モ－タ－用潤滑油

温度: -25 °C - 140 °C

... 利用可能なサイズ 35ポンドペール缶 ¼ ドラム ドラム CTN 12/16オンス入り桶 CTN 4/6ポンドプラスチック桶 CTN 36 3/8オンスチューブ CTN 36 1¾オンスチューブ CTN 36/10オンスチューブ 製品ハイライト ドライスタート、スカッフ、スコアリング、フリクションの防止 加工されたばかりのエンジンパーツを保護 酸化亜鉛系耐摩耗添加剤 ラブリプレート "100 "シリーズ製品は、プレーンベアリング、カム、スライドなど、最高使用温度150°Fまでの用途に設計された優れた耐水性潤滑油です。LUBRIPLATE ...

温度: -51 °C - 234 °C

... 全合成ヘビーデューティディーゼルエンジンオイル Mobil Delvac 1 LEは、最新の低排出車向けの高度なエンジン保護を組み合わせた、完全合成、ヘビーデューティディーゼルエンジンオイルで、燃費の可能性を高める *、その他のサステナビリティ関連のメリット： エンジン耐久性 排出システムの保護 拡張ドレイン機能 Mobil Delvac 1 LEは、最先端の技術を使用して、さまざまな厳しい条件で優れた性能と強化された排出システムの保護を提供します。 これは、 交通 鉱山 建設 農業などの産業で、オンハイウェイとオフハイウェイの両方で使用されるディーゼル駆動の商用車の広範な配列に適しています ...

流動点: -48 °C
引火点: 238 °C

... RAIDO Extra RS 10W-60 - 厳選された高品質の合成基油をベースにした完全合成エンジンオイルで、すべてのオイルが自然で高い粘度指数を持ち、以下の特性を得るために高度でバランスの取れた添加剤を使用しています。 蒸発が非常に少ない 高粘度指数で安定した粘度 せん断に対する優れた耐性 高い耐老化性 低温から超高温まで安全な潤滑膜 優れた洗浄力および分散力 耐摩耗性、耐腐食性、耐発泡性に優れています。 用途 RAIDO Extra RS 10W-60 - 完全合成エンジンオイル、最高のパフォーマンスが要求されるレースコンディション用の車用に設計されています。このオイルは、特にレースにおける最も過酷な条件下で、その品質が証明されています。 仕様 性能レベル ACEA ...

温度: 100, 40 °C
流動点: -48, -44 °C
引火点: 216, 226, 220 °C

... トーコ SX-8は、日常的に使用するドライバーや最新の乗用車のために設計された高性能100%化学合成エンジンオイルです。SX-8は、特に車の性能を向上させ、保護性能を最大限に発揮するように設計されています。dexos®1 Gen2、API SP仕様に適合し、優れた酸化安定性と直噴エンジンのLSPIに対する保護性能を発揮します。 0W-20、5W-20、5W-30があります。 メリット 低速度予熱（LSPI）に対する保護 積極的な洗剤パックが、エンジンをスラッジやワニスのない状態に保ちます。 最新のターボチャージャー付きエンジンや直噴エンジンに最適です。 ...

... 高性能ヘビーデューティガスエンジンオイル アプリケーション 天然ガスを使用し、軽度から過酷な条件で運転するためのガスエンジンオイル。硫酸化灰分とTBNについては、装置メーカーの仕様に準じて使用します。AIMOLガスエンジンLA 40オイルは、高品質のハイドロ処理されたオイルをベースに、特別な添加剤を配合しています。 AIMOLガスエンジンLA 40は、天然ガスやバイオガスを使用する定置型ガスエンジンのエンジン潤滑油として使用することができますが、その場合、以下の仕様に基づいて必要な潤滑油の品質を定義します。触媒排気システムを搭載したガスエンジンに特別に使用します。 ベネフィット 長寿命 優れた洗浄力でエンジン部品を清潔に保つ 耐硝化性に優れています。 バルブシートの後退を防止 良好な酸中和能力 リングの汚れを最小限に抑えます。 エンジン性能の向上 錆や腐食からの保護 所有権 例外的な沈殿物、摩耗、オイルの酸化およびオイルの硝化制御は、触媒の製造業者の性能に、持っています合っています 非常に優れた洗剤と分散剤の特性を持ち、泡の形成や腐食に対する抵抗力が優れています。 パフォーマンスレベル AIMOLガスエンジンLA ...

流動点: -60 °C
引火点: 236 °C

... RAVENOL SSO SAE 0W-30は、PAO（ポリアルファオレフィン）ベースの完全合成低摩擦モーターオイルで、特にUSVO®と実証済みのCleanSynto®技術により、ターボチャージングや直噴の有無を問わず乗用車用のガソリンおよびディーゼルエンジンに使用されています。 USVO®技術により、非常に高い粘度安定性を実現しています。ポリマー系粘度向上剤の利点を生かしつつ、そのデメリットを回避しています。これにより、エンジンの保護、性能、エンジンの清浄性、オイルの排出間隔が改善されます。USVO®技術により、交換間隔全体においてせん断損失がなく、酸化に対して極めて安定していることが可能になりました。この独自の技術により、オイルがより速く潤滑されるため、摩擦を最小限に抑えながら、エンジンを清浄かつ効率的に保つことができます。 RAVENOL ...

温度: 5 °C - 40 °C
流動点: -42 °C
引火点: 230 °C

... ADDINOL Professional 0530 E8/E11は、SAEグレード5W-30のディーゼルエンジンオイルで、厳しいEuro VおよびEuro VI排出ガス規制の極限エンジンオイル要件を満たしています。 最新の合成技術を駆使したベースオイルと革新的な添加剤の最適な組み合わせにより、卓越した性能を保証します。エンジンは、腐食、摩耗、堆積物から最適に保護されます。 用途 - 低SAPS特性 - 現在の排出ガス要件を満たすために、すべての排気後処理システムに適しています。 - 極低温や寒冷地での使用に適しています。 特性 - ...

