天気予報視界センサー

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DF320

... DF320は前方散乱を利用した視認性測定センサです。70kmまでの対流視認性(気象光学範囲)と航空視認性の測定に使用されています。LU320ルミナンスメーターと組み合わせて使用することで、滑走路視認範囲(RVR)と航空視認性(AV)を提供します。 前方散乱センサDF320は、視認性測定用に設計されたセンサです。 DF320は、光源から軸を外して配置された白色光源と受光器で構成されています。 光源と受光器の視野の交点が解析ボリュームを定義します。このボリューム内の浮遊粒子が光を全方向に散乱させます。 輝度計との連携により、航空気象用途(ICAOstandardsで定義されている滑走路視認範囲-RVR、航空視認性-AV)にも対応しています。 それはまた他の適用のようなシナプスの気象学、道または港に使用することができます。 完全にICAO規則で要求される測定の高さを満たすために、DF320は調節可能なmeasurementの頭部の高さが付いている4mの伸縮性がある傾くマストを使用しています。 気象光学範囲(MOR)は、前方散乱光のフラックス測定を用いて決定されます。霧、雨、雪あられなどの視界低下の原因に応じて、シンチレーションの影響を避けて大容量のスペクトラム拡散光を低周波変調することで、低感度を得ることができます。 ...

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VPF-710

... VPF-710可視性センサーは、コンパクトで堅牢なパッケージで高品質の可視性測定を提供します。 アプリケーション風力エネルギー、航空気象学、滑走路視認範囲RVR、視認性制御風力タービン障害灯、オフショアヘリコプター運航、フォグホーン、海洋アプリケーション VPF-710は、コンパクトで堅牢なパッケージで高品質の視認性測定を提供します。 センサヘッドのオープンデザインは、空気の自由な通過を可能にし、どのような条件下でも可能な限り正確な視認性測定を保証します。また、煙や粉塵だけでなく、あらゆるタイプの降水にも正しく反応するよう設計されています。VPF-710は、航空障害物警告灯のような近傍の光源(常時点灯、点滅の両方)からの妨害に非常に耐性があります。最新世代の赤外線障害灯も問題ありません。 VPF-710は、測定精度、全体的な信頼性、寿命の長さから、航空アプリケーションでの使用に適しています。VPF-710は、国際民間航空機関(IMO)の滑走路視認距離(Runway ...

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SWS-100

... SWS-100は、基本的な現在の気象測定に加え、正確で信頼性の高い視認性測定が必要な用途に最適です。 アプリケーション風力エネルギー、航空気象学、視程制御風力タービン障害灯、一般気象学 SWS-100は、基本的な現在気象測定に加え、正確で信頼性の高い視程測定が求められる用途に最適です。前方散乱測定原理とユニークな設計により、あらゆる気象条件下で正確で信頼性の高い出力が得られ、現地の光源(点滅する光源も含む)の影響を受けません。 デジタル、アナログ、スイッチングリレー出力が利用できるため、さまざまなITS(高度道路交通システム)、コンピューターシステム、または現地の警報装置に柔軟に接続できます。 2つのフォグリレーおよび/または降水リレーを使用して機器を切り替えるユニークな機能は、SWS-100センサーの特徴です。例えば、視界が100メートル以下になると速度低減標識が自動的に切り替わり、雨が降り始めると「アクアプレーニングの危険」警報が追加で切り替わるようにリレーを設定できます。 SWS-100は、国際民間航空機関の滑走路視認範囲仕様の視認性測定要件に完全に準拠しており、Biral ...

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SWS-100LW

... SWS-100LWは、正確で信頼性の高い視認性測定が必要なアプリケーションに最適です。 アプリケーション航空気象学、一般気象学 SWS-100LWは、低電力、軽量のセンサーで正確で信頼性の高い視程測定が要求される用途に最適です。 SWS-100LWは、太陽光発電しか利用できない場合、またはバッテリーに頼ることが不可欠な場合に、完全な機能を備えた視程センサーとして最適です。消費電力はわずか2.9Wで、供給システムへの負担を最小限に抑え、さらに低消費電力化のために断続的に電力を供給することも可能です。物理的な設計は、Biral視認性センサーに期待される性能と堅牢性を維持しながら、サイズと重量の両方を削減するために最適化されています。 この高品質センサーには、高信頼性システムに不可欠なリモートモニタリングとセルフテストシステムが搭載されています。接続は、RS232通信を備えたミリタリースタイルの丸型コネクタを介して行われます。 航空アプリケーション用に、オプションでALS-2環境光センサーとのインターフェースを装備することができます。 2.9W ...

