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... スイッチで長寿命化! ミシュランのラジアルテクノロジー 優れた保護機能 タイヤの寿命が長い MICHELIN RADIAL TECHNOLOGY - サイドウォールとトレッドは別々に機能する - タイヤの地面との接触部の変形を低減 - 接触部の動きが少なく、ケーシング層間の動きがない。 高負荷容量 優れた保護 - クラウンとサイドウォールを強化し、ダウンタイムを抑える - トレッドの下には3層のスチール - サイドウォールの内部補強、スチールプライを採用したフレキシブルラジアルタイヤ ロングライフ ロングタイヤライフ - ...
Michelin
... 革新的なトレッドコンパウンドは、耐摩耗性と耐トレッドクラック性に優れ、高燃費と長期耐久性を実現します。 ContiRT20は、空のコンテナを移動したり積み重ねたりするコンテナハンドラーや、かさばる工業製品を運搬する大型フォークリフトに最適なタイヤです。革新的なトレッドコンパウンドは耐摩耗性と耐トレッドクラック性に優れ、高燃費と長期耐久性を実現します。 ContiRT20は、空のコンテナを移動したり積み重ねたりするコンテナハンドラーや、かさばる工業製品を運搬する大型フォークリフトに最適なタイヤです。 革新的なトレッドコンパウンドを採用し、耐摩耗性と耐クラック性に優れ、高燃費と長期耐久性を実現。 このタイヤを選ぶ理由 優れたトラクション タイヤ寿命の向上 耐損傷性と耐摩耗性 24インチから始まるすべてのContiRT20タイヤには、工場出荷時にタイヤセンサーが付いています。 トレッドエッジの数が多く、ホイールの下の路面をグリップするデザインで、平滑な路面でも凹凸の多い路面でも高いトラクションを発揮します。 路面をグリップするトレッドエッジの多さ けん引力の伝達が良く、走行距離が長い。 大型で堅牢なトレッドブロックとリンクしたタイバー 振動による磨耗を低減することで、牽引力の伝達を改善し、走行距離を伸ばす。 ContiRT20は、高燃費と長期耐久性を実現するため、耐摩耗性と耐トレッドクラック性に優れた革新的なトレッドコンパウンドを採用しています。 高い耐久性 耐摩耗性と耐トレッドクラック性 ...
Continental Tires
... TD27のトレッドパターンは、フィールドと道路の両方の操作でこのタイヤを最大限に使用することができます。 ...
Trelleborg Wheel Systems
... TF 9090は、土壌耕起作業を行う小型トラクター用に設計されたタイヤです。特殊なトレッドデザインにより、緩い土壌でも優れたステアリング性能を発揮します。 ...
Balakrishna industries limited
... 混合サーフェスでの多彩な耐久性 混合路面での作業に理想的なタイヤ・ソリューションです。強化されたトレッド寿命、均一な摩耗性、耐パンク性により、様々な過酷な用途に最適です。 無方向性エクストラディープトレッド § トレッド寿命と耐パンク性を向上 耐パンク性能を向上 ラージフットプリント ラグとボイドの比率が大きい § 優れた耐久性 優れた耐久性と均一なトレッド摩耗 ワイドなサイドウォール § 優れた側面衝撃抵抗 多彩なトレッドパターン § トラクションとハンドリングを最適化 混合路面や硬い路面で ...
Camso Inc.
... MaximizerタイヤはDTタイヤのエコノミーバージョンです。同じトレッドデザインで、MaximizerタイヤはDTタイヤと同等のトラクションを発揮し、もちろんパンクはしません。このタイヤは、パートタイムでマシンを使用する人や、たまにしかパンクしないタイヤが必要な人のために作られた。リムが太めなので、クッション性のある乗り心地を維持できる。DTタイヤほど長持ちはしないが、それでも空気入りタイヤの2～3倍は長持ちする。 マキシマイザーは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用している。これは、ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものだ。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したマキシマイザー・タイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 エコノミーライン：マシンを最大限に活用する真の節約家 マクラーレンのマキシマイザー・シリーズ・タイヤは、当社の製品ラインの中で最も費用対効果の高いパンク防止タイヤ・ソリューションです。マキシマイザータイヤは、セミニューマチックタイヤテクノロジーの利点とリーンタイヤ製造のコストメリットを組み合わせたものです。プレミアムタイヤであるNu-Airタイヤシリーズほど先進的ではありませんが、マキシマイザータイヤは優れた品質を低価格で提供します。マキシマイザータイヤは、可能な限り低いプロジェクトコストで、時間通りに仕事を終わらせる必要のある、予算意識の高い請負業者にとって完璧なソリューションです。 ...
McLaren Industries
... XDTシリーズはエクストリーム・デューティー・タイヤです。DTタイヤと同じトレッドパターンを持つXDTタイヤは、優れたトラクションとクッション性のあるフラットプルーフな乗り心地を提供します。XDTシリーズは、DTタイヤと同じトレッドパターンで、優れたトラクションとクッション性のある乗り心地を提供します。タイヤに極端なトルクがかかると、タイヤの内側でリムが空回りする可能性がある。このタイヤはリムに接着されているため、タイヤとリムが分離する可能性がなく、安心してハードな作業ができる。 Nu-Airタイヤには、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーが採用されている。ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を兼ね備えている。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感をもたらします。 Nu-Air® ...
McLaren Industries
... AirMonster™タイヤは、Nu-Air DTタイヤの幅広バージョンです。この幅広設計は接地圧を下げ、浮力を増加させます。DTタイヤと同じトレッドパターンとデザインで、クッションの効いたフラットプルーフな乗り心地を実現し、他の長持ちするタイヤよりも摩耗が遅くなります。 Nu-Airタイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用。これはソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものです。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合製品よりも優れた性能を発揮し、長持ちします。 ワイド・フットプリント・デザイン：トレッドパターンはDTタイヤと同じトラクションを発揮します。幅広のタイヤは接地面が多く、接地圧を軽減し、タイヤの寿命を大幅に延ばします。 AirMonster™は、クラシックなNu-Air ...
McLaren Industries
... Geelanterの28×9-15ソリッドスキッドステアタイヤで止まらないパフォーマンスを解き放ちましょう。 高価なダウンタイムに別れを告げ、Geelanterの28×9-15ソリッドスキッドステアタイヤで途切れない生産性を手に入れましょう。最も過酷な環境に対応するよう設計されたこの頑丈でパンク防止のタイヤは、スキッドステアローダーの究極のアップグレードです。パンク、サイドウォールの損傷、定期的な圧力チェックを忘れましょう。ソリッドな構造により、どんな作業にも自信を持って取り組むことができます。 攻撃的なG801トレッドパターンは、その卓越したパフォーマンスの核心です。深いセルフクリーニングの非方向性ラグと各ブロックにユニークなダイヤモンドパターンの表面を備えたこのタイヤは、緩い砂利や泥から硬いコンクリートまで、さまざまな表面で強力なトラクションと優れたグリップを提供します。頑丈なデザインは、切断や欠けに対する優れた耐性を提供し、過酷な用途に信頼できる選択肢となります。Geelanterの28×9-15産業用タイヤを使用すると、耐久性があり長持ちするソリューションを手に入れ、機械を動かし続け、プロジェクトを予定通りに進めることができます。 用途: この28×9-15ソリッドタイヤは、次のような幅広い要求の厳しい作業において、スキッドステアローダーの完璧なパートナーです: - ...
... - 小型化して輸送の重心を下げることができます。 - タイヤの寿命を保証するための摩耗および切断の抵抗の混合物 - 高負荷、低速のための強力なケーシング構造 - ハイトレッドゴムのボリューム設計で、旋回時の引き裂きを防止します。 ...
Triangle Tyre Co., Ltd
... アライアンス442は、収穫機、ヘイベーラー、ベールラック、シーダー、ウィンドロワー、肥料・肥料散布機などに使用されるフリーローリングホイールに優れた性能を発揮します。 ...
Yokohama ATG
... KNK - 50 フロント・トラクター・タイヤ 高いトラクション アンチグラウンド機能による容易な移動能力 移動中のセンターとサイドウォールのクラスターを防止 窓付きブロックにより、泥の排出を容易にする トラクション 耐パンク性 セルフクリーニング 対応車種 技術仕様 タイヤのサイズとプライレーティングを入力すると、仕様が表示されます。 ...
özka tyres