視界センサー

... トンネル大気環境の測定性能を近代化 VISIC100SFトンネルセンサーは、可視光、CO、NO、NO2濃度測定用のオールインワンソリューションです。散乱光測定原理と電気化学センサーを1つのコンパクトな筐体に収めた、他に類を見ないソリューションです。VISIC100SFは、取り付け、操作、メンテナンスが簡単です。アライメントやパラメータ設定は不要で、すぐに測定を開始できます。IP6K9Kの保護等級を持つVISIC100SFは、トンネル内の過酷な環境条件に耐えるだけでなく、トンネル洗浄作業にも問題なく耐えることができます。設計段階では、信頼性の高い動作と長いメンテナンス間隔を確保することが特に重視されました。そのため、可動部分はありません。霧を補正するために、オプションでヒーター付きバージョンも用意されています。VISIC100SFは、希望する要件を満たすソリューションであり、あらゆるトンネル用途に最適です。 利点 1つのセンサーで3つの測定コンポーネントに対応 高い信頼性と操作安全性 トンネル清掃時の保護措置が不要 ガントリー内の霧に影響されない 柔軟な接続オプション、既存のネットワークへの拡張や統合が容易 視認性測定はチェックツールで簡単に検証可能 簡単な取り付けと迅速な試運転により、労力が少ない ...

... トンネルや駐車場の利用者に満足のいく空気品質を提供することは不可欠です。Opagaz装置の役割は、1台の装置でさまざまな有毒ガスレベル（CO＋NO2またはNO）とオパシティを恒久的にチェックすることです。オールインワン設計のため、迅速な設置が可能で、メンテナンスも容易です。 機械的仕様 材質 - ステンレススチール1.4404/AISI 316L/Z3CND18-12-02 保護等級 - IP66 寸法/重量 - 230 x 170 x 140 mm/4 kg ケーブル入力 - 直径6～12mmケーブル用PG13.5ケーブルグランド 水噴霧保護システム ...

... CS120Aは、実績のある赤外線前方散乱技術を採用し、42°の散乱角を使用して、5～75,000 m（16.4～246,063フィート）の範囲で霧や雪の気象観測可能範囲（MOR）をレポートします。CS120Aは、高いスペックとお求めやすい価格を兼ね備えています。CS120Aは、道路、航空、太陽エネルギー、風力エネルギー環境におけるスタンドアロン・アプリケーション、または自動ウェザーステーションとの組み合わせに最適です。 航空アプリケーションでは、CS120AはUK CAA、FAA、ICAOのガイダンスに準拠しており、すべての推奨事項および仕様に適合しています。(これには、CAP437、CAP670、およびCAP746が含まれます）。 CS120Aは、Deutscher ...

... VPF-710可視性センサーは、コンパクトで堅牢なパッケージで高品質の可視性測定を提供します。 アプリケーション風力エネルギー、航空気象学、滑走路視認範囲RVR、視認性制御風力タービン障害灯、オフショアヘリコプター運航、フォグホーン、海洋アプリケーション VPF-710は、コンパクトで堅牢なパッケージで高品質の視認性測定を提供します。 センサヘッドのオープンデザインは、空気の自由な通過を可能にし、どのような条件下でも可能な限り正確な視認性測定を保証します。また、煙や粉塵だけでなく、あらゆるタイプの降水にも正しく反応するよう設計されています。VPF-710は、航空障害物警告灯のような近傍の光源（常時点灯、点滅の両方）からの妨害に非常に耐性があります。最新世代の赤外線障害灯も問題ありません。 VPF-710は、測定精度、全体的な信頼性、寿命の長さから、航空アプリケーションでの使用に適しています。VPF-710は、国際民間航空機関（IMO）の滑走路視認距離（Runway ...

... DF320は前方散乱を利用した視認性測定センサです。70kmまでの対流視認性（気象光学範囲）と航空視認性の測定に使用されています。LU320ルミナンスメーターと組み合わせて使用することで、滑走路視認範囲(RVR)と航空視認性(AV)を提供します。 前方散乱センサDF320は、視認性測定用に設計されたセンサです。 DF320は、光源から軸を外して配置された白色光源と受光器で構成されています。 光源と受光器の視野の交点が解析ボリュームを定義します。このボリューム内の浮遊粒子が光を全方向に散乱させます。 輝度計との連携により、航空気象用途（ICAOstandardsで定義されている滑走路視認範囲-RVR、航空視認性-AV）にも対応しています。 それはまた他の適用のようなシナプスの気象学、道または港に使用することができます。 完全にICAO規則で要求される測定の高さを満たすために、DF320は調節可能なmeasurementの頭部の高さが付いている4mの伸縮性がある傾くマストを使用しています。 気象光学範囲(MOR)は、前方散乱光のフラックス測定を用いて決定されます。霧、雨、雪あられなどの視界低下の原因に応じて、シンチレーションの影響を避けて大容量のスペクトラム拡散光を低周波変調することで、低感度を得ることができます。 ...

... TunnelTech 101 Visibility Monitor (VIS)は、道路や鉄道トンネルの安全システムには欠かせないものです。まず、トンネル内のビジビリティを監視し、トンネル換気システムがドライバーに十分な清浄空気を提供し、前方の道路をはっきりと確認できるようにします。 第二に、他のTunnelTech 101 VISモニターと組み合わせて使用することで、オプションのPT100温度センサーが装備され、-15～1050℃の範囲で周囲の気温を正確に測定できる場合、オペレーターは火災の焦点を素早く検出することができます。 主な機能 道路や鉄道トンネルの視認性を連続測定 火災発生箇所の特定に必要な周囲温度の測定（オプション 可動部品がないためメンテナンスフリー 正確な光減衰技術 オプションのModbus ...

... 可視性ゲージは、可視性を測定するために使用されるデバイスです。 この測定器は、送信機と受信機で構成され、大気の透過率または消滅係数を測定することによって気象光学範囲を決定する。 希望する精度や使用環境に応じて、いくつかのタイプの可視性ゲージを取り付けることができます。METEO OMNIUMは、状況に応じて設置するセンサのタイプを調整できます。 ...