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SWS-050

... 航空、高速道路、一般気象アプリケーション用視認性専用SWSセンサー SWS-050視程センサは、正確で信頼性の高い視程測定が要求される用途に最適化されています。前方散乱測定原理とコンパクトな設計により、あらゆる気象条件下で正確で信頼性の高い出力が得られます。フードヒーターと高度なセルフテスト機能を標準装備しているため、SWS-050はバイラル社で最も費用対効果の高い視認性測定ソリューションとなっています。 SWS-050は、様々なアプリケーションや使用環境で使用される非常に高性能な汎用視認性センサーです。SWS-050は他のSWSセンサーシリーズと同じ精度と信頼性を持ち、ICAO ...

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SWS-200

... SWS-200は、正確で信頼性の高い視程測定が要求される用途向けに設計されており、WMO4680現在の気象コードが追加されています。 アプリケーション航空気象学、滑走路視程RVR、航空気象学およびMETAR、視程制御風車障害灯、一般気象学 SWS-200は、WMO4680現在の気象コードに加え、正確で信頼性の高い視程測定が要求されるアプリケーション用に設計されています。 このセンサーはMeteorological Optical Range (MOR)を測定し、液体および凍結した降水の存在を報告します。降水は、航空システムとの統合が容易なWMOテーブル4680コードを使用して報告されます。Biralセンサーの特長は、さまざまな国家標準に従って降水強度を報告できることです。独自の後方散乱レシーバーにより、SWS-200は、航空機の運航の安全性を判断する際の重要な要素である、凍結した降水と液体の降水を区別する上で比類のない能力を発揮します。10mから99.99kmの可視範囲は、気象観測ネットワークや研究アプリケーションでの使用に適しています。 アナログ電圧・電流出力は、視程と降水量の切り替えが可能なリレーによって補完され、センサーはローカル警報インジケーターやレガシーシステムとの接続に適しています。 オプションのALS-2環境光センサーとのインターフェースにより、SWS-200はMETARデータに加えて滑走路視程(RVR)情報が必要な航空アプリケーションでの使用に特に適しています。 ...

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SWS-200LW

... SWS-200LWは、正確で信頼性の高い視界と現在の天候の測定が必要なアプリケーションに最適です。 SWS-200LWは、低消費電力の軽量センサーで、正確で信頼性の高い視認性と現在天候の測定が必要な用途に最適です。 SWS-200LWは、太陽光発電しか利用できない場合や、バッテリーに頼らざるを得ない場合に最適です。消費電力はわずか2.9Wで、電源システムへの負担を最小限に抑え、さらに間欠給電が可能なため、消費電力をさらに抑えることができます。 このセンサーは、WMO4680テーブルコードに従って、視界(MOR)、霧、霞、霧雨、雨、雪、一般降水量を測定します。SWS-200による現在の気象情報の向上は、後方散乱レシーバーによるもので、これにより正確な降水の種類と強度の情報を計算することができます。 SWS-200の物理的な設計は、バイラル可視センサーに期待される性能と堅牢性を維持しながら、センサーのサイズと重量の両方を削減するために最適化されています。航空アプリケーションのために、このセンサーはオプションでALS-2環境光センサーと接続することができます。 WMO ...

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... 可視性ゲージは、可視性を測定するために使用されるデバイスです。 この測定器は、送信機と受信機で構成され、大気の透過率または消滅係数を測定することによって気象光学範囲を決定する。 希望する精度や使用環境に応じて、いくつかのタイプの可視性ゲージを取り付けることができます。METEO OMNIUMは、状況に応じて設置するセンサのタイプを調整できます。 ...

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