... LUBRAL MOTO SYNTHETIC 4T R56 JASO MA2 / API SNオイルは、4Tエンジンの潤滑用に開発されています, 合成油で最高のパフォーマンス技術 JASO MA2で配合された光の環境で循環オートバイのメーカーの要件を満たすために. 保証 すべてのコンポーネントのケアと油を浴びたクラッチの最適な潤滑。 高い応答性と信頼性の製品。 特長と利点 このタイプのモータが適用される高温および過度の摩擦によって引き起こされる摩耗に対する適切な保護を提供します。 それらは、粘度および汚泥の形成、ラッカーおよびワニスの増加を最小限に抑えるための適切な抗酸化防止剤を含む。 ...

温度: 40 °C

... 潤滑性能が良い、塩素や硫黄を含まない、金属材料の腐食がない、アルミ合金や加工しやすい金属の一般加工に適している。 特に自動車エンジンのシリンダー、シリンダーホーニングなどの高速研削加工に適しています。 低粘度、良好な流動性、スクラップメタルの洗浄が容易で、微細チドリや粗チドリ株多軸ホーニング加工機用オイルに適しています。HMO - 5は、（GEHRING）ホーニング盤、（NAGEL）ホーニング盤、（KADIA）ホーニング盤、（OVERBECK）シート面研削盤の穴に特に適しています。HMO-8は（NISSIN）ホーニング盤および他の国内水平および垂直ホーニング盤に特に適しています。 特に日進精機をはじめとする国産横型・縦型ホーニング盤に適しています。 ...

温度: -45 °F - 500 °F
引火点: 220 °C

... Super Lube® Nuclear Grade Greaseは、原子力産業の最も厳しい純度仕様に適合するよう特別に設計された合成グリースです。 Super Lube® Nuclear Grade GreaseはGeneral Electric仕様D50YP12 Rev.2の要件に適合しています。硫黄、金属、ハロゲン、溶出性硝酸塩や窒化物など、原子力施設や化石燃料施設では禁止されている汚染物質を制限するように調合されています。 Super Lube® Nuclear Grade GreaseはNLGIグレード2のベアリング用グリースで、ワイヤーロープ、チェーン、プーリー、ベアリング、その他同等の用途の潤滑に使用できます。誘電性でクリーンです。 ...

温度: 5 °C - 25 °C

... 販売単位 : pack パッケージ型式 : 12パック / CTN、約1800ボックス / 20Fコンテナ ...

... 工具、システム、空気圧機器の潤滑に特化した、極めて流動性の高い保護・防錆潤滑油。工具の摩耗を防ぎ、寿命を延ばします。粉塵の堆積を防ぎ、固着せず、潤滑部品の最大効率を保証します。 用途 圧縮空気システム、工具、モーター、空気圧オートメーション、調節バルブ、ルブリケーター、マイクロミストシステムの潤滑に適しています。 利点 摩擦と工具の摩耗を低減 バルブやシリンダーのスティックスリップを防止 酸化防止剤と防錆剤 騒音と振動を低減 ...

... 硫酸灰、リン、硫黄の含有量が少ない「Mid SAPS」クラスの要件を満たす最新世代のマルチグレード合成モーターオイル。 インフィニウム社の高度な添加技術を使用して、非常に高い粘度指数（VHVI）を備えた現代的で深く洗練されたベースオイルに基づいて開発されています。 ガソリンやディーゼルエンジン、現代の自動車やミニバスで使用することをお勧めします。これには、粒子状フィルター（DPF）と三相触媒コンバータ（TWC）を備えており、ミッドSAPS-ACEA C3オイルレベルの使用が必要です。 これは、自動車のエンジンで使用することができます：フォルクスワーゲン、メルセデス、アウディ、BMW、シュコダ、オペル、ホンダ、三菱、フォード、ヒュンダイ、ルノーと油のこのタイプの使用が提供される国内および外国の製造の他の車。 ...

温度: 0 °C - 232 °C

... 二硫化モリブデン製のヘビーデューティーグリースは、極端な温度や圧力のかかる用途で潤滑と保護を提供します。水をはじき、激しいストレスや振動の下でも優れた性能を発揮します。 焼付きやカジリを防止します。 NLGIグレード2 極端な圧力負荷の下でも所定の位置に留まる 二硫化モリブデン配合のヘビーデューティーグリースは、極端な温度や圧力のかかる用途で潤滑と保護を提供します。 水をはじき、激しいストレスや振動の下でも優れた性能を発揮します。 容器サイズ：16oz. 正味重量：11oz. ケースパック：12 ...

温度: -25 °C - 200 °C

... アプリケーション ユニバーサルオイルディーゼルエンジン （suralimentésまたは大気）とガソリンエンジンの潤滑のための サービスのすべての条件で。 特に土木工事の分野では、エンジンオイルSAE 10Wが推奨される油圧システムの場合。 また、トランスミッションおよび 潤滑剤モノランク10Wが推奨される特定のコンプレッサの場合。 技術パフォーマンス 強力な洗剤と散乱力。 耐摩耗性を強化。 高い熱安定性と耐老化性。 腐食や錆の形成に対する優れた保護。 関節との良好な互換性。 ...

... • 摩擦と摩耗の低減 • エンジン寿命の向上 • 熱の低減 • 性能の向上 • メンテナンスの軽減 • 始動が容易 • 燃料消費の削減 • 効果的なオイル寿命の延長 • 腐食性に対する保護 • 再販価値の向上 ...