リフトアタッチメントシステム

... プレキャストアタッチメントは、コンクリート注入時に鉄筋に簡単に配置し、安全に取り付けるために設計された革新的なソリューションです。独自の三脚デザインを特徴としており、位置に回転させて鉄筋に固定することができ、注入プロセス中の動きを防ぎます。このアタッチメントは、どの方向からの荷重も受け入れるように設計されており、設置時に正確な方向付けが不要です。現場で事前にカットされたプラスチックスリーブが挿入され、トッピングが注入される前にエッジ保護をサポートすることができます。

主な特徴

• 三脚で簡単に配置され、位置に回転可能
• 注入中の動きを防ぐために鉄筋に固定
• どの方向からの荷重も受け入れる—正確な方向付けは不要
• 現場で挿入される事前にカットされたプラスチックスリーブ
• トッピングが注入される前にエッジ保護をサポート

• 調整可能な安全ポスト_大
• 調整可能な安全ポスト_小
• 安全ポスト_小

• 重量：0.6

... プレキャストエッジアタッチメント MkII は、工場でプレキャストユニットに配置され、鋳造されるように設計されており、建設現場でのエッジ保護のための安全で信頼性の高いソリューションを提供します。設置後、フレキシアタッチメント（ART. no. 1221）またはファサードブラケット（ART. no. 1223/1224 フレーム付きバリア用）を現場で取り付けることで、スラブエッジを超えたエッジ保護をサポートできます。このセットアップにより、安全を維持しながら、レベルを調整したり、他の表面作業を完了したりするための明確なアクセスが可能になります。組み立ては、トッピングが注がれる前にエッジ保護をサポートし、建設活動中の継続的な安全性を確保します。

主な特徴

• 工場でプレキャストユニットに配置され、鋳造される
• フレキシアタッチメント（ART.

... 橋用アタッチメントは、主に橋のエッジ保護アタッチメントとして使用され、永久的な橋のバリア用のボルトを利用しますが、他の多くの用途にも適しています。また、適切なドリルまたはキャストインアンカーを使用して設置することもできます。

• 主な特徴
  • 主に橋のエッジ保護に使用
  • 永久的な橋のバリア用ボルトに対応
  • ドリルまたはキャストインアンカーで設置可能

• EN

... SLMリフティングシステムは、金型産業にとって理想的な安全ソリューションです。 最近キットロックコントロールを搭載したSLMシステムには、ラッチの体系的なロックを保証するスプリングが内蔵されています。 SLMシステムの安全率は4です。つまり、その破壊荷重は技術シートに示されている容量の4倍です。 デザイン部門に裏付けられたCODIPROは、特定のニーズに合わせてカスタマイズされたリフティングリングを設計することができます。 各スイベルリフティングリングには、ユーザーマニュアルとコンプライアンス証明書が付属しています。 ...

... ARC 50は、重い荷物を扱うために特別に設計されたリフトポイントです。 ARC 50は、金型の持ち上げに特に適しています。 持ち上げは直線的に行う必要があります。 ARC 50の安全率は4と5です。つまり、破壊荷重は技術シートに示されている容量の4倍または5倍です。 ARC 50は、エレビアのNEO 50自動フックで使用するために特別に設計されています。 ただし、他のフック、直径100mm未満のシャックル、またはNEO 20自動フックと組み合わせて使用することもできます。 CODIPROは、その設計部門に支えられ、特定のニーズに合わせてカスタマイズされたセントラルリフティングリングを設計することができます。 ...

... 一般
ハンドトラック用の必須アタッチメントであるFront Trolleyは、ハンドトラックを4輪のプラットフォームトロリーに変換します。追加ハンドルと空気入りホイール（260×85 mm）を備えています。製品コード AFT01。

仕様
メトリック | インペリアル
高さ: 1520 mm | 59.8 in
トレッド幅: 600 mm | 23.6 in
空気入りホイール直径: 260×85 mm | 10.2×3.3 in
使用荷重（WLL）: ...

... ツール用オービタルアタッチメント ツール用オービタルアタッチメント ...