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リム径: 10 in - 30 in
リム幅: 1.5 in - 30 in
最大ホイール直径: 1,050 mm
... - リムの距離、直径、ホイール接着ウェイトの位置決め用内部電子測定アーム - リム幅を自動測定するVIRTUAL SONAR - バランシングプログラムの自動選択 - ねじ40mm - 電動ブレーキ装備 - 位置に達すると自動ブレーキ - 人間工学に基づいて設計され、リム内へのアクセスが最適 - 5秒の高速測定サイクル - スポークの裏に隠されたホイール重量プログラム - 高解像度LEDモニター - ホイールガード - 自己校正および自己診断 - ホイール粘着ウェイト位置決め用レーザーライン ...
OMCN SOLLEVAMENTO
リム径: 10 in - 24 in
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール重量: 65 kg
... 自動車、オートバイ、小型商用車用ダブルディスプレイ付きコンピュータ・ホイールバランサー - 自己診断と自己キャリブレーション - 静的二輪車ホイールプログラム - ウェイトホルダー付きの使いやすいカバーパネル - 3つのALU機能 - ALU S機能 ...
リム径: 250 mm - 610 mm
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール重量: 30 kg
... ER BIKE HS：モーターなしでも高精度のダイナミックバランシングが可能 ER BIKE HSは、CEMBの最高級モーターサイクル用ホイールバランサーのマニュアルバージョンです。完全な動的、静的バランシング機能を維持しながら、手動スピン、ブレーキ、ロック機能を備えています。効率性と信頼性のために設計され、モーター駆動のコンポーネントなしで最高のパフォーマンスを求めるワークショップにとって理想的なソリューションです。 手動起動システム オペレーターが手動でホイールを回転させます。高精度のセンサーがアンバランスを検出し、正確な補正値を示します。 静的および動的バランシング 後輪に不可欠な真の2プレーンバランシングを行い、乗り心地と安全性を確保します。 自動測定ゲージとレーザーラインシステム ブレーキディスクとの干渉を避けるために独自に設計されたポインターで、最大24″までの距離と直径を測定。レーザーガイドによるウェイトの位置決めにより、接着ウェイトを素早く正確にリム内に配置。 人間工学に基づいたウェイトトレイとモダンなデザイン アクセサリーレイアウトと人間工学に基づいた構造により、実用的な日常使用と最小限のメンテナンスを実現。 ...
リム径: 305 mm - 610 mm
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール重量: 30 kg
... あらゆるタイプのモーターサイクル用ホイールのモーター駆動による精密バランシング ER BIKEは、CEMBによる最新世代のプロフェッショナルオートバイホイールバランサーです。固定シャフトシステムと高精度センサーを特徴とするER BIKEは、片側走行やオフロードアプリケーションを含むあらゆるタイプのモーターサイクルホイールに、信頼性と再現性の高い結果を保証します。 モーター駆動による固定シャフト ホイールは、レバーで手動操作される動力ローラーによって回転します。これにより、取り付けられたモーターサイクルホイールの真の軸回転が再現され、比類のない精度が得られます。 静的および動的バランシング 後輪に不可欠な真の2プレーンバランシングを行い、ライディングの快適性と安全性を確保します。 自動測定ゲージとレーザーラインシステム ブレーキディスクとの干渉を避けるために独自に設計されたポインターで、最大24″までの距離と直径を測定。レーザーガイドによるウェイトの位置決めにより、接着ウェイトを素早く正確にリム内に配置。 人間工学に基づいたウェイトトレイとモダンなデザイン アクセサリーレイアウトと人間工学に基づいた構造により、実用的な日常使用と最小限のメンテナンスを保証します。 ...
最大ホイール直径: 400 mm
最大ホイール重量: 35 kg
... 用途
主に生産ラインや作業場でのオートバイホイールの動的アンバランス検査に用いられます。
主な特長
- JP設計のエアスピンドルを採用し、治具の空気式固定とクイックリリースを実現。
- 積み下ろしが容易で作業者の負担を軽減。
- 可変周波数モーターにより無段階の速度調整と滑らかな加減速が可能。
- 操作が簡単で安全性が確保されています。
仕様
- 型式：PHLS-35DQ
- ワーク重量範囲：最大35
... 用途
大型オートバイのホイールハブの動的アンバランス検出および検査作業向けに設計されています（生産・整備環境での使用）。
製品の特長
- JP設計のエアスピンドルを採用し、治具の空気式クランプと解放を実現、迅速で再現性のある装着が可能です。
- 積み下ろしが容易で、作業者の負担とサイクルタイムを低減します。
- 周波数変換モーターにより無段階の回転数調整が可能で、滑らかな加減速を実現します。
- 直感的な操作系により、工場や生産ラインでの簡便かつ安全な運用が可能です。
技術仕様
- 治具の確実な空気式クランプと迅速な解放を行うエアスピンドル。
- 荷役の人間工学に配慮した手順で作業負荷を低減します。
- 測定範囲内での回転数を無段階に制御する周波数変換駆動。
- 過渡的な振動による測定誤差を防ぐ滑らかな加減速制御。
- 大型オートバイのホイールおよびハブの動的アンバランス検出に特化して設計されています。
... 用途:
電動自転車（e-bike）および電動バイクのホイールハブのバランス検査に使用されます。
製品の特徴:
- 高精度を実現するハードベアリング一体型ブラケットシステム。
- ハブ全体のバランス取りに適した専用治具。
- オプションで安全カバーを装着可能。
注意:
製品画像はバランサーとオプションの安全カバーを示しています。視覚的な詳細は掲載写真を参照してください。
仕様 ...
リム径: 12 in - 24 in
リム幅: 1.5 in - 20 in
最大ホイール直径: 900 mm
... 距離、リム径、リム幅の自動測定（3D機能）。 人間工学に基づいて配置されたフロントコントロールパネル、多数のコンパートメントを持つ大型シェルフによる操作 LCDモニターとデュオレーザー（LPS）によるデジタルおよび光学式ウェイト位置表示 スタティック/ダイナミック、ALUプログラム、ALUウェイト最適化、バックスポーク配置 シャフト径40 mmのクイックリリースナットクランプ、ペダル操作式パーキングブレーキと測定ツールによるウェイトの簡単装着、統合型室内ホイール照明 自動スタート・ストップ機能によるホイール保護 最新のマイクロプロセッサー制御による正確な作業 自動車用ホイールに最適。オプションでオートバイや軽トラック用ホイールにも対応。 ...
ATH-Heinl GmbH & Co. KG
リム径: 255 mm - 765 mm
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール直径: 900 mm
... オートバイの車輪のための導かれた表示が付いているデジタル電子ホイールバランサー。 機能 ホイールの直径と距離を手動で測定 自動スタートとストップ； 静的および動的バランシング； ALUプログラムの膨大な組み合わせ； 特別なALU-Sプログラム； FES機能； OPTIMATCH機能 自己診断； セルフキャリブレーション バイクホイール用クランプアダプターProBike Eco Kit付属； オプションでホイールガード装着可能。 ...
リム径: 305 mm - 610 mm
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール直径: 800 mm
... 製品概要
Hofmann Megaplan megaspin 20 MOTO HS は、主にフランジ付きリアホイールなど幅の広いモーターサイクルホイールの動的バランス取りのために設計されたバランサーです。固定スピンドル軸によりホイールはベアリング上で回転し、車両装着時の動きを忠実に再現するため、乗用車用バランサーで発生しがちな組付け誤差による測定エラーを軽減します。
バージョン
手動スピン（ラン）バージョン。230V / 50Hz / 単相。
主な特長
- フランジ付きリアホイールを含むモーターサイクルホイールの動的バランス取り用に設計
- 固定スピンドル軸がベアリング上での実車回転を再現
- 幅広いホイールやフランジ付きホイールでの測定精度向上
- 手動スピン操作によりバランス手順を制御可能
- 標準装備：自動センサー、M22スピンドル、手動ロック、レーザーガイドライン
パンフレット
英語、ドイツ語、イタリア語、フランス語、スペイン語など複数言語のパンフレットをダウンロード可能。
技術仕様
- 用途：モーターサイクルホイールの動的バランス取り（フランジ付きリアホイールを含む）
- スピンドル構成：ベアリング上で回転させるための固定スピンドル軸
- 動作：手動スピンバージョン
- 電源：230V
Hofmann Megaplan GmbH
リム径: 305 mm - 610 mm
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール直径: 800 mm
... 概要説明
モーター駆動、逆回転制動システム、手動ホイールロックを備えたデジタルホイールバランサー。従来型のオートバイホイール、片側フランジ付きリアホイール、スクーター、クアッド、SSVのホイール（最大30kgまで）に対応。リムの幅と直径を自動測定（最大24\"まで）。ブレーキディスクとの接触を防ぐ特殊先端、重り取り付けを支援するレーザーラインを搭載。
バランス調整の特徴
静的および動的バランス（2面補正）。固定シャフト方式により、バランス時の回転軸が実走行時のホイール軸と一致し、静的・動的なアンバランスを正確に検出・補正できます。自動測定とレーザー誘導により、作業の再現性と速度が向上します。
バージョン
モーター駆動、逆回転制動システム、手動ホイールロックを備えたバージョン。機械式ブレーキは含まれません。
標準構成
技術仕様
- 対象ホイール：従来型オートバイホイール、片側フランジリア、スクーター、クアッド、SSV
- 最大ホイール重量：≤
M & B Engineering S.r.l.
... 手動ホイールブレーキ とハンドスピンホイールバランサホイールは固定シャフトに取り付けられ、 オートバイに独自のベアリングアセンブリがシミュレートされ、すべての不正確さを排除 いいえ再マウントエラー フランジは、ベアリング アダプタを備えたすべてのホイールのために普遍的に調整可能です 配信の片面スイングアームホイール利用可能な範囲のバランシング 1 ホイールシャフト, 直径. 15 ミリメートル, 含む. スペーサーとクランプナット 1 シャフト直径のためのセンタリングブッシュのセット ...
リム径: 255 mm - 660 mm
リム幅: 39 mm - 510 mm
最大ホイール直径: 1,000 mm
... 車、商用車、オートバイのスチールとアルミニウムのリムとタイヤに適したホイールバランシングマシン。 入力距離＋径を自動で入力し、自動でブレーキをかけます。 ホイールバランサーの車軸が32cm突出しているので、ホイールの配置がしやすくなっています。 ホイールはLEDで照らされています。 TyreON CTB125 - ホイールバランシングマシン - 自動 マイクロプロセッサを搭載したホイールバランサー 簡単操作 コンパクトで堅牢 - 重量157 kg クリップオンおよび/または粘着性のバランシングウェイトを使用したバランシング 飛び散る汚れや非常に小さな石から保護するフード 重りや道具のバランスをとるための広々としたコンパートメントがたくさんあります。 手の届く範囲にあるホイールバランシングコーンを備えたソリッドケーシング構造 取り付けと操作が簡単 ...
TyreON BV
リム径: 200 mm - 650 mm
リム幅: 415 nm
最大ホイール直径: 864 mm
... モトバランシング：ダイナミックは準備ができています。 はるかに多くのあなたが期待しています。 オートバイサービススペシャリストのために設計されたB202は、優れた機能を備えたハンドスピンのオートバイホイールバランサです。 FASEP特許取得済みの技術を使用して、アンバランス位置を検出します。 アダプターはモノレバーホイール用です。 技術的特徴 -ハンドスピン付きデジタルホイールバランサ -オートバイホイールに適しています -G1/G2 16ビットハイテクエレクトロニクス -低速（75〜125RPM） -多機能キーパッド付きコントロールパネル（ダブルLEDディスプレイ） -固定シャフトシステム（14mm） -14mmシャフト -コンパクトな地下室 -ハンドスピン -手動データ入力 -60gの重量による自己較正 -自己診断 -ALUプログラム（スティックオンウェイト） -MOTOプログラム -SPLITプログラム（隠しウェイト） -静的最小化のためのMARSプログラム -STATSプログラム -FCCプログラム -最大ホイール重量 ...
FASEP 2000 SRL
最大ホイール直径: 740 mm
... 説明 高価なバランシングマシンに代わる経済的な選択肢 直径740 mm、幅320 mmまでのオートバイ用タイヤの静的バランシングが可能です。 センタリングコーンØ 17～29 mm ホイールセンタリング 炭素鋼製のバランスシャフトと塗装スチールフレーム バランスシャフト上のホイールをセンタリングするための2つのセンタリングコーンが含まれています。 精密ボールベアリングは、車輪の正確なバランスをとるために低摩擦の振り子運動を提供します。 ...
リム径: 8 in - 35 in
リム幅: 590 mm
最大ホイール直径: 1,120 mm
... 自動車、商用車、バイクに適した電子ホイールバランサー。 ホイールの距離と直径のデータを自動取得 より高い精度を保証するために、鉄、亜鉛、鉛の中から希望の重量タイプを選択するための特別プログラム プログラムミ ALU + ALUスペシャル オフロード専用プログラム 隠しウェイトプログラム スプリットウェイトプログラム 加速度センサーによる新しいデータ収集システム。より速く、メンテナンス不要。 キャリブレーション 完全な軸グループのキャリブレーション。校正プログラムにより、機械グループのリセットが可能。 バイクフランジの校正。この機械は、より正確な結果を保証するために、メカニカルグループなしで単一のバイクフランジを校正するユニークな機能を備えています。 メカニカルペダルブレーキ（ご要望に応じて）。 ...
Cormach S.r.l. Correggio Machinery