バイク用ホイールバランサー

リム径: 10 in - 30 in
リム幅: 1.5 in - 30 in
最大ホイール直径: 1,050 mm

... - リムの距離、直径、ホイール接着ウェイトの位置決め用内部電子測定アーム - リム幅を自動測定するVIRTUAL SONAR - バランシングプログラムの自動選択 - ねじ40mm - 電動ブレーキ装備 - 位置に達すると自動ブレーキ - 人間工学に基づいて設計され、リム内へのアクセスが最適 - 5秒の高速測定サイクル - スポークの裏に隠されたホイール重量プログラム - 高解像度LEDモニター - ホイールガード - 自己校正および自己診断 - ホイール粘着ウェイト位置決め用レーザーライン ...

リム径: 255 mm - 765 mm
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール直径: 900 mm

... オートバイの車輪のための導かれた表示が付いているデジタル電子ホイールバランサー。 機能 ホイールの直径と距離を手動で測定 自動スタートとストップ； 静的および動的バランシング； ALUプログラムの膨大な組み合わせ； 特別なALU-Sプログラム； FES機能； OPTIMATCH機能 自己診断； セルフキャリブレーション バイクホイール用クランプアダプターProBike Eco Kit付属； オプションでホイールガード装着可能。 ...

リム径: 12 in - 24 in
リム幅: 1.5 in - 20 in
最大ホイール直径: 900 mm

... 距離、リム径、リム幅の自動測定（3D機能）。 人間工学に基づいて配置されたフロントコントロールパネル、多数のコンパートメントを持つ大型シェルフによる操作 LCDモニターとデュオレーザー（LPS）によるデジタルおよび光学式ウェイト位置表示 スタティック/ダイナミック、ALUプログラム、ALUウェイト最適化、バックスポーク配置 シャフト径40 mmのクイックリリースナットクランプ、ペダル操作式パーキングブレーキと測定ツールによるウェイトの簡単装着、統合型室内ホイール照明 自動スタート・ストップ機能によるホイール保護 最新のマイクロプロセッサー制御による正確な作業 自動車用ホイールに最適。オプションでオートバイや軽トラック用ホイールにも対応。 ...

リム径: 10 in - 24 in
リム幅: 40 mm - 510 mm
最大ホイール重量: 65 kg

... 自動車、オートバイ、小型商用車用ダブルディスプレイ付きコンピュータ・ホイールバランサー 自己診断と自己キャリブレーション 静的二輪車ホイールプログラム ウェイトホルダー付き使いやすいカバーパネル 3つのALU機能 ALU S機能 ...

最大ホイール直径: 740 mm

... 説明 高価なバランシングマシンに代わる経済的な選択肢 直径740 mm、幅320 mmまでのオートバイ用タイヤの静的バランシングが可能です。 センタリングコーンØ 17～29 mm ホイールセンタリング 炭素鋼製のバランスシャフトと塗装スチールフレーム バランスシャフト上のホイールをセンタリングするための2つのセンタリングコーンが含まれています。 精密ボールベアリングは、車輪の正確なバランスをとるために低摩擦の振り子運動を提供します。 ...

リム径: 8 in - 35 in
リム幅: 590 mm
最大ホイール直径: 1,120 mm

... 自動車、商用車、バイクに適した電子ホイールバランサー。 ホイールの距離と直径のデータを自動取得 より高い精度を保証するために、鉄、亜鉛、鉛の中から希望の重量タイプを選択するための特別プログラム プログラムミ ALU + ALUスペシャル オフロード専用プログラム 隠しウェイトプログラム スプリットウェイトプログラム 加速度センサーによる新しいデータ収集システム。より速く、メンテナンス不要。 キャリブレーション 完全な軸グループのキャリブレーション。校正プログラムにより、機械グループのリセットが可能。 バイクフランジの校正。この機械は、より正確な結果を保証するために、メカニカルグループなしで単一のバイクフランジを校正するユニークな機能を備えています。 メカニカルペダルブレーキ（ご要望に応じて）。 ...

リム径: 255 mm - 660 mm
リム幅: 39 mm - 510 mm
最大ホイール直径: 1,000 mm

... 車、商用車、オートバイのスチールとアルミニウムのリムとタイヤに適したホイールバランシングマシン。 入力距離＋径を自動で入力し、自動でブレーキをかけます。 ホイールバランサーの車軸が32cm突出しているので、ホイールの配置がしやすくなっています。 ホイールはLEDで照らされています。 TyreON CTB125 - ホイールバランシングマシン - 自動 マイクロプロセッサを搭載したホイールバランサー 簡単操作 コンパクトで堅牢 - 重量157 kg クリップオンおよび/または粘着性のバランシングウェイトを使用したバランシング 飛び散る汚れや非常に小さな石から保護するフード 重りや道具のバランスをとるための広々としたコンパートメントがたくさんあります。 手の届く範囲にあるホイールバランシングコーンを備えたソリッドケーシング構造 取り付けと操作が簡単 ...

... 手動ホイールブレーキ とハンドスピンホイールバランサホイールは固定シャフトに取り付けられ、 オートバイに独自のベアリングアセンブリがシミュレートされ、すべての不正確さを排除 いいえ再マウントエラー フランジは、ベアリング アダプタを備えたすべてのホイールのために普遍的に調整可能です 配信の片面スイングアームホイール利用可能な範囲のバランシング 1 ホイールシャフト, 直径. 15 ミリメートル, 含む. スペーサーとクランプナット 1 シャフト直径のためのセンタリングブッシュのセット ...

リム径: 200 mm - 650 mm
リム幅: 415 nm
最大ホイール直径: 864 mm

... モトバランシング：ダイナミックは準備ができています。 はるかに多くのあなたが期待しています。 オートバイサービススペシャリストのために設計されたB202は、優れた機能を備えたハンドスピンのオートバイホイールバランサです。 FASEP特許取得済みの技術を使用して、アンバランス位置を検出します。 アダプターはモノレバーホイール用です。 技術的特徴 -ハンドスピン付きデジタルホイールバランサ -オートバイホイールに適しています -G1/G2 16ビットハイテクエレクトロニクス -低速（75〜125RPM） -多機能キーパッド付きコントロールパネル（ダブルLEDディスプレイ） -固定シャフトシステム（14mm） -14mmシャフト -コンパクトな地下室 -ハンドスピン -手動データ入力 -60gの重量による自己較正 -自己診断 -ALUプログラム（スティックオンウェイト） -MOTOプログラム -SPLITプログラム（隠しウェイト） -静的最小化のためのMARSプログラム -STATSプログラム -FCCプログラム -最大ホイール重量 ...

リム径: 8 in - 30 in
リム幅: 2 in - 20 in
最大ホイール直径: 44 in

... WB 200 コンピュータ化されたデジタルホイールバランサーは、すべてのタイヤチェンジャーで利用できます。 ...