ダイカスト用シリンダ

ストローク: 40 mm - 20,000 mm
推進力: 0.3 kN - 60 kN
トルク: 0.14 Nm - 265.39 Nm

... 高精度な動き、滑らかな動き、低騒音、高速性。 Lim-Tec DMBシリーズサーボ電動シリンダーは、高度なサーボシリンダー構造設計と輸入部品アセンブリで、国内の主要な直線運動でLim-Tecサーボ電動シリンダーを確保する。転がりボールねじは0.05 mmのサーボシリンダー全体の精度を確保し、5トンの最大定格荷重、1メートル/秒、100％が連続して働くことができます。精密スラスト制御精度は5%、閉ループ制御精度1%とされています； 過酷な環境下でも長期間故障せずに作業でき、高強度、高速、高精度な運動、滑らかな動き、低騒音を実現し、特殊な回転防止機能により、装置の高精度な位置制御と高い安全性を保証します； 付属品完備：ダストカバー、回転防止装置、安全ナット、ボールネジ、リミットスイッチ、過負荷クラッチ、ポテンショメーター、エンコーダー、ブレーキ、ハンドホイール、設置アクセサリーなど。 サーボ電気シリンダーは省エネ、環境保護の利点と油圧シリンダーおよび空気シリンダーを完全に取り替えることができ、高精度の動き制御を達成するために ...

ストローク: 50 mm - 3,000 mm
推進力: 0.3 kN - 1,000 kN
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s

... サーボ電動シリンダーは、油圧シリンダーと空気圧シリンダーを完全に置き換えることができ、省エネと環境保護の利点があり、PLC制御システムに簡単に接続して高精度のモーションコントロールを実現します。サーボ電気シリンダーは保護等級 IP55、IP56 を達成できます従って企業、化学工業、溶接の企業を作るペーパーのような屋外の条件で広く利用することができます。 ...

ストローク: 30 mm - 200 mm
ボア径: 30 mm - 84 mm
圧力: 100 bar

... V270CGシリーズは、シリンダロッドと本体との間に特殊なロック機構を持つセルフロック式油圧シリンダを提供します。丸みを帯びた形状で、短・中ストロークの直線運動用として構成することができます。標準仕様では、ピストン径が30～84mm、ストロークが30～150mmとなっています。 油圧シリンダーV270CGの主な用途は、アンダーカットが発生したり、射出圧力に耐えるために使用されるカート、ピン、プラグなどの金型部品を正確に移動したり、ロックしたりすることである。このシリンダーは、ピンと金型の間のプラスチック材料によるバリを避けるために使用することができます。また、ロッドの予圧を簡単に調整することができ、時間とコストの両方を節約することができます。 このメカニカルロック式油圧シリンダーの主な強みは、そのコンパクトさと機械的な保持力の比率にあります。このロックシステムの信頼性は、25年以上にわたるアプリケーションでの高い性能によって証明されています。しかも、その価格は世界でも最も安価な部類に入ります。カートリッジシールシステムには、スクレーパーと2つのバイトンOリングが含まれており、長期間にわたって優れたシール性を発揮します。 V270CGのセンサーは誘導型であり、ピストン室内に取り付けられています。これらのシリンダーは、最高温度130℃（センサーなし）、最高温度80℃（センサーあり）に達することができます。(センサー付き)。最大油圧は270℃、最大速度は0.1m/sです。 ...

ストローク: 5 mm - 200 mm
ボア径: 40 mm - 100 mm
圧力: 450 bar

... V450CP シリーズは、直線運動、可能なダブルロッド、スチールボディ、2 つの統合冷却システムを備えたショートストロークのコンパクトな油圧シリンダを含んでいます。標準バージョンは、40〜63ミリメートル、20〜120ミリメートルからピストンロッドの内径とストロークを含んでいます。 インラインで固定できる貫通穴により、長さに応じてシリンダーを設置することができます。このシリンダーの主な用途は、プラスチック射出成形金型にアンダーカットを生じさせる可能性のあるカート、ピン、プラグなどのあらゆる部品を移動させることです。 V450CPシリーズには、2つの冷却システムを内蔵した油圧シリンダーがあり、特にアルミダイキャストやプラスチック射出成形金型での非常に高い温度を緩和するために設計されています。 V450CP-Dシリンダーは、通常、2種類の流体回路で複数の金型部品を同時に移動させ、冷却するために使用されます。 V450CP-Rシリンダーは、低圧回路によるフロントカートリッジ冷却システムを搭載しており、外装に負担をかけません。このシリンダーは、アルミダイキャストにおいて「スクイズ」効果を発揮するように特別に設計されています。冷却液の最高使用温度は150℃を超えないようにする必要があります。シリンダーの公称圧力は10barで、吐出量は3l/mです。 これらのヘビーデューティー油圧シリンダーは、高加工性のスチールボディ、高品質のクロムモリブデン鋼ロッドとピストンを備え、モイルのないのが特徴です。両カートリッジのシーリングシステムには、スクレーパーと2つのバイトンOリングが含まれています。これらの部品により、シリンダーシールシステムは長期間の使用に耐えることができる。 V450CPシリンダーは、ISO ...

ストローク: 20 mm - 250 mm
ボア径: 25 mm - 100 mm
圧力: 500 bar

... V500CZ シリーズは、直線運動用のロングストローク油圧シリンダで、鋼製ボディとシングルロッドエンド（貫通型ロッドなし）を備えています。これらのシリンダの標準バージョンは、ピストン内径25～100mm、ストローク20～250mmです。固定方法は、長さに応じて貫通穴、またはピン穴とキーで取り付けることができます。 ベガシリンダは、金型用の小型油圧シリンダを製造しています。主な用途は、射出成形金型の射出テーブルの移動です。また、プラスチック射出成形金型のアンダーカットの原因となる台車、ピン、プラグなどの移動にも使用されることがある。コンパクトでありながら、高い油圧に耐えることができるのが大きな特徴です。 高速油圧シリンダーV500CZは、ベガが特許を取得した新しいデリバリーシステム「スピードポート」を搭載しています。ボディは高加工性鋼でできており、ロッドとピストンはともにモイルのない高品質のクロムモリブデン鋼でできています。カートリッジシールシステムには、スクレーパーと2つのバイトンOリングが含まれています。これらの部品により、シリンダーシールシステムは長期間の使用に耐えることができる。V500CZシリンダーは、ISO ...