車軸

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車軸
車軸
1200 Series

... ピーク出力トルク。35,000 Nm (310,000 in-lb) ピーク垂直荷重:240,000 N (54,000 ポンド) 還元率。 4.333:1 - 33.429:1 ジョンディアのインボードプラネタリアクスルは、作業負荷が重く、過酷な条件の場合、機器には圧力に耐えられるアクスルが必要です。 当社のアクスルシリーズは、最も厳しい条件の中で何度も何度も実証されてきました。その強度と耐久性により、林業、農業、油田、鉱業、建設業界だけでなく、多くの特殊用途にも使用されています。当社の高トルク低速アクスルは、ビルディングブロックコンセプトに基づいて設計されているため、何千もの構成を提供することができ、基本的にはお客様のトルクと負荷の要件に正確に適合するアクスルをカスタムメイドすることができます。ジョンディアのアクスルはすべて非ステアブルで、機器のフレームの剛性に貢献するように頑丈に作られています。また、ベアリングの間隔が広いため、トラック幅の柔軟性が向上します。当社は、お客様の装置に付加価値を与え、競争力を高めることをお約束します。当社のインボードプラネタリアクスルは、その一例です。 低接地圧のアプリケーションには、SWEDA™をお求めください。SWEDAは、当社のスーパーワイドエクストリームデューティーアクスルであり、頑丈な性能を犠牲にすることなく、最小限のフットプリントしか残さないような状況に理想的です。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
車軸
車軸
1400 Series

... ピークアクスルトルク47,400 Nm (420,000 in-lb) ピーク垂直荷重:300,000 N (67,000 ポンド) オイル容量:28L(30qt フランジ間の狭さ:1700 mm (66.93 in) フランジ規格:1953 mm (76.89 in) 概算乾燥重量:862kg ジョンディアのインボードプラネタリアクスルは、作業負荷が重く、過酷な条件の場合、機器には圧力に耐えられるアクスルが必要です。 当社のアクスルシリーズは、最も厳しい条件の中で何度も何度も実証されてきました。その強度と耐久性により、林業、農業、油田、鉱業、建設業界だけでなく、多くの特殊用途にも使用されています。当社の高トルク低速アクスルは、ビルディングブロックコンセプトに基づいて設計されているため、何千もの構成を提供することができ、基本的にはお客様のトルクと負荷の要件に正確に適合するアクスルをカスタムメイドすることができます。ジョンディアのアクスルはすべて非ステアブルで、機器のフレームの剛性に貢献するように頑丈に作られています。また、ベアリングの間隔が広いため、トラック幅の柔軟性が向上します。当社は、お客様の装置に付加価値を与え、競争力を高めることをお約束します。当社のインボードプラネタリアクスルは、その一例です。 低接地圧のアプリケーションには、SWEDA™をお求めください。SWEDAは、当社のスーパーワイドエクストリームデューティーアクスルであり、頑丈な性能を犠牲にすることなく、最小限のフットプリントしか残さないような状況に理想的です。 ...

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1400 SWEDA Series

... ピーク垂直荷重:300,000N(67,000ポンド ピークアクスルトルク:47,400 Nm (420,000 in-lb) オイル容量:28L(30qt フランジ間:2540 mm (100.00 in) 概算乾燥重量 : 1300 kg (2872 lb) ジョンディアのインボードプラネタリアクスルは、作業負荷が重く、過酷な条件の場合、機器には圧力に耐えられるアクスルが必要です。 当社のアクスルシリーズは、最も厳しい条件の中で何度も何度も実証されてきました。その強度と耐久性により、林業、農業、油田、鉱業、建設業界だけでなく、多くの特殊用途にも使用されています。当社の高トルク低速アクスルは、ビルディングブロックコンセプトに基づいて設計されているため、何千もの構成を提供することができ、基本的にはお客様のトルクと負荷の要件に正確に適合するアクスルをカスタムメイドすることができます。ジョンディアのアクスルはすべて非ステアブルで、機器のフレームの剛性に貢献するように頑丈に作られています。また、ベアリングの間隔が広いため、トラック幅の柔軟性が向上します。当社は、お客様の装置に付加価値を与え、競争力を高めることをお約束します。当社のインボードプラネタリアクスルは、その一例です。 低接地圧のアプリケーションには、SWEDA™をお求めください。SWEDAは、当社のスーパーワイドエクストリームデューティーアクスルであり、頑丈な性能を犠牲にすることなく、最小限のフットプリントしか残さないような状況に理想的です。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
車軸
車軸
1600 Series

... 入力電力(最大):35kW(45馬力 入力速度(最大):2800rpm 出力トルク(断続的):16,948 Nm(12,500 lb-ft)。 出力トルク(連続):10,168 Nm (7,500 lb-ft) ジョンディアのインボードプラネタリアクスルは、作業負荷が重く、過酷な条件の場合、機器には圧力に耐えられるアクスルが必要です。 当社のアクスルシリーズは、最も厳しい条件の中で何度も何度も実証されてきました。その強度と耐久性により、林業、農業、油田、鉱業、建設業界だけでなく、多くの特殊用途にも使用されています。当社の高トルク低速アクスルは、ビルディングブロックコンセプトに基づいて設計されているため、何千もの構成を提供することができ、基本的にはお客様のトルクと負荷の要件に正確に適合するアクスルをカスタムメイドすることができます。ジョンディアのアクスルはすべて非ステアブルで、機器のフレームの剛性に貢献するように頑丈に作られています。また、ベアリングの間隔が広いため、トラック幅の柔軟性が向上します。当社は、お客様の装置に付加価値を与え、競争力を高めることをお約束します。当社のインボードプラネタリアクスルは、その一例です。 低接地圧のアプリケーションには、SWEDA™をお求めください。SWEDAは、当社のスーパーワイドエクストリームデューティーアクスルであり、頑丈な性能を犠牲にすることなく、最小限のフットプリントしか残さないような状況に理想的です。 ...

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重荷重用車軸
重荷重用車軸

... 効率性は標準的な機器である MANコンポーネントは、革新的な技術と卓越した品質を融合させ、お客様と顧客の両方にとって価値のある経済性を実現します。 ファーストクラスのフロントおよびリアアクスル、トランスファーケースの包括的なプログラムから利益を得ることができます。 MANは、完全なタンデムアクスルユニットなど、完全なシステムソリューションまですべてを提供します。 アプリケーション-コンポーネント: -バス:シティバス、インターシティバス、ツアーコーチ -トラック:長距離輸送、ヘビーデューティ輸送、物流輸送、建物現場交通 -道路掃引、掘削機などの特殊車両 ...

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
前部/後部車軸
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建設機械用車軸
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Dana 14D2149

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