ステンレス製レバー

... ケーブルクラフト®のパークブレーキレバーは、設計者とユーザーの双方に優れた性能、品質、耐用年数を提供します。 - オーバーセンターとオフの2つのレバーポジションは、約90°離れています。 - トラベルを制限するラチェットや、操作に必要な二次的なロック解除が不要 - 熱処理された4130製ロードリンクが耐久性と信頼性を提供 - 調整ノブにより、ケーブルの初期張力とトラベルを設定でき、システムの摩耗を補正します。 - サイドまたはフランジマウント構成に適応可能 - 入力レバーとサイドプレートはエポキシ仕上げまたは静電塗装、その他の部品はすべて耐腐食性コーティング済み - ...

... プラスチックとステンレススチール製のサイドマウント・レバーで、フリクションは調整可能。 通常はスロットルの操作に使用します。プル式とプッシュプル式があります。複数のバージョンがあるため、さまざまな位置や構成に取り付けることができます。 ...

... 直接 作動および注文フォームモデルLA 100付きシングルメカニカルレバー特性：リニアストローク：17または25 mm アセンブリ：チューブ上 締め付けタイプ：ナイロンカラーまたは金属ホースクランプ チューブ外径：22 mm-25 mm-26 mm-27 mm-28 mm レバーリターン：スプリングなしまたは付きステンレススティール（金属レバーのみ） レバー素材：ナイロンまたは金属 ナイロンカラー：ブラック金属処理：亜鉛メッキまたはクロムメッキ ...

... 1211/1311 型マルチポジショニング、ロック可能なレバー。 ...

... ジョイスティックST1、NS0-SFA、NS2-KAは、前面の高い常時IP保護等級を確保することを最優先に設計され、クロムメッキまたは鋳造シルミンコンソールを採用しています。亜鉛メッキまたはステンレススチール製のハンドルストークは、ベベルギア、接点、ポテンショメータ、エンコーダを介して、密閉されたシャフトを正確に制御します。これらのスイッチは、船舶、ヨット、海上石油掘削施設、製鉄所などで、その耐久性と信頼性を実証しています。 ST1の特長 単軸ジョイスティック クロムメッキ、粉体塗装のアルミニウム製ハウジング マイクロスイッチとポテンショメーター メカニカル・インターロック ...

... ソーマのバルブは、80〜90度の回転が可能です。つまり、理論的には非常に速く開閉することができるのです。しかし、ほとんどの場合、流量を素早く増減させることは好ましくありません。したがって、DN150以上のサイズのバルブにハンドレバーを取り付ける場合は、バルブやレバーを使用する際に十分な注意を払う必要があります。 製品の概要 ハンドレバー HSRタイプ ソーマボールバルブ DN65-150 に使用されます。 バタフライバルブDN80-200用 ボールバルブ(SKV)DN50用 ハンドレバーの端のモードは調整可能で、どの位置でもロックすることができます。 ハンドレバー ...

... MKF-JS38ダブルエンジンはスロットル制御で、船に適しています。それは、ギア制御機能を備えた1つのエンジンを制御することができます。DNR、同期、表示の3つの機械的な歯車があります。ホールセンサーと全温度範囲リニア補正、水と塩水噴霧抵抗、摩擦抵抗の位置決めとステンレス鋼ハウジング。 説明 作動の角度: 156° ギアポジション3ギア（DNR） 運転サイクル>500万回以上 信号出力アナログ電圧0.5～4.5V、CAN 電源DC5V（DC12V/DC24V） ...