鉄道用連結器

... オートリンクは、最新の旅客アプリケーションで列車ユニットを連結するために特別に設計された自動センターバッファ連結器（CBC）です。信頼性と可用性のために設計されたこの自動連結器は、シームレスで安全な連結作業をサポートします。モジュラー設計により、トップ、サイド、ボトムポジションの電気連結器（e-coupler）の統合が可能です。 AutoLinkは、車両間の高速データおよび電力伝送を容易にし、データ転送速度は最大1Gbpsです。スムーズで快適な連結を保証するリバーシブル・エネルギー吸収システムと、危機的な状況でも最大限の安全性を確保するシアーオフ機能を備えた非リバーシブル・システム（オプション）を備えています。 堅牢で設定可能なAutoLinkは、効率的で自動化された列車編成により、列車のダウンタイムの削減、車両の稼働率の向上、乗客の流れの最適化に大きく貢献します。 ...

... TVVS型流体カップリングは、TVV型流体カップリングと類似していますが、環状チャンバーが追加されています。アイドリング時には、遅延チャンバー、作動回路、および環状チャンバー内の液面は同一になります。被駆動機は極めて穏やかに始動し、トルクの増加は負荷に応じて変化します。 システムの保護と生産性の向上を両立させるこのカップリングは、過負荷に対する駆動装置の保護機能も備え、ねじり振動を低減します。TVVS型流体カップリングは、主にベルトコンベヤーの駆動装置に使用されています。 さらに、フォイト社では作動媒体として水を使用する流体カップリング（タイプTWVVS）も提供しています。これは、爆発の恐れがある環境下での運用において極めて重要です。また、球状黒鉛鋳鉄製の外ケーシング（タイプTUVVS）も用意されており、必要な材料仕様を満たしています。 利点と用途 無負荷でのモーター始動 ベルトコンベヤーの穏やかな始動 ...

... 大きな機械的力を伝達 エネルギー吸収システムにより、より高い運転安全性を実現 ...