきがあります。 新しいスプリングの許容範囲：+/- 5%. グランドスプリングの許容損失：-10%まで。 能力 - 最大荷重： メカニカルセンサー⇒6T デジタルセンサー⇒5T - 最大ストローク：225mm ダイヤルゲージの読み公差 - メカニカルゲージ許容差：±10 - デジタルゲージ許容差：±0.1 全体寸法 - 高さ 1000 mm - ...
... モバイルツールトルクステーション（MTTS）は、生産ラインの側で組み立てツールのトルク読み取り値をテストするための信頼性の高いプラットフォームと表面を提供し、すべてのツールとトルク試験装置に有用な貯蔵トロリーを提供する携帯型ツールステーションです。 MTTSは、Crane Electronicsのトルク管理および測定ツールと互換性があり、シンプルなツールステーションとして供給することも、お客様の仕様に合わせて装備することもできます。 移動工具トルクステーションは、すべての連続駆動、インパルス、ハンドトルクツールの測定に最適です。 ...
... 当社のエンドオブラインテクノロジーは、効率的なファンクションテストとコントロールユニットのパラメトリゼーションを最短時間で実施する能力を提供します。 ABSローラーテストベンチの特徴 試験速度：最大10km/h 車軸荷重2,000 kgまで 5 km/h での車軸ごとのブレーキ力 最大 6,000N 4組のスリップローラー付きパワーローラー ブレーキ力測定ユニット4台 校正装置による校正能力 電動式リフトバー ...