楕円形パイプ

内径: 6.3 mm - 18.8 mm
外径: 9.6 mm - 23.3 mm
温度: 85 °C - 200 °C

... 個別要件プロファイル付きコルゲートチューブ 信頼性の高いケーブル保護 個別要求プロファイル：円形、楕円形、平滑または波形断面、個別の凹部 要件に応じ、非常に柔軟で剛性の高い範囲も可能 迅速な組み立て 複雑なケーブルトライに取って代わることが多い 小さな 曲げ半径 幅広い直径 ...

内径: 9.6 mm - 82 mm
外径: 14.2 mm - 92 mm

... 特別なソリューション FIPSPECIALS®は、セグメント化された電線管システム、ねじ接続一体型の波形電線管、カスタマイズされた設置のための特殊形状、四角形、六角形、楕円形の波形電線管、あるいは多層波形電線管（共押出）など、特別なソリューションのための製品グループです。 ...

内径: 4 mm - 38.4 mm
外径: 6 mm - 43.8 mm

... 完全なシステムを1社で提供当社のコネクターはコルゲートチューブ規格用に設計されており、幅広い製品ラインナップを取り揃えています。当社では、さまざまな素材の波形チューブおよび平滑チューブのソリューションを提供しています。NW8～37のチューブ寸法は、お客様の製品要件に対して最も一般的な選択肢であることが実証されています。 単層や多層だけでなく、カスタマイズされた形状やプロファイルも当社のコアコンピタンスです。さらに、柔軟性と剛性の比率を正確に調整したチューブも当社の特徴です。 個別のソリューションについては、お気軽にお問い合わせください。 卓越したソリューション ...

内径: 3 mm - 600 mm

... イプシロンでは、引抜成形、引抜成形、K1技術などの工業生産プロセスと複合材料における豊富な経験により、お客様のニーズに合わせた材料を使用して、あらゆる形状（丸、角、四角、楕円、特殊形状）の複合管を設計・製造しています： : エポキシマトリックス（または必要に応じて他の特殊マトリックス）、機械的ストレスに適応するカーボンファイバー：高抵抗（HR）、中間弾性（IM）、高弾性（HM）または超高弾性（THM）、天然繊維（亜麻、麻、玄武岩など）、合成繊維、機能統合（ガラス繊維や熱可塑性絶縁/保護層）、仕上げ（機械加工、組立、非破壊検査など）などです。 ...

精密引抜管 銅に替わるソリューション。 精密引抜管は、機械的に拡張された丸管または楕円管により製造される標準的な熱交換器向けの軽量ソリューションです。 製造工程には押出、引抜、焼鈍加工などがあり、狭隘な公差およびチューブの優れた表面仕上げが保証される、銅の魅力的な代替品です。

ラジエーター用平坦楕円形チューブ 当社は、冷却装置のこれらの新たな課題に対処する、改善された特性を有する新しいチューブを設計、開発しています。 自動車エンジンはごく初期からエア・リキッド・システムにより冷却されてきました。これは依然として最先端を行くものですが、最近では、エア・リキッド吸気冷却装置やコンタクトバッテリークーラーなどの新しいアプリケーションにより、間接ループを通したメインシステムへの熱負荷が増大しています。 お客様とのご協力により、当社は、冷却装置のこれらの新たな課題に対処する、改善された特性を有する新しいチューブを設計、開発しています。これらのチューブは、車両前面の冷却エアフロー近くに配置されることはありません。様々な寸法の従来型の平坦楕円形チューブの他にも、溶接されたBタイプチューブと凹みのある表面を提供しています。

挿入タービュレーター付きチューブ：吸気冷却装置とオイル冷却装置 必要な乱流を増加させ、それによりこれらの装置の熱交換性能を向上させるため、当社は圧延または型打ち挿入タービュレーターを含むチューブをご提供しています。 吸気冷却と同様、環境法のフォーカスは「グリーンな」技術です。このため、高圧システムを必要とするアンモニアまたはCO2などの代替冷却剤に関する研究開発が業界全体で行われています。当社の厚壁丸型チューブは、従来型の設計または新しい革新的設計により、コンデンサー、エバポレーター、ヒーターに使用されています。 完全な丸型またはD型の長短のチューブは、プレーンなチューブとして、またはスロット、ドリル穴、バッフルおよび溶接用接合ブロックなどを付け、すぐにお使いいただける形でご提供できます。電気自動車およびハイブリッド車の普及に対応するため、当社は最新の開発ではコンタクトバッテリークーラー用のコレクタとして使用される、長さのあるスロットを開発しています。