鉄道用グリース

... BARRIERTAは、パーフルオロポリエーテル油（PFPE）をベースとした高温用潤滑油で、ヨーロッパで最も歴史のある高品質ブランドである。今日、BARRIERTAの名は、長期安定性と耐熱性の代名詞として広く認知されています。バリヤータ・グリースは、世界中の多くの分野で潤滑の専門家が最初に選択する製品です。BARRIERTA K グリースは、高温と媒体の影響下での長期使用を可能にし、同時に低温での低回転トルクを要求します。これは、クルーバーが原材料を慎重に選択し、特別に開発した増ちょう剤によって可能になったものです。 お客様の用途に合わせたメリット 広い使用温度範囲 長いグリース寿命の計算によるもの 部品性能の向上 摩擦値が温度にほとんど依存しないため ...

温度: -43 °C - 232 °C
引火点: 220 °C

... Super Lube® Railroad Greaseは、NLGI Grade 1の軌道側潤滑剤専用グリースで、軽便鉄道システムの車輪フランジと曲線レール部分に関連する騒音と摩耗を低減するために使用されています。 Syncolon®（PTFE）の添加により、合成基油の潤滑性が向上し、非常に長いトラッキングが達成され、必要なルブリケータの数を減らし、全体的なコスト削減を実現します。 Super Lube® Railroad Greaseは、一般的なCurve Greaseに代わる、環境に優しい製品です。この製品は誘電性で、食品グレードで、クリーンです。 Super ...

温度: -20 °C - 60 °C

... 金属石鹸、錯体、有機増ちょう剤（ポリウレア、PTFEなど）をベースとした、マイナス20℃からマイナス60℃までの低温潤滑用の鉱物性または合成グリース。 時に極端な温度条件下では、卓越した特性を持つ潤滑剤が必要とされます。CONDAT低温用グリースは、これらの限界温度で作動するように調合されており、中にはマイナス60℃まで対応できるものもあります。 これらのグリースは、強いマイナス温度でも、ほとんど即座に潤滑膜を形成し、特に始動時の摩擦による摩耗を抑えることができます。見かけの粘度は機能的なままであり、グリースの流れを促進し、正しい作動を保証します。 特徴 コンダット低温グリースは、当社の調合メーカーとしての経験が生かされています： 低温条件に適応した基油の性質 摩擦係数を下げるための増粘剤と添加剤 リチウム、リチウムコンプレックス、カルシウムスルフォネート、ポリウレア、アルミノケイ酸塩、アルミニウムコンプレックス、フッ素グリース、PTFE......コンダットは、各用途に対して、使用温度-20℃以下から-60℃までの潤滑に最適なグリースを提供します。 ...

温度: -30 °C - 110 °C

... 低粘度半流動グリース ボールネジやリニアレールのメーカーが要求する仕様以上のものを提供するために作られた、極圧（EP）添加剤を組み込んだリチウムベースの高級グリースです。 リニアレール、リニアベアリング、Hiwin、IKO、NSKなどのボールネジに最適です。ロボットアーム、CNCマシン、3Dプリンターなどの機械に使用できます。適合性、サービスインターバル、使用量、潤滑方法については、メーカーのガイダンスをご確認ください。 NLGI 00グリースは、ベアリングの抵抗を減らすためにサイクルベアリングにも使用されています。このグリースは、ややオーバースペックですが、その用途にも適しています。 NLGI ...