多体シミュレーションソフトウェア

... 概要
Simcenter Systems Simulationは、Simcenterが提供する1Dマルチフィジクスのシステムシミュレーションプラットフォームで、設計初期から検証、運用までの複雑なマルチドメインシステムのモデリング、シミュレーション、解析、最適化を可能にします。異種のシミュレーションアーキテクチャをサポートし、ソフトウェアやリアルタイム実行可能なデジタルツインへのワークフローを拡張します。

主な利点

• 設計初期にシステム性能を最適化し、開発時間とコストを削減できます。
• 機械、電気、熱、流体、制御といった複数ドメイン間で性能属性を評価・均衡できます。
• グローバルなエンジニアリングチーム間でモデルを再利用・共有し、開発を加速できます。
• MiL、SiL、HiLワークフローをサポートし、制御開発と検証を可能にします。

• 1Dマルチフィジクスのシステムシミュレーション基盤（1D/2D/3D連携対応）。
• 電気・電気機械システムのシミュレーション：動的性能、消費電力解析、制御則の検証。
• 流体・熱システムのシミュレーション：HVAC、熱管理、配管・分配ネットワーク解析。
• 機械／マルチボディシミュレーション：剛体／柔体、非線形摩擦、複合領域の相互作用。
• 推進・パワートレインのモデリング：電動化やハイブリッド構成の評価（自動車、航空、海洋、産業向け）。
• コシミュレーション、PLM連携、FMIサポートによるツール間統合。
• 機械学習や数値的次元削減を用いたROM生成により、リアルタイム実行可能なデジタルツイン作成が可能。
• モデル管理とコラボレーション：バージョン管理、ブランチ、役割ベースのアクセス制御（Gitクライアント統合）。

• 複数ドメインを単一環境で連成させ、スマートで電動化された製品の複雑性に対応できます。
• 検証済みモデルの共有・再利用により物理試作を削減し、製品投入までの時間を短縮できます。

• 車両の熱管理、HVAC、キャビン快適性の解析。
• パワートレインの電動化と制御のキャリブレーション。
• 産業向け冷却システム、ランキンサイクル、エネルギー回収システム。
• 海洋システム（バラスト、燃料、環境制御）や艦内電力統合。
• 大規模配電システム、パイプライン、産業用ガスネットワーク。

... 鉄道車両は複雑なシステムです。その性能は、複数の構成部品(レール-車輪の接触面、支持装置、台車、連結器などの稼働部品を含む)の相互作用によって決まります。車両の安全性、速度、信頼性、快適性を確保するには、これらの相互作用を最適化し、把握することが不可欠です。列車は複雑で非常に長いため、その走行ダイナミクスを解析することは、工学的に難しい問題です。エンジニアは、個々の構成部品間で起こり得る相対運動すべてを考慮に入れなければなりません。 マルチボディ・システム・シミュレーション(MBS)は、物理的な試作品を作らずに、システムの力学一式の解析と把握を可能にする唯一のテクノロジーです。MBS ...

... SIMULIA Simpack は、高精度マルチボディ・システムによるバーチャル・プロトタイプの開発とシミュレーションに必要な機能すべてを備えたソフトウェア・パッケージです。個人のマルチボディ専門家から数百人単位の大規模な開発まで、あらゆるニーズに対応するソリューションです。 他のソリューションと比べて Simpack が際立っているのは、マルチボディ系の運動方程式を立てるのに、信頼性の高い独自のテクノロジーを採用している点です。中でも、競合他社を圧倒するソルバーの速度と堅牢性、さらに、最新の数学的手法による最高の精度と信頼性は、注目すべきアドバンテージです。 Simpack ...

... Adamsでは、弾性体パーツを作成した後、その弾性体パーツに対して強制変位入力や他の部品との接続・接触を定義することができます。 エンジニアは、線形弾性体パーツをモデルへ組み入れることができ、同様に、幾何学的非線形性および材料非線形性を示す問題を解くために非線形弾性体パーツを組み込むことも可能です。 線形弾性体パーツの利用: 1. Adams Flex Adams Flexは、主要な商用FEAソフトウェアから有限要素モデルを読み込むことができます。このAdams FlexはAdams製品群と完全に統合されているため、Adamsのモデリング機能やポスト処理機能と連携することができます。特定の剛体パーツを弾性体パーツへと置き換えることにより、各部位にかかる荷重の解析精度を向上させることができます。 ...

... 近年、“より高速”で、“より軽量”な、“より精密”なメカ機構が重要視されています。この様な要求性能を満たすため、多くの場合はメカ機構を支えている各構造部品の変形を考慮することが重要です。このような場面では、着目している部品を弾性体パーツに置き換えることで、稼働状態での詳細な荷重分布を算出し、動作性能を向上させることができます。 従来のAdams弾性体における限界: 長年にわたりAdamsユーザーは、線形弾性体パーツを機構解析に読み込む際にAdams Flexを使用してきました。これにより機構解析において弾性体パーツの微小変形（特性長の約10%まで）を扱うことができます。 しかし、幾何学的非線形あるいは材料非線形の影響が大きいサスペンション機構のツイストビームやエンジンマウントのような部品に対して、Adams ...

Simscape Multibody™ (以前は SimMechanics™) は、ロボット、車両サスペンション、建設機器、および航空機着陸装置などの 3D 機械システムのためのマルチボディ シミュレーション環境を提供します。ボディ、ジョイント、拘束、力要素、およびセンサーを表すブロックを使用して、マルチボディシステムをモデル化できます。Simscape Multibody は、完全な機械システムの運動方程式を定式化し解を解きます。すべての質量、慣性、ジョイント、拘束、および 3D 形状を含む完全な ...

... メーカー間のデファクトスタンダードであるBACeyeが、BACnetセキュアコネクト（BACnet/SC）に対応しました。この革新的なツールは、BACnet/SCセキュリティ・インフラに基づくネットワークでの使用に最適です。 「BACeye/SCを使用したビルディングオートメーションのための "スイスアーミーナイフ BACnetネットワークにおけるデータ交換に関する中立的な情報を得ることは、必ずしも容易ではありません。特に、さまざまなコンポーネントが異なるメーカーから供給されている場合はなおさらです。BACeye/SCは、ネットワークを明確に視覚化し、問題を迅速に特定するために使用できる機能横断的なツールです。 クレーフェルトを拠点とするMBS ...

... "現場から "経営システムへ 産業オートメーションの中央管理とSCADAが、ビルディング・オートメーション・システムに統合されるケースが増えています。フィールド機器は、この目的のための通信規格としてBACnetをますます使用するようになり、一方、中央管理システムではオープン・プラットフォーム通信（OPC）がよく使用されています。BACnet-2-OPCソフトウェアは、これらのシステムがシンプル、迅速かつ経済的な方法でフィールドの操作と消費データを使用できるようにします。 ビルディング・オートメーションは、BACnetから始まります。このネットワーク・プロトコルは、メーカーや取引業者によって、ますます多くのフィールド機器で使用されています。現場のセンサーやアクチュエーターは、例えば温度検出や空調システムの制御など、そのほとんどがこの世界共通のメーカー標準規格であるISO ...