アルミニウムレバー

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持ち手レバー
持ち手レバー
CL 10D

... ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 ポンプケーブルがチューブ内にある噛み合いクラッチと注文書 特徴 制御機能:レバーは従属動作です。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動(下降)したままとなる。 使用例:デッドマン装置(エンジン停止-レバーA)とクラッチレバー制御(レバーB)の組合せ 上レバーA 直動時直線ストローク(mm):16 下レバーB ロック時直線ストローク(mm):17 レバーAの材質と色:赤ナイロン、ホルダーはアルミまたは黒ナイロン レバーBの材質と処理:亜鉛メッキ金属、ホルダーは亜鉛メッキ金属 組立: ...

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START s.r.l. trasmissioni e comandi
持ち手レバー
持ち手レバー
CL 11D

... ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 強化ロック付噛合いクラッチと注文書 特徴 制御機能:レバーは従属動作です。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動(下降)したままとなる。 使用例:デッドマン装置(エンジン停止-レバーA)とクラッチレバー制御(レバーB)を組み合わせたもの。 上レバーA 直動時直線ストローク(mm):17 下レバーB ロック時直線ストローク(mm):15 レバーAの材質と色:赤ナイロン、ホルダーは黒ナイロン レバーBの材質と処理:金属に亜鉛メッキまたはクロームメッキ、ホルダーは黒ナイロン 組立:チューブ上 ...

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持ち手レバー
持ち手レバー
LJ2500

... LJ2500 油圧スプールバルブ用リモートコントロールシステム ストローク: - +/- 13mm 1.アルミ合金製のボディを採用。 2.多彩なスイッチやプッシュボタンを備えた多数のハンドルと組み合わせて装備。 3.非常に重い荷物であっても、摩擦のない正確な動きを実現します。 4.使用荷重。最大400N 5.レバー比:スティックの長さやタイプによって異なります。 6.センターへの自動復帰 7.センターのロックレバー ...

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Luoyang yellow river flexible shaft controller
バルブ用レバー
バルブ用レバー
LJ1010

... LJ1010 小型マルチウェイバルブ用コントローラ ストローク: - +/- 18mm. 1.アルミ合金製のボディ。 2.ケーブルの出口はレバーに対して180度の位置にあります。 3.複数の軸を持つアプリケーションでは、横に並べて取り付けることも可能です。 4.ケーブルのストローク+/- ケーブルのストローク:±18mm 5.使用荷重最大300N ...

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Luoyang yellow river flexible shaft controller
持ち手レバー
持ち手レバー
LJ1500

... LJ1500 モジュラーシングルレバー 使用方法 - ギア、スタビライザー、芝生の移動装置、切断機、油圧分配器の指令に使用。 ストローク: - +/- 16mm 1.多軸アプリケーション用にサイドバイサイドでの取り付けが可能。 2.ケーブルのストローク±16mm。 3.使用荷重最大450N 4.ストロークの調整 5.センターへの自動復帰。 6.アルミ合金製のボディを採用。 7. ケーブルの出口はレバーに対して90度になっています。 ...

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持ち手レバー
持ち手レバー
ST1

... ジョイスティックST1、NS0-SFA、NS2-KAは、前面の高い常時IP保護等級を確保することを最優先に設計され、クロムメッキまたは鋳造シルミンコンソールを採用しています。亜鉛メッキまたはステンレススチール製のハンドルストークは、ベベルギア、接点、ポテンショメータ、エンコーダを介して、密閉されたシャフトを正確に制御します。これらのスイッチは、船舶、ヨット、海上石油掘削施設、製鉄所などで、その耐久性と信頼性を実証しています。 ST1の特長 単軸ジョイスティック クロムメッキ、粉体塗装のアルミニウム製ハウジング マイクロスイッチとポテンショメーター メカニカル・インターロック ...

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