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... エンジンのエネルギーを圧縮空気または電気に変換して補助装置を作動させることで、車内で直接追加エネルギーを生成できる効率的で汎用性の高いシステム。 移動可能で汎用性の高いエネルギー源 Matteiの車載エネルギーソリューション部門は、圧縮空気または電気を車両が走行可能な場所であればどこでも利用できるようにし、補助装置を作動させるために必要な量の空気圧、油圧または電力を素早く簡単に供給します。システムの中心はベーンコンプレッサーと発電機で、これらは個別に設置することもできます。 効率的な運転と低消費 Matteiのオンビークルエネルギーソリューション部門は、牽引可能な移動式コンプレッサーと発電機に代わる有効で費用効果の高い選択肢です。実際、Mattei独自のロータリーベーン技術により、当社の高い運転効率は、低燃費と車両エンジンからのエネルギー需要の低減をもたらします。 静かな運転 低騒音レベルは、モーターの低速回転とベルト駆動システムによって保証されています。 小型軽量設計 Matteiの車載エネルギーソリューションは、コンパクトで軽量です。複数のサイズのコンプレッサーにより、各オペレーターのニーズを満たすことができ、主要な車両メーカーの車両に取り付けることができます。 ...
圧力: 10 bar - 50 bar
流量: 3 m³/h - 313 m³/h
出力: 2 kW - 75 kW
... Reavell 5200シリーズコンプレッサーは、高圧空気およびガス圧縮用途で優れた性能を発揮するよう設計されています。精密に設計されたこのコンプレッサは、信頼性と効率を保証し、安定した堅牢な運転が求められる産業に最適です。5200シリーズは、さまざまなシステムにシームレスに統合でき、現代の産業ニーズに対応する汎用ソリューションを提供します。 ...
タンク容量: 80 l - 250 l
圧力: 250, 125, 175 psi
流量: 10.9 ft³/min - 119.83 ft³/min
... PLシリーズレシプロコンプレッサは、過酷な用途で動作するように設計されています。この圧力潤滑式産業用エアコンプレッサは、遠隔地で最大250 psigまで運転でき、さまざまな用途に最適です。ドーム型ピストン、一体型シリンダーヘッド、ディスクバルブ、オイルポンプを装備しています。このレシプロコンプレッサは、負荷なしの自動停止／起動機能を装備しており、タンクまたはベースに取り付けることができます。全機種にAEONコンプレッサーオイルを使用しています。 油圧計はコンプレッサーの前面に取り付けられ、見やすく、圧力監視が容易です。 テーパーローラーベアリングにより、クランクシャフトの長寿命が保証されます。 容積式オイルポンプにより、潤滑が必要なコンプレッサーポンプのすべての重要な部分に潤滑油を供給 クランクシャフトとコネクティングロッドベアリングは、寿命延長のために圧力潤滑されています。 外部スピンオンオイルフィルターと内部オイルインレットスクリーンが、内部コンポーネントを有害なゴミから保護します。 工場で設定されたパイロットバルブ付きの油圧式アンローダは、無人で運転するための簡単な無負荷始動と低圧保護を提供します。 工業用クラスベアリング オプション装備マグネットスターター、空冷式または水冷式アフタークーラー、自動タンクドレン（空気式）、振動アイソレーター、低 オイルレベルモニタ、冷凍式ドライヤ、DPR（マイクロプロセッシングデュプレックスプログラマブルリレー）コントロールパネル、AEON™潤滑剤、パワー 定速制御、始動/停止または定速モードで運転するデュアル制御、NEMA ...
圧力: 7.5, 6, 8.5, 13, 10 bar
流量: 5.1 m³/min - 24.79 m³/min
出力: 90 kW - 132 kW
... コンプエアは、新しい110～250 kWフォーコアコンプレッサシリーズの発売を発表しました。このコンプレッサは、クラス最高の圧縮空気効率と設置面積の小ささを兼ね備え、環境意識の高い企業向けの持続可能な設計となっています。 フォーコアコンプレッサシリーズは、2段式コンプレッサのすべての機能を提供しますが、設置面積は1段式ユニットと同じです。そのため、これまで設置スペースがなかった企業にも、2段式コンプレッサーの能力を活用する機会を提供します。また、コンプエアのこのサイズレンジの従来の1段式コンプレッサと比較すると、新型は最大8パーセント効率的で、意思決定者にクラス最高の油潤滑式ソリューションを提供します。 ドイツにある生産拠点Simmern ...
COMPAIR
出力: 0 kW - 6 kW
... 濠子実業が生産するタービンエネルギー回収機能付き高速遠心空気圧縮機は、既存の高速遠心空気圧縮機をベースにタービンエネルギー回収機能を統合した新型高効率空気圧縮機製品である。 タービンエネルギー回収機能付き空気圧縮機を採用した後、燃料電池システムから排出される高温高圧ガスが空気圧縮機の軸と同軸のタービンを高速回転させ、自動車発電システムから消費されるエネルギーの大部分を「回収」する。既存の燃料電池システムから排出されるガスの温度と圧力を推定すると、タービンのエネルギー回収機能を備えたエアコンプレッサーの効率は、エネルギー回収機能を備えていないエアコンプレッサーに比べて5％～25％向上し、総合効率は10％以上向上する。 特徴 1、高速空気動圧気体軸受：高速空気動圧気体軸受は、哈尔滨工業が開発した空気動圧気体軸受です。 Haozhiが開発した空気動圧軸受は安定性が高く、オイルやグリースを全く使用せず、耐用年数が長く、始動と停止の耐用年数は20万回以上である。 2、高速耐久性 自社開発した燃料電池遠心空気圧縮機の最高回転数は120000rpm以上、最大定格出力は30kWである。 ...
圧力: 25, 6, 5 bar
流量: 0 m³/h - 6,000 m³/h
出力: 2.2 kW - 700 kW
... 天然ガス圧縮機システムは、オイル注入式スクリュー圧縮機で構成され、フレキシブルカップリングを介して直接電動機に結合され、インバータとパスによって制御されています。 レギュレーターシステムは、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 一般的にタービン燃料、吸熱エンジン、ブースターなどに使用されます。 ...
圧力: 5.5 bar
流量: 0 m³/h - 193 m³/h
出力: 4 kW - 22 kW
... 天然ガス圧縮機の建設、試運転、メンテナンスにおける長年の経験と、いくつかの代理店との協力により、Adicompはタービンやガスエンジンに供給するための新しい高性能かつ標準化されたシリーズを開発しました。 当社の天然ガス圧縮処理ステーションは、電動モータに直接連結された給油式ロータリースクリューブロックで構成され、取り扱いの容易なスキッドに設計されています。 吸引側では、乾燥したガスが吸引され、フィルターにかけられ、制御バルブを通ってローターへ流れます。 ガス圧縮工程では、回転スクリュー室内にオイルが注入され、潤滑、シール、熱吸収の3大機能を発揮する。 圧縮工程の後、オイルの大部分は特殊なフィルターによって除去され、ガスはエアクーラーを通って温度を下げます。 機械的なバイパスバルブが、超過したガスを再循環させ、電気モーターの最小回転数で達成される値から0％まで容量を調節する。 システム停止時には、特定の膨張バッファにガスを導くか、大気に放出することにより、回路を減圧します。 プラグ＆プレイ アディコンプのコンプレッサーはすべて、簡単に設置できるよう設計・製造されています。現場での設置、電気・ガスの供給以外、特別な操作は必要ありません。すべて社内で設定済みで、コミッショニングサービスにより、現場でパッケージの設定を微調整することができます。 省エネ、流量制御 アディコンプでは、省エネに常に気を配っており、コンプレッサーは通常一定ではないガスの流れに適応するように設計されています。 ...
タンク容量: 14.5 l - 220 l
圧力: 0.7 MPa - 1.3 MPa
流量: 0.7 m³/min - 44.5 m³/min
... ダイレクトドライブロータリースクリューエアコンプレッサーモーターシャフトは、直接スクリューエアエンドベルト伝送のエネルギーロスに結合され、ベルト駆動モデルよりも8％高い効率を実現します。10馬力から520馬力にフルパワー（7.5kW-390kW）、0.7M³/分から44.5M³/分、25 Cfmから1570 Cfm、7barから13barの動作圧力にエアフロー、この実績のある古典的なコンプレッサーソリューションは、世界130カ国以上の工場で信頼されています。モーターとスクリューエアエンドは、ベルトの摩耗なしで100％のトルク伝達をカップリング1精密整列シャフトを共有しています。ドイツの技術エアエンド、SKF ...
タンク容量: 200, 270 l
圧力: 8 bar
流量: 240 l/min - 1,008 l/min
... 空気圧縮に革命を起こし、より良い明日へ。新世代の最新・最高のテクノロジーを楽しみながら、エネルギーコストを最大30％節約。 ...
ABAC
タンク容量: 500 l
圧力: 10 bar
流量: 1,050 l/min
... APS 10 IVRコンビドライ 可変回転数（IVR）技術を搭載したコンプレッサーは、現在の需要に合わせて運転速度を自動的に調整し、大幅な省エネを実現します。このコンプレッサーは、最大使用圧力10 barで380～1050 l/分の空気流量を生成し、10 HP（7.5 kW）のモーターにより、厳しい作業条件下でも最適な性能と信頼性を保証します。 APS 10 IVRコンビドライX G2の最も重要な利点： 可変速IVR技術 - コンプレッサーには、現在の空気需要に合わせて回転数を自動的に調整する可変速システムが搭載されており、従来の固定速度と比較して最大40%の大幅な省エネが可能です。 一体型除湿機とエアタンク ...
AIRPRESS
圧力: 8, 10 bar
流量: 1.55 m³/min - 3 m³/min
出力: 15, 11, 18 kW
... ZW シリーズ水潤滑のオイルなしの空気圧縮機は薬、食糧、実験室のような特別で、独特な条件分野のために、等設計されています。ホストの構造は単一ねじ圧縮機を採用し、媒体の潤滑は飲用標準の浄化された水を採用します、全圧縮システムに潤滑オイルがなく、高性能水フィルターは、従って、100% のきれいな圧縮空気は特別な工程に提供されます取付けられていました。 エアフローのパラメータは、指定された動作条件（JB/T6430-2002標準要件：吸引絶対圧0.1Mpa/、温度20/相対湿度0）でこの圧縮機によって生成できる最大体積流量である。 出口温度＝周囲温度＋8～10℃。 油の含有量。1~3PPM。 本カタログに記載されている仕様は、サクセスエンジンにより予告なく変更されることがあります。 ZWシリーズ水潤滑式オイルフリーエアコンプレッサーは、医薬、食品、実験室など特殊で独特な要求の分野向けに設計されています。ホスト構造は単一ねじ圧縮機を採用し、潤滑媒体は飲用標準の浄化された水を採用し、全圧縮システムに潤滑オイルがなく、高性能水フィルターは、したがって、100％きれいな圧縮空気は、特別な生産プロセスに提供されるインストールされました。 ...
Shanghai Success Engine Compressor Co.,Ltd
圧力: 0 bar - 5 bar
流量: 230, 260 l/min
出力: 1.1 kW
... さらに別のハイライトは、ABNのオイルフリーダイアフラムコンプレッサの成功範囲に追加されました。 MEKO 230/280は、すべての標準的な石膏マシンで使用するために設計されており、多くの利点をもたらす最新の技術が満載されています。 これは、連続使用で確実に動作し、長寿命を持つコンプレッサーからオイルフリーの空気を必要とするなど、石膏や画家に最適です。 多くの利点 — 1 台のマシン: モーターは非密閉型、強制空冷式電動モーターで、2 つのインペラホイールを備えています。 それは、独自の本質的な冷却を見て、したがって、はるかに長い寿命を持っています。 ...
... 水冷シリンダーライナーは、エアコンプレッサーのシリンダー壁の温度を下げ、空気と一緒に排出されるオイルの量を減らし、エアコンプレッサーの故障率を効果的に減らし、部品の信頼性を向上させます。 威海は部品の品質保証と保証を提供します：通常の使用とメンテナンスの下で、保証期間内に、お客様は威海部品システムを通じて印刷された販売送り状または販売伝票で、お客様の所在地の認定メンテナンスサービスセンターまたは部品ディーラーが提供する高品質で迅速かつ効率的なアフターサービスを受けることができます。 写真の製品はWP10トラックエンジンに適しています。詳しくはお近くの販売店にご相談ください。 ...
タンク容量: 7.5 l
圧力: 0 psi - 155 psi
流量: 11.7, 8.5 m³/h
... MicroPurge MP40C ダイレクト・ドライブ・エア・コンプレッサー MP40Cエンジン/コンプレッサーは、地下水のパージやサンプリングに必要な圧縮ガスを現場で供給するために、広範なテストを経て選ばれました。コンプレッサーの設計では、2ピースの冷却システムを採用し、冷却効率を最大化することで、運転温度を下げ、ポンプの寿命を延ばしています（特許取得済み）。タンクは4ガロン（2ガロン×2）の容量を持つ「ポンツーン」スタイルを採用し、現場での可搬性を高めています。高出力で耐久性に優れたオイルフリーコンプレッサーには、5馬力のホンダOHC/OHVプレミアムガスエンジンを搭載。オーバーヘッドカム/オーバーヘッドバルブ（OHC/OHV）は、容易な始動、スムーズなエンジン性能、低燃費、低排出ガスを実現しています。また、MP40Cにはパイロットバルブとチェックバルブが独立したエアスロットルシリンダーが搭載されています。充実したアクセサリーにより、MP40Cはさらに汎用性を高めています。レギュレーター、ゲージ、クイックコネクト、クッション付きハンドルグリップなどを装備しています。 リクエスト パージとサンプリングのための低メンテナンス、オイルフリー、空気圧式パワー。頑丈なMicroPurge® ...
... ボルグワーナーの電気駆動式コンプレッサeBooster®は、従来のターボチャージャーシステムを補完するものです。通常のターボチャージャーの上流または下流に設置されるeBoosterソリューションは、低速域でのブースト圧と過渡的なエンジンレスポンスを向上させることができます。これにより、ターボラグをほぼゼロにすることができます。 eBooster®は、同じ出力クラスの大型非過給エンジンに匹敵する動的応答を持つ、小型で効率的な高性能ターボエンジンの開発を可能にします。eBooster®の優位性は、ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンにおいて、さまざまなお客様との密接な協力関係のもと、印象的に証明されました。 特徴 ディーゼルエンジンおよびガソリンエンジン用ソリューション 12Vと48Vのアプリケーションに対応 パワーエレクトロニクス内蔵のコンパクトなデザイン メリット 軽自動車の性能を向上させる 排出ガスの低減と燃費の向上 エンジンのダウンサイジングを可能にする ...
BORG WARNER
圧力: 0 bar - 12 bar
流量: 1,220 l/min
出力: 7.5 kW
... 圧縮空気は、あなたの会社を動かしています。つまり、適切なコンプレッサを選択することが非常に重要なのです。高効率で柔軟な給油式スクリュコンプレッサ、RMA IVRシリーズを選べば、後悔することはないでしょう。ビジネスに新鮮な空気を取り入れ、その優れた性能と高効率を実感してください。 新しいRMA IVRは、エンジン回転数を自動的に調整することで、圧縮空気の必要量にぴったりと適合します。ダイレクトドライブ・トランスミッションの革新的な設計と相まって、平均35%の省エネと、コンプレッサーのライフサイクルコストの平均25%の削減を実現します。 ...