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... スタンダードエグゼクティブ ブラックカラー、亜鉛メッキのスチールアームに固定され、取り外し不可。 -BL.666: デュロプラストのI.280 (394ページ参照) を扱う。 -BL.668：テクノポリマーでI.622（382ページ参照）を処理します。 BL.668に関する特別な実習：異なるRAL色でハンドル。 ...
... LEVER BODY ブラックオキシドスチール。 HUB CAP アセタール樹脂ベース（POM）テクノポリマー、ライトグレー。 LEVER ARM デュロプラストで円筒形のハンドルI.280（394ページを参照）の黒酸化鋼。 標準実行 H7リーマ通し穴。 -GN 750-M：黒い位置ポイントを持つキャップ。 -GN 750-N：プレーンキャップ。 リクエストに応じて特別な実習 -正方形のパススルーホール（GN 750-V）は、 A-16ページの技術データを参照してください。 ...
... 材質 グリップ・レバー スティール、亜鉛メッキ、不活性化処理 ステンレス鋼 1.4305（SUS303相当）、サンドブラスト ボール・ノブ 熱硬化性樹脂(PF31)、黒色 円筒形 グリップ 熱硬化性樹脂(PF31)、黒色 ...
... 亜鉛メッキのスチール製インサートとアーム、黒色フェノール樹脂製ハンドル。 材質 黒マット熱可塑性プラスチック、グラスファイバー強化。 ...
... 亜鉛メッキのスチール製インサートとアーム、黒色フェノール樹脂製ハンドル。 材質 黒マット熱可塑性プラスチック、グラスファイバー強化。 ...
... 材質： 強化ポリアミド。 耐油性とグリース。 表面： サテン。 色: ブラック (RAL 9011)。 インサート: 亜鉛メッキ鋼部分的にねじ付きスタッド (公差6g)。 特別な要求：ご要望 に応じて、特別な数量のために、インサートはお客様の設計によって供給することができます。 要求に応じて、および数量に応じて、異なる材料および処理仕上げでインサートを供給することが可能です。 色表ページ [PageTolotabellacolori] に示されているように、色 (注意:範囲を縮小した対策) ...
... ケーブルクラフト®のパークブレーキレバーは、設計者とユーザーの双方に優れた性能、品質、耐用年数を提供します。 - オーバーセンターとオフの2つのレバーポジションは、約90°離れています。 - トラベルを制限するラチェットや、操作に必要な二次的なロック解除が不要 - 熱処理された4130製ロードリンクが耐久性と信頼性を提供 - 調整ノブにより、ケーブルの初期張力とトラベルを設定でき、システムの摩耗を補正します。 - サイドまたはフランジマウント構成に適応可能 - 入力レバーとサイドプレートはエポキシ仕上げまたは静電塗装、その他の部品はすべて耐腐食性コーティング済み - ...
Cablecraft Motion Control
... プラスチックとステンレススチール製のサイドマウント・レバーで、フリクションは調整可能。 通常はスロットルの操作に使用します。プル式とプッシュプル式があります。複数のバージョンがあるため、さまざまな位置や構成に取り付けることができます。 ...
... 直接 作動および注文フォームモデルLA 100付きシングルメカニカルレバー特性：リニアストローク：17または25 mm アセンブリ：チューブ上 締め付けタイプ：ナイロンカラーまたは金属ホースクランプ チューブ外径：22 mm-25 mm-26 mm-27 mm-28 mm レバーリターン：スプリングなしまたは付きステンレススティール（金属レバーのみ） レバー素材：ナイロンまたは金属 ナイロンカラー：ブラック金属処理：亜鉛メッキまたはクロムメッキ ...
START s.r.l. trasmissioni e comandi
... ジョイスティックST1、NS0-SFA、NS2-KAは、前面の高い常時IP保護等級を確保することを最優先に設計され、クロムメッキまたは鋳造シルミンコンソールを採用しています。亜鉛メッキまたはステンレススチール製のハンドルストークは、ベベルギア、接点、ポテンショメータ、エンコーダを介して、密閉されたシャフトを正確に制御します。これらのスイッチは、船舶、ヨット、海上石油掘削施設、製鉄所などで、その耐久性と信頼性を実証しています。 ST1の特長 単軸ジョイスティック クロムメッキ、粉体塗装のアルミニウム製ハウジング マイクロスイッチとポテンショメーター メカニカル・インターロック ...
... ソーマのバルブは、80〜90度の回転が可能です。つまり、理論的には非常に速く開閉することができるのです。しかし、ほとんどの場合、流量を素早く増減させることは好ましくありません。したがって、DN150以上のサイズのバルブにハンドレバーを取り付ける場合は、バルブやレバーを使用する際に十分な注意を払う必要があります。 製品の概要 ハンドレバー HSRタイプ ソーマボールバルブ DN65-150 に使用されます。 バタフライバルブDN80-200用 ボールバルブ(SKV)DN50用 ハンドレバーの端のモードは調整可能で、どの位置でもロックすることができます。 ハンドレバー ...
... MKF-JS38ダブルエンジンはスロットル制御で、船に適しています。それは、ギア制御機能を備えた1つのエンジンを制御することができます。DNR、同期、表示の3つの機械的な歯車があります。ホールセンサーと全温度範囲リニア補正、水と塩水噴霧抵抗、摩擦抵抗の位置決めとステンレス鋼ハウジング。 説明 作動の角度: 156° ギアポジション3ギア（DNR） 運転サイクル>500万回以上 信号出力アナログ電圧0.5～4.5V、CAN 電源DC5V（DC12V/DC24V） ...
MATE TECHNOLOGY SHENZHEN LIMITED
... ポジションレバー 当社のポジションレバーは、100％お客様のご要望に合わせて設計・製造しています。そのため、標準的なモデルはご紹介しておりませんが、カスタマイズプロジェクトのヒントとなるようなカスタマイズの例をご紹介しています。 クランク クランクは、最小限の力で最大限の持ち上げができるように設計されており、人間工学に基づいたハンドルがスムーズな使用を保証します。 スラスト・ベアリング スラストベアリングは、オペレーターの労力を軽減し、スムーズな操作を保証します。 溶接 当社の溶接工程は、最先端のロボット溶接技術を駆使し、細心の注意と精度をもって行われます。 スクリューと潤滑剤 台形スクリューは旋盤加工ではなく、転造加工されています。台形スクリューは旋盤加工ではなく、転造加工されています。 チューブ チューブラーは、荷重や使用環境に耐え、長期にわたってサポート脚の性能を保証する寸法です。アウター・チューブラーは、インナー・チューブラーとの遊びを減らし、製品の安定性と機能性を向上させるためにロール加工されています。 ワッシャーと溶接ナット 耐荷重要件を満たし、ジャッキの最大限の安定性を確保するため、ワッシャーをネジに溶接しています。最高の応力と引っ張り性能を保証するために、内部チューブに溶接された機械加工ナット ...