独立型試験用ベンチ

... MSDメガスピードダイナモメーターは、BLDC、歯科用ハンドピース、エアタービン、外科用器具などの超高速モーターの試験用に開発されました。ブレーキ効果は、DUT（被試験装置）シャフトに直接取り付けられたアルミディスクに誘導される渦電流に基づいています。 トルクは、テストベンチ表面の下に取り付けられた反力トルクセンサによって摩擦なしに測定されます。ディスクの熱影響により、耐久試験には不向きですが、高速カーブの生成やポイントツーポイントの試験には使用できます。赤外線センサーがディスクの温度を監視し、オーバーヒートした場合は試験を停止します。ディスクはモーターのパラメータに応じて設計し、サイズを変更することができます。 非接触のため、アライメントが重要ではありません。このため、システムは非常に低慣性で、残留トルクやドラッグトルクがなく、テストパラメータへの影響が少なくなっています。回転数の制限は、DUTとディスクを駆動する能力に基づいています。すでに380000rpm以上の回転数に達するシステムが製造されています。 MSD-TESTソフトウェアは、LabVIEW™環境で開発されています。このソフトウェアは、システムを制御し、試験データを取得します。また、専用の試験プロファイルをプログラミングで設定することができます。 歯科用・外科用ハンドピースの試験や、BLDCマイクロモータの超高速回転試験（400000rpm、1000000rpmまで）用に特別に設計された装置です。 ISO ...

... 共通のテーブル上に5つの試験ラインが並んで設置されており、電動機のパラメータを簡単かつ迅速に試験することができます。被試験電動機（MUT）は同心クイックチェンジファスナーで固定され、各試験ステーションの前で正確な位置決めができるようにスライドレールに取り付けられています。 標準モデルには、以下の各種ステーションが含まれています： 1.摩擦トルクとコギングトルクを測定するコギング試験システム。 2.モーターが供給できる電流と電圧を測定する逆起電力試験システム。 3-5. ...

Vortex-dVは、用途が広く手頃な電動トルクテスターです。 これは、トルクがさまざまな速度で手作業で加えられる手動トルクテスターで発生する変動性を大幅に改善します。一定の回転速度でトルクを加えながら、サンプルを均一に把持することにより、電動Vortex-dVは試験結果の再現性を大幅に向上させます。 オペレーターは、手動テスターに関連することが多い反復運動過多損傷のリスクを軽減するという追加の利点とともに、定期的なバッチテストを実行できます。 Advanced ...

... 実験室用ピトー静電試験機／実験室用AoA試験機 実験室やワークショップ用のピトー静電試験機 ADSE 740は、高度計、垂直速度計、空気速度計、MACH-meter、エアデータコンピュータ...などのすべてのエアデータ機器のテストと校正を行うために、ワークショップや研究室で使用するために特別に設計された、高性能なデュアルプレッシャーPsとPtのスタンドアローンテストベンチです）とセンサーを搭載しています。 高精度の内蔵センサーにより、ADSE 740 は圧力標準器として使用することができます。 ユーザーインターフェースは、Windows® ...

... 研究室・工房用ピトー静電試験機 ADSE 741は、Ps、Pt、AoAの3つのチャンネルを備えた高性能スタンドアローンのテストベンチで、高度計、垂直速度計、空気速度計、空気式AoA（迎角）計、MACH-meter、エア・データ・コンピュータ、特定のプローブやセンサーなど、すべてのエア・データ機器のテストと校正を行うために、ワークショップや研究室で使用できるように特別に設計されています。 高精度の内蔵センサーにより、ADSE 741は圧力標準器として使用することができます。 ユーザーインターフェースは、Windows®とLabview®を使用してプログラムされており、データベースはスプレッドシートで管理されているため、評価、管理、統計、プレゼンテーションが容易です。 ADSE ...

... 気候室での部品試験 例：航空宇宙部品 パルステストスタンドPPM 432は、航空宇宙産業向けの冷却コンポーネント、油圧コンポーネント、流体システム、その他さまざまな圧力容器をテストするための強力なシステムを提供します。 例えば、航空機に搭載されたECUなどの電子ユニットは、飛行中にシステムが確実に機能するように熱を放散させる必要があります。圧力脈動テストスタンドは、さまざまな圧力範囲と温度条件下で制御された圧力変化をシミュレートします。このシステムは2つのモジュールで構成されています。サプライユニットには、増圧器、冷却・加熱ユニット、制御システムが搭載されています。実際の試験は、DUTを-40°F（-40℃）から+320°F（+160℃）の媒体温度と-58°F（-50℃）から+320°F（+160℃）の環境条件で試験するクライメートチャンバーで行われます。増圧器は、お客様のご要望や部品の特性に合わせて設計することができます。一般的なセットアップは、試験媒体としてAerospaceオイルを使用し、1000 ...

後続の長期圧力およびバーストテストを伴うインパルステストのために、弊社のシステムは、最大10個のテスト対象物を-60℃～180℃の周囲温度または室温で同時にテストできる2つのチャンバーを提供します。媒体 (100％グリコールまたはさまざまなオイル) は、+160℃までの室温で個別の制御回路を介して供給されます。したがって、ニュルブルクリンクのレーストラック、シベリアのツンドラ、またはアフリカの砂漠での耐久テストでも実際にはまれな非常に大きな温度差でもテストが可能になります。 各テストエリアに最適に設計されたさまざまなサーボ油圧式増圧器により、圧力を非常に正確に制御できます。インパルス圧力テストは、0〜10Hz ...

... プラスチック部品用バーストテストスタンド このテストスタンドは、スタンドアロン型のOSです。プラスチック業界向けに特別に開発されたものです。試験項目は、クイックコネクターで簡単に適合させることができます。さらに、クイックチェンジ装置を使って、試験室の外で手で試験をして取り付けを行うことができます。 破裂試験では、作業スタイルの異なる2つの試験回路を利用できます。摩耗のない精密制御方式により、50バールまでの非常に正確な圧力上昇が可能です。別の試験回路では、空気圧で駆動する圧力変換器を作動させ、最大400バールの圧力を発生させることができます。テスト媒体は通常の水道水またはテストオイルです。テストスタンドには、コンポーネントを識別するためのハンドヘルドスキャナを装備することができ、各コンポーネントに起因するバースト圧を得ることができます。 性能データ ...

... 電気自動車では、媒体を運ぶ部品が過酷な条件にさらされます。金属またはプラスチック製のポンプ、圧力容器、ホース、パイプの耐荷重は、動的および統計的圧力試験によって証明されます。 試験片は、クイックカップリングによって簡単に適合させることができます。さらに、クイックチェンジ装置を使えば、試験室の外で手で試験片の取り付けを行うことも可能です。 破裂試験では、作業方法の異なる2つの試験サークルを利用できます。50バールまでは、摩耗のない微調整法により、非常に正確な圧力上昇が可能です。もう1つの試験回路では、空気圧で駆動する増圧器を使用し、最大400barの圧力を発生させることができます。テスト媒体は通常、水道水またはテストオイルです。テストベンチには、部品を識別して各部品に破裂圧力を割り当てるためのハンドヘルドスキャナを装備することもできます。このシステムは、データ交換用のシリアルインターフェースを備えたPLCによって制御されます。テスト要件の入力は、タッチパネルで行います。 性能 ...