ブレーキレバー

... ケーブルクラフト®のパークブレーキレバーは、設計者とユーザーの双方に優れた性能、品質、耐用年数を提供します。 - オーバーセンターとオフの2つのレバーポジションは、約90°離れています。 - トラベルを制限するラチェットや、操作に必要な二次的なロック解除が不要 - 熱処理された4130製ロードリンクが耐久性と信頼性を提供 - 調整ノブにより、ケーブルの初期張力とトラベルを設定でき、システムの摩耗を補正します。 - サイドまたはフランジマウント構成に適応可能 - 入力レバーとサイドプレートはエポキシ仕上げまたは静電塗装、その他の部品はすべて耐腐食性コーティング済み - ...

... MICO® ラチェットハンドルは高品質で作られた頑丈なブレーキレバーで、多くの用途に使用できます。 これらのレバーは、ヘビーデューティオフロードタイプの用途を念頭に置いて設計されています。 ...

... ガソリンモーターストップ用電気・機械複合制御装置。 電気ケーブル付きクラッチをチューブと注文書の外側に装着 特徴 制御機能：上部レバーAを作動させた後にのみ、下部レバーBを作動させることができる（注参照）。 下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままになります。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）を組み合わせた場合 上レバー A 電気接点：常時開のマイクロスイッチ（注） 下レバー B ロック位置での直線ストローク（mm）：13,5 上部レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーは黒ナイロン下部レバーBの材質と処理：クロームメッキ金属、ホルダーは黒ナイロン 組立：チューブ上 ...

... ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 ポンプケーブルがチューブ内にある噛み合いクラッチと注文書 特徴 制御機能：レバーは従属動作です。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままとなる。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）の組合せ 上レバーA 直動時直線ストローク(mm):16 下レバーB ロック時直線ストローク(mm):17 レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーはアルミまたは黒ナイロン レバーBの材質と処理：亜鉛メッキ金属、ホルダーは亜鉛メッキ金属 組立: ...

... ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 強化ロック付噛合いクラッチと注文書 特徴 制御機能：レバーは従属動作です。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままとなる。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）を組み合わせたもの。 上レバーA 直動時直線ストローク(mm)：17 下レバーB ロック時直線ストローク(mm)：15 レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーは黒ナイロン レバーBの材質と処理：金属に亜鉛メッキまたはクロームメッキ、ホルダーは黒ナイロン 組立：チューブ上 ...

... ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 標準ロック付き噛合いクラッチと注文書 特徴 制御機能：レバーは従属動作です。下部レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままとなる。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）を組み合わせたもの。 上レバーA 直動時直線ストローク(mm)：17 下レバーB ロック時直線ストローク(mm)：15 上部レバーAの材質と色：赤色ナイロン、ホルダーは黒色ナイロン 下レバーBの材質および色・処理：黒ナイロン-亜鉛またはクロムメッキ金属、黒ナイロン製ホルダー 組立て：チューブ上 ...

... ディーゼルモーターストップ用複合機械制御装置。 ポンプケーブル付きクラッチをチューブの外側に装着し、注文書を作成 特徴 制御機能：下部レバーBは、上部レバーAを作動させた後にのみ作動させることができます（注参照）。 レバーBがロック位置にある場合、上部レバーAは作動（下降）したままになります。 使用例：デッドマン装置（エンジン停止-レバーA）とクラッチレバー制御（レバーB）を組み合わせた場合 上レバーA 直動時直線ストローク（mm）：21 下レバーB ロック時直線ストローク（mm）：13.5 上部レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーは黒ナイロン下部レバーBの材質と処理：金属クロームメッキ、ホルダーは黒ナイロン 組立: ...

... 複合メカニカルコントロール レリーズ、アクチュエーター、オーダーフォーム用 特徴 制御機能：上部レバーAを作動させた後に下部レバーBを作動させることができる（注参照） 使用例：ブレーキ解除（上レバーA）＋進角制御（下レバーB）併用時 上レバーA 直動ストローク（mm）：21 下レバーB 直動ストローク（mm）：16.5 レバーAの材質と色：赤ナイロン、ホルダーは黒ナイロン レバーBの材質と処理：クロームメッキ金属、ホルダーは黒ナイロン 組立: チューブ上 組立: チューブ上 レバーA締め付けタイプ：チューブ内エキスパンションブッシュ ...

... ベルト張力調整用複合機械制御装置 (正・逆ギア）別動作・注文書付き 特徴 制御機能：上下のレバーを同時に作動させることはできない 用途例：ベルト駆動機械の正転／逆転ギア締結 上レバーA 直線ストローク（mm）：25 または 30 下レバーB 直線ストローク（mm）：25 上レバーA作動：直動または初期安全ブロック付き 下レバーB作動：直動 上レバーAの色・材質：赤 - 黄 - 黒 下レバーBの色・材質：黒ナイロン ホルダー（黒色ナイロン製） ホルダー（黒色ナイロン製 組立：チューブ上 締付方式：ネジによるホルダーカップリング